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      10車音響大橫評:40萬級和50萬級,我們?yōu)槭裁匆x這些車

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      前兩天,我們解釋了為什么針對性選擇大六座車型進(jìn)行音響測評,同時(shí)也講解了一下20萬和30萬兩個(gè)區(qū)間我們所選擇的車型。

      今天我們繼續(xù)來看一下40萬和50萬兩個(gè)區(qū)間所選擇的車型有哪些關(guān)注點(diǎn)。

      領(lǐng)克900



      領(lǐng)克的多款車型上都搭載了哈曼卡頓音響,大多都采用23揚(yáng)聲器的配置。

      在領(lǐng)克900上31揚(yáng)聲器的數(shù)量確實(shí)比較少見,低配和高配在數(shù)量上的區(qū)別僅在相差的8個(gè)頭枕音響上。

      比較值得關(guān)注的是在搭載哈曼音響系統(tǒng)的車型上,可以體驗(yàn)其獨(dú)有的Quantum Logic 3D環(huán)繞技術(shù),來感受更強(qiáng)的臨場感。

      不過在我們的往期內(nèi)容中,很多HIFI發(fā)燒友表達(dá)過更鐘愛還原度高的立體聲,音樂喜好確實(shí)見仁見智,買車時(shí)比較關(guān)注音響的朋友一定還是線下體驗(yàn)過后再做評判。

      此外,領(lǐng)克900也和QQ音樂平臺深度融合,可以實(shí)現(xiàn)更高碼率音源的解析,這一項(xiàng)內(nèi)容在我們的測試中也有所涉及,具體結(jié)果如何我們拭目以待。



      蔚來ES8參數(shù)圖片



      ES8搭載的天琴定額功率有2600W,在布局上也有所創(chuàng)新,二排加入了中置天空揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)。



      并且全球首發(fā)了Dirac RRM超近臨場技術(shù),將普通雙聲道音源,二次轉(zhuǎn)化為高保真多聲道音源,相當(dāng)于給原有的舊歌聲場進(jìn)行重塑,也能根據(jù)車內(nèi)人數(shù)、座椅位置實(shí)時(shí)調(diào)整聲場。

      此外,蔚來的部分車型上,均衡器、音色調(diào)節(jié)空間、以及玩法比較豐富,也是大家可以重點(diǎn)關(guān)注上手體驗(yàn)的部分。

      騰勢N9



      騰勢N9搭載的帝瓦雷品牌音響,在音響配置上是分為20揚(yáng)聲器的低配版和26揚(yáng)聲器的頂配版。

      在OTA至最新的1.6.1版本后,新增了一些音樂共享、交互功能,支持任意屏顯示中控在播音樂內(nèi)容并且進(jìn)行操作。

      同時(shí)旗艦車型上也新增了隱私聲盾,隔離前后排聲音傳播。

      嵐圖泰山



      嵐圖泰山上的音響系統(tǒng),搭載32個(gè)揚(yáng)聲器和9.1.5.8聲道布局,包含9 個(gè)水平方向的環(huán)繞聲道、1 個(gè)獨(dú)立重低音揚(yáng)聲器、5 個(gè)天空聲道揚(yáng)聲器、以及8 個(gè)頭枕內(nèi)置揚(yáng)聲器。

      其中5個(gè)天空聲道的揚(yáng)聲器布局是這套系統(tǒng)凸顯差異化的地方。

      大多數(shù)車上,會采用前中后三排左右對稱,6個(gè)天空聲道揚(yáng)聲器的布局,而且即便采用中置天空聲道揚(yáng)聲器,通常也是在第三排。

      但嵐圖泰山選擇在主駕和副駕的位置,使用中置天空聲道揚(yáng)聲器。



      除了天空聲道,第三排專屬的揚(yáng)聲器,位置也更靠近頭部。



      整體來看,嵐圖泰山通過在揚(yáng)聲器數(shù)量和位置上進(jìn)行了一些適配優(yōu)化,來規(guī)避傳統(tǒng)車型上第三排聽感體驗(yàn)斷層的問題。

      問界M9



      國產(chǎn)自研的賽道上,華為一定算得上是自帶“流量密碼”的選手之一,并且使用華為音響的“五界”在音響配置上也自成體系。

      揚(yáng)聲器數(shù)量、功率、以及聲道布局等規(guī)格,基本按照品牌矩陣中不同的價(jià)位以及車型定位進(jìn)行梯度劃分。




      主流配置的揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)在21至25個(gè)的范圍內(nèi),問界M9作為50萬級的旗艦級車型中,可以看作是進(jìn)階版。

      作為搭載“華為全家桶”的問界M9,音樂生態(tài)方面配備華為獨(dú)有的APP,可以著重關(guān)注音源適配等體驗(yàn)。

      不過在我們之前的體驗(yàn)中,華為的這套音響系統(tǒng),偏向于對人聲的優(yōu)化處理比較多,而對于交響樂中強(qiáng)弱大動態(tài)的處理稍顯不足。

      來到線下參與試聽體驗(yàn)的朋友可以感受一下不同模式下的調(diào)校差別。

      極氪9X



      大部分“9系”旗艦打出差異化思路比較相似,極氪在9X這款高端車型上放棄使用此前的字眼音響,與高端音響Naim合作作為背書,打入豪華市場。

      所以在音效的調(diào)校上也帶了與此前比較不同的風(fēng)格。



      作為主打的Naim之聲,調(diào)設(shè)更西方一點(diǎn),貼合歐美歌曲鼓點(diǎn)、貝斯線條鮮明,低頻彈性強(qiáng),強(qiáng)調(diào)律動感的特點(diǎn),人聲偏暖。

      在選擇“演唱會”、“私人影院”、“動感俱樂部”3種模式在播放音樂及視頻時(shí),環(huán)繞喇叭是加入發(fā)聲的,在體驗(yàn)時(shí)可以針對性的感受聲音包圍感。

      極氪9X上也即將迎來最新OTA版本,大家可以關(guān)注一下在音響上帶來了哪些優(yōu)化。

      當(dāng)然,我們的盲聽測試體驗(yàn)也在活動報(bào)名期間,有感興趣的讀者朋友可以在評論區(qū)留言,也可以在后臺私信,我們會有專門的工作人員聯(lián)系你。

      時(shí)間、地點(diǎn)、以及更多信息可以通過跳轉(zhuǎn)我們往期的內(nèi)容了解詳情,所有參與盲聽測試的朋友,我們也都會送上一份精美禮品。

      后續(xù)的直播時(shí)間、嘉賓信息、以及測試方法將持續(xù)釋放出。

      也歡迎大家在我們的評論區(qū)留言,告訴我們你最關(guān)心的問題。

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