SpaceX再次提交上市申請,目標估值直接飆到兩萬億美元——人類史上最大規模的IPO。但這輪IPO背后的操作和爭議,比火箭發射本身還要精彩。
《紐約時報》最近爆出一個挺離譜的消息:馬斯克給那些想參與承銷的頂級投行開了個“流氓條件”——想賺這筆史上最高的承銷費,你們得先訂閱他旗下AI公司xAI的聊天機器人Grok,還得在X平臺上加大廣告投放。
銀行花錢買“入場券”,這種付費準入的做法在華爾街簡直聞所未聞,但他們還真掏錢了。這些強制訂閱能直接推高Grok的企業客戶收入,寫進招股書里,讓后來買股票的散戶以為Grok的商業價值比實際更高。換句話說,數據被人為美化,普通投資者很難看出來。
馬斯克的思路一直很清晰:把SpaceX、特斯拉、xAI綁在一起講故事。他在2月就把xAI并入SpaceX,同期還宣布和特斯拉成立合資公司Terra Farm,專攻太空器和自動駕駛芯片。SpaceX這次IPO募資,據稱將用于建設“軌道數據中心”——他相信在太空建數據中心比在地球更便宜。
這個設計非常精準:
- SpaceX上市,幫Grok刷企業客戶數;
- 特斯拉投資xAI轉為SpaceX股權,讓特斯拉股東間接搭上車;
- xAI的Grok綁在星鏈衛星網絡上;
- 軌道數據中心又需要星艦(Starship)發射。
他手里的火箭、AI、社交媒體、汽車、芯片……每一塊資產都在給其他資產“講故事”,估值相互襯托,形成一個精心設計的敘事閉環。只要有一環成功,整個閉環就能轉起來。估值敢喊到兩萬億美元,也正是因為這個閉環一旦轉動,想象空間巨大。
SpaceX的故事,一半是改變世界的硬科技,另一半是馬斯克為自己設計的“財富加速器”。按現在估值模型,只要SpaceX成功上市、站穩1.6萬億美元,馬斯克就會成為人類史上第一個身家破萬億美元的富豪。
目前星鏈已擁有超過1萬顆衛星,訂閱用戶突破1000萬,在衛星互聯網這個賽道形成了全球壟斷——這才是他沖擊萬億身家最底層的底氣。
當然,風險也極高。這次IPO給散戶留了20%-30%的份額,比通常的10%高出不少。馬斯克一向喜歡帶散戶玩,特斯拉也被稱為“散戶的公司”,但高回報往往伴隨高風險。如果星艦不能實現低成本的頻繁往返,那兩萬億美元的估值泡沫可能隨時破裂。
馬斯克的夢想是星辰大海,但他的估值往往建立在極其脆弱的技術突破假設上。如果你選擇跟進,你買入的不僅僅是大火箭,還是馬斯克個人信譽的無限杠桿。
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