美國轟炸伊朗哈爾克島引發中東局勢再度升級，俄羅斯對印度出口石油價格翻倍，印度油價能否頂住上漲壓力？

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中東局勢再度趨緊。

哈爾克島位于波斯灣北部，距伊朗本土約25公里，是伊朗最大原油出口樞紐，承擔全國約90%的石油出口，對伊朗經濟至關重要。

美國當地時間2026年3月13日傍晚，美國總統特朗普在社交媒體發文稱，美軍已對伊朗石油出口樞紐哈爾克島的軍事目標發動“猛烈空襲”，“徹底摧毀”了島上所有軍事目標，但島上的石油基礎設施未受損壞。特朗普還發布了美軍對哈爾克島的空襲視頻，包括對機場設施和跑道的攻擊。

特朗普警告稱，如果伊朗或任何其他方面采取任何行動干擾船只自由安全地通過霍爾木茲海峽，他將立即重新考慮是否摧毀島上的石油基礎設施。

同時，美軍已派遣以第七艦隊的黎波里號（USS Tripoli）兩棲攻擊艦為核心的艦隊群及海軍陸戰隊遠征部隊（總兵力約5000人），前往霍爾木茲海峽，預計3月底抵達戰區。

美國海軍陸戰隊

另一方面，自2月28日美以聯軍對伊朗發起聯合行動以來，伊朗革命衛隊與黎巴嫩真主黨協同作戰，動用大量各型導彈和無人機空襲以色列及美軍駐海灣地區軍事設施，并封鎖霍爾木茲海峽航運通道、打擊關鍵石油設施（如沙特至紅海石油管道），軍事對抗持續升級。

在美以伊引發的中東能源危機中，俄羅斯已停止其原油出口價格的折扣，并向印度等老盟友索要溢價。

圖片源自網絡

近日，伊朗封鎖了世界上最重要的能源要道之一——霍爾木茲海峽，導致原油價格飆升，引發了全球能源危機。

在美國為期30天的制裁豁免期結束后，印度為滿足其能源需求，恢復了從俄羅斯的石油進口。

然而，與以往不同的是，俄羅斯不再為其原油提供折扣，而是向所有國家，包括印度等老盟友收取溢價。

俄羅斯是否通過收取原油溢價來“掠奪”印度？

據前拜登政府美國能源資源助理國務卿阿莫斯·霍克斯坦（Amos Hochstein）稱，俄羅斯向印度出售原油的價格幾乎是幾周前的兩倍，因為莫斯科似乎已擱置與新德里的“友誼”，在西亞危機期間為其石油索要溢價。由于持續的沖突，海灣國家的能源供應受到干擾，而莫斯科方面正趁機大舉“回補”，因為此前由于西方制裁，莫斯科方面曾被迫以低價出售石油。

俄羅斯為何上調原油價格？

霍克斯坦（Hochstein）聲稱，俄羅斯已告知印度，其原油不會提供任何折扣，并補充道，在中東地區供應鏈中斷的情況下，美國制裁的放寬增加了對俄羅斯石油的需求。

“就在幾周前，弗拉基米爾·普京政府還在以每桶50美元的價格出售石油，但在西亞沖突爆發后，俄羅斯的立場發生了變化。莫斯科現在告訴印度，它不會提供任何折扣。印度迫切需要石油，現在正以每桶90美元的價格購買俄羅斯原油。”他說道。

俄羅斯為何向印度提供廉價原油？

與此同時，印度專家蘇尚特·薩里恩（Sushant Sareen）以更為務實的視角看待這一局勢。他指出，俄羅斯此前向印度提供廉價石油，是因為印度是少數幾個愿意購買的國家之一，“而不是因為他們喜歡我們”。

“俄羅斯石油以溢價出售引發的憤慨真是愚蠢至極。俄羅斯人以折扣價出售石油，并非因為他們熱愛印度或對我們情有獨鐘。他們之所以這樣做，是因為我們是少數幾個愿意購買的買家之一，他們需要提供優惠條件，才能讓我們覺得這筆交易值得。”薩里恩在其社交媒體上寫道。

俄羅斯會向印度提供折扣嗎？

薩里恩指出，由于美國已解除制裁，加之西亞地區供應鏈中斷，俄羅斯目前不會以折扣價出售石油。

“但同樣的石油如今不會，我重復一遍，不會僅僅因為俄羅斯石油不再受到制裁而打折出售。鑒于供應中斷，其價格反而會上漲。這純粹是市場動態和經濟規律使然，也是國際關系的冷酷現實。”他評論道。

