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      張雪全網刷屏!一個輟學少年用20年締造神話,讓我看到了最好的“生命教育”

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      文章來源: 外灘教育(ID:TBEducation)

      文:周瀅瀅

      這幾天,全網被一個名叫「張雪」的中年人,刷屏了。

      在上周末的FIM世界超級摩托車錦標賽(WorldSSP組別)葡萄牙站,「張雪機車」拿下兩個回合的冠軍。這是中國品牌首次在世界頂級賽道上中奪冠。

      這個以創始人名字命名的品牌,2024年成立于重慶,僅用兩年就完成了一場震撼中國制造業的逆襲,碾壓了杜卡迪、雅馬哈、川崎、本田等一眾世界頂級摩托車品牌,在全球社交平臺引發巨大震動。

      有海外專業媒體評價,這是「以硬核實力打破偏見」,更稱之為「驚人的壯舉」


      法國車手 瓦 倫丁·德比斯駕駛「張雪機車」

      以絕對優勢奪冠

      在這背后,等這一刻,等了20年的張雪,也成了「感動全網」的男人

      20年前,他還是一個來自湖南懷化農村的鄉野少年。父母早年離異,10歲就靠自己獨立生活;16歲輟學后,成了一名縣城修車學徒。

      從這樣一個低得不能再低的人生起點,他居然一路摸爬滾打,成為今天估值超10億的商業帝國掌舵人,締造了震撼全球制造業的商業傳奇。


      「張雪機車」品牌創始人張雪

      撥開商業與冠軍的榮耀外衣,張雪的人生故事,給我們提供了一份極其稀缺、也極其生動的「生命教育」樣本。

      在這個「奇跡」和「夢想」逐漸成為奢侈詞匯的年代,他身上那種極其強悍的「生命力」,遠比賽道上的轟鳴更為熱血,也更值得在今天的教育語境下回味和反思。


      用極致的熱愛,

      將“不可能”變成“可能”

      相信很多人看到張雪早年在湖南衛視上的一段紀錄片,都會被這個鄉野少年的「生命力」所打動。

      2006年的張雪,還是湖南懷化縣城的一名修車工,用自己當學徒省吃儉用的錢,盤下了一間簡陋的門店。

      從小喜歡摩托車的他,心里一直裝著「賽車夢」。因此,輟學后每天和摩托車打交道的修車生涯,他干得津津有味。


      每天天不亮,就打掃院子、擦工具、拆洗滿是油污的發動機。一天干十幾個小時,指甲縫里的黑機油永遠洗不干凈,手上的傷口剛結痂,又被零件劃破。每天夜里,他會抱著拆下來的廢舊零件,能琢磨到深夜。

      19歲時,他攢了一千塊錢,買了一輛車齡比他還大的十八手破摩托,修修補補,被他當成了寶貝。

      那時的他,一直夢想成為「職業賽車手」,可是他沒錢、沒資源,怎么實現呢?于是他做了一件在旁人看來非常“天真”的事。

      他多次聯系湖南衛視的《晚間》節目組,希望能展示自己的車技表演,在電視上播出。節目組答應了,張雪覺得這是個千載難逢的機會。

      可是,現場拍攝時,他卻因為場地和車況問題,頻頻“翻車”。攝制組覺著沒戲了,準備收工撤離。

      可倔強的張雪卻不愿放棄,他和節目組死纏爛打,希望對方再給自己一次機會。他甚至騎著那臺破摩托,冒著傾盆大雨,追了攝制組的車三個多小時,足足100多公里。


      節目組擔心他的安全,也被這個「追車少年」的執著打動,決定再補拍一次。這一次他依然反復摔倒,濺得滿臉是泥。

      記者上前關心他,“你這么做是為了什么?”他說,自己并不是為了上電視,只是想要一個被職業車隊看到的機會。他還安慰別人說:“技術就是這么摔出來的,這點痛一點代價都不算。”


      節目的最后,大雨中,張雪騎在摩托車上,豎起大拇指,扯著嗓子到破音:“有夢想就去追,因為勇敢我的人生更精彩!”

