中國小伙攻克西方發動機獨家解讀技術獲國家800萬獎勵

一個沈陽農村出來的技校生，靠著車間里的實干，攻克了西方長期卡脖子的航空發動機葉片精密磨削技術，讓國家在關鍵領域少受制約，還拿到了800萬獎勵，這事兒聽起來就帶勁兒。洪家光的故事，放在今天航空強國建設的大背景下，格外能讓人感受到普通勞動者對國家發展的實打實貢獻。

洪家光1979年12月出生在沈陽附近一個普通農村家庭。1995年初中畢業后，他考入沈陽黎明發動機公司技工學校，學習車工專業。為了省下住宿和吃飯的開銷，他選擇每天往返四五個小時通勤，在公交車上自學了多本專業技術書籍。

1999年，他以全班第一的成績畢業，直接進入中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司，成為58車間的一名普通車工。剛開始的工作就是基礎的重復操作，但他沒有停留在表面，而是堅持向全國勞動模范孟憲新等老師傅學習，逐步掌握了車、銑、磨、鏜等多項技能。那些年里，他每年工作時長超過7000小時，遠超一般標準，通過不斷積累打下了扎實的基礎。

2002年年底，公司接到一項緊急任務，需要加工某重點型號航空發動機核心葉片的修正工具，也就是金剛石滾輪。這個工具的尺寸公差必須控制在0.003毫米以內，稍有偏差就會導致大量葉片報廢。車間原本只有一位老師傅掌握相關技術，但他當時因病住院。洪家光主動承擔起這項任務。經過十多天的努力，他完成了陰模加工工序，超額完成了任務，為后續工作打開了局面。

從那以后，洪家光帶領團隊投入到高精度超厚金剛石滾輪制造技術的攻關中。從2008年起，他們用了五年時間，進行了1500多次試驗，一步步優化參數和工藝，最終研發出航空發動機葉片滾輪精密磨削技術。

這項技術把葉片安裝部位的加工精度從0.02毫米提升到0.005毫米，滾輪使用壽命也顯著延長。2017年，這項成果獲得國家科學技術進步獎二等獎。洪家光因此獲得國家800萬獎勵，這筆資金后來被他全部用于車間設備升級，買進了數控機床，進一步提升了生產能力。

這項技術的突破意義重大。長期以來，西方國家對航空發動機葉片精密磨削相關技術實行封鎖，我國在相關領域面臨采購限制和成本壓力。洪家光團隊的成果打破了這種依賴，為航空發動機葉片加工提供了自主可靠的解決方案。公司因此創造出8500多萬元的經濟效益，葉片加工質量和合格率大幅提高，生產周期也得到縮短。

2015年左右，洪家光成立以自己名字命名的技能大師工作站和勞模創新工作室。他把多年積累的經驗整理成《車工技能操作絕技絕活》，并制作教學視頻，先后為2000多人次提供專業培訓。工作室團隊申報并獲得31項國家專利授權，完成84項創新攻關項目，實現63項成果轉化，解決生產中500多個技術難題。2021年，他們還承接了敏捷工裝調試平臺項目，進一步優化了設備調試流程。

2022年，洪家光當選中國共產黨第二十次全國代表大會代表。2024年，他獲得國家卓越工程師稱號。這些榮譽既是對他個人貢獻的肯定，也體現了國家對一線技能人才的重視。到現在，他依然堅守在生產一線，繼續為航空發動機事業出力。

洪家光從技校生到大國工匠的路，靠的是對技術的鉆研和對航空報國信念的堅持。他的經歷讓更多人看到，制造業的強大離不開千千萬萬像他這樣的勞動者。在推動中國從航空大國向航空強國邁進的過程中，這樣的實干精神正成為一股扎實的力量，支撐著國家在關鍵核心技術上不斷取得新進展。