此外，薩里恩表示，“俄羅斯人今天會以溢價向我們出售石油，因為這就是價格，也因為我們擁有可以加工、提煉這些石油的煉油廠。”

印度的汽油和柴油價格會上漲嗎？

盡管中東緊張局勢引發全球油價飆升（布倫特原油接近120美元/桶），印度的汽油價格不太可能立即上漲。印度政府通過戰略儲備、多元化采購（增加非霍爾木茲進口）和充裕的庫存水平來維持價格穩定，以保護消費者免受波動影響。

印度全國燃油價格每天早上6點在動態燃油定價系統下調整，該系統于2017年6月引入，旨在提高透明度并減少投機性定價行為。

柴油價格在更廣泛的經濟中起著關鍵作用，因為印度大多數商業運輸都依賴柴油。柴油價格的任何上漲都可能推高運輸成本并推高必需品價格。為應對成本上升引發的通脹壓力，印度儲備銀行（RBI）可能會調整利率，這可能增加企業和消費者的借貸成本。

截至2026年3月14日早上6點，德里的汽油和柴油價格保持不變。汽油目前價格為每升94.77盧比，柴油為每升87.67盧比，與昨日和上月持平。

2026年3月14日印度主要大都市和邦首府的燃油價格列表如下：

2026年3月14日印度各州/邦汽油價格

2026年3月14日印度各州/邦柴油價格

未來，印度的燃油價格可能會上漲，但尚不確定。多種因素影響了這一可能性。全球原油價格起著重要作用，因為印度大部分石油依賴進口，如果價格大幅上漲，國內汽油和柴油價格可能最終上漲。

為什么印度每個邦的燃料價格都不同？

汽油和柴油的價格在每個州/邦都不同，主要是因為稅收。中央政府征收消費稅，而各州/邦政府則自行征收增值稅（VAT）。

每個邦都設定自己的增值稅稅率，這也是印度各地燃油價格差異的原因。此外，運輸費用和經銷商傭金也會影響不同城市和州/邦的最終價格。

印度是否發生了液化石油氣危機？

印度全國范圍內未報告液化石油氣供應中斷，政府呼吁民眾不要恐慌預訂液化石油氣。

印度是全球第二大液化石油氣買家，近90%的進口通過霍爾木茲海峽，這是海灣地區的重要航運路線。由于西亞持續的沖突，該航線的船舶流通大幅放緩，引發了民眾對未來液化石油氣供應的擔憂。即便如此，印度政府已經證實，迄今為止，印度液化石油氣供應穩定，所有液化石油氣配送中心均未報告供應中斷。目前汽油、柴油和原油的供應也充足。

據石油部一位高級官員稱，因擔心短缺而預訂氣瓶的人數急劇上升，當前約有880萬份液化石油氣（LPG）訂單被認定為恐慌訂單，遠高于正常需求，促使印度政府呼吁民眾理性訂購，僅在真正需要時預訂氣瓶，避免恐慌性購買燃氣。不必要的預訂可能會給供應鏈帶來壓力，造成本可避免的交付延誤。

當局正在進行突襲行動以打擊黑市交易。

當局還加強了監管，以防止液化石油氣（LPG）鋼瓶的囤積和黑市交易。由石油銷售公司和邦政府官員組成的聯合小組已被部署到多個地區。僅3月13日一天，石油公司就在全國范圍內進行了1300多次突擊檢查。在北方邦，檢查了近1400個地點，以確保鋼瓶合法銷售，不被轉移到黑市。官員們表示，各州/邦政府在執行這些檢查中發揮著重要作用。

印度液化石油氣船只終于穿越霍爾木茲海峽

與此同時，兩艘掛印度旗的液化石油氣運輸船安全渡過飽受沖突影響的霍爾木茲海峽，供應線上出現了一些緩解。

Shivalik和Nanda Devi兩艘船正運載來自海灣國家的約92700噸液化石油氣，目前正駛向古吉拉特邦的蒙德拉和坎德拉港口。預計它們將在3月16日或17日左右抵達印度。

這些船只是該地區緊張局勢升級后被擱淺在海峽附近的24艘船只之一。

本周早些時候，聯邦石油和天然氣部長哈迪普·辛格·普里向議會保證，盡管全球存在干擾，印度的能源供應依然安全。他說，政府正在采取一切必要措施，確保向家庭、醫院及其他重要機構持續輸送液化石油氣。

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