      在后來播出的節目里,這些粗糲的、充滿生命力的鏡頭,都被攝制組保留了下來。

      只是沒想到,這份少年執拗,貫穿了整整20年。



      做不了「賽車手」,

      就做背后的「造車」的人

      19歲張雪,因為這次電視上的露臉,真的被職業車隊看中,成了一名特技車手兼機械師。

      可后來的故事,并非一路坦途。高強度的訓練帶來了一身傷病,他雖然拿下了幾個全國亞軍、季軍,但也深知,以自己的身體條件,很難再成為頂級賽車手。

      如何繼續圓夢?他決定,自己造車。既然我騎不到最前面,那就造出能讓中國人沖到最前面的車。

      從車手轉型后,他去到工廠車間,從整車研發,到組裝調校,他摸透摩托車的每一顆螺絲。

      2017年,30歲的張雪,與人合伙創立了“凱越機車”,第一款車就賣爆了。可他并不滿足。


      因為彼時的中國,還造不出一臺真正過硬的大排量賽車,核心技術全部被國外卡脖子。他希望攻克技術壁壘,而不是跟在別人后面。

      有一天,張雪寫了很長一段關于“為什么要堅持做發動機”的內容給合伙人,得到的回復是,不做。“不做,還有什么意義?對我來說,賺錢不是我最想要做的事。”

      和公司團隊產生分歧后,2024年,張雪離開了自己一手創辦的企業,辭職信上留下一句去追求我的星辰大海,忍痛轉身。

      這一次,他創立了以自己名字命名的“張雪機車”,把所有身家都砸進了發動機研發里,帶著十幾個人的團隊,吃住都在工廠,沒日沒夜地調試、推翻、重來,無數次失敗,無數次從頭開始。

      有記者問他,為什么用自己的名字命名?他說:“就是把自己押進去的感覺,如果做壞了,我這輩子就收攤了。”


      不過話鋒一轉,他相信自己一定能成功。“我了解發動機,就像了解我的身體發膚一樣。我已經拆了無數臺發動機,閉上眼睛都可以在腦子里研究。”

      他還告訴記者,自己從不內耗。“我對失敗的包容度很高,從不懼怕失敗。想到就立刻去做,即便做錯了也會及時調整,不會顧及臉面,錯了就直面錯誤。”

      功夫不負苦心人,2026年,成立僅兩年的「張雪機車」,就用一臺完全自主研發的量產車,在世界頂級賽道上,一戰封神。


      這簡直是一個不可思議的、關于熱愛的終極閉環。

      在別人看來是逆襲,但在張雪眼里,成功只是早晚的事。“也許我其他方面不如你,技術不如你、天賦不如你,但是當我的努力比你多十倍的時候,憑什么不是我的?”


      一個活出了“生命力”的人,

      全世界都會為他讓路

      一時的狂熱并不稀奇,但持久的熱愛,靠的絕不僅僅是打雞血式的“堅持”或“自律”,而是極其堅硬的人生觀和飽滿的生命力。

      在一次訪談中,主持人問快40歲的張雪:你為什么到今天還這么單純呢?怎么能保持這種純真?

      張雪笑著說:“我的大腦結構就是這樣,不會復雜。我不能說謊,一說謊人的心氣就會有問題,我和你說話就不能這么燃,這么硬氣。”

      接著,這個早早輟學的中年人,卻說出了一番通透的「生命哲學」:“如果不這樣(純粹地去追夢),我覺得對人生不劃算。我們人生短短幾十年,掐頭去尾以后,最能干的也就20年。你不得好好地盡情享受它嗎?”

      如果沒有去做我想做的事,我覺得我這輩子是白活的。


      「不能白活」,正是張雪在滿是油污的車間里,“熬”過無數個暗無天日夜晚的原因。

      他不是在“熬”,而是在“活出自己”。

      看著眼神依然如少年時那般堅定的張雪,外灘君不禁感慨:一個活出了「生命力」的人,真的是全世界都會為他讓路。

      因為只有當一個人覺得自己做的事情,具有“如果不做,就是白活”的終極意義時,他才能抵御漫長歲月里的枯燥、傷痛和不被理解。

      我們現在的教育,常常是在教孩子如何“精算”人生:小學要考進什么初中,初中要進什么高中的尖子班,大學要選什么好就業的專業,畢業要考公還是進大廠……我們把人生切割成了一個個必須打卡的KPI。

      在這樣的精算下,孩子們的心理結構變得極其復雜且脆弱。他們害怕走錯一步,害怕投入產出比不高,害怕世俗意義上的失敗。

      但張雪的邏輯粗暴而通透:人的黃金歲月滿打滿算就20年。這20年不是用來小心翼翼地防守、用來患得患失的,而是義無反顧去追求,去聽那一聲最響亮的引擎轟鳴的。

      執拗的張雪,就是用這樣一種人生哲學,站在極低的人生起點,卻始終生命力爆棚,活出了自由的靈魂。


      每個孩子都有

      追求「星辰大海」的權利

      行文至此,估計很多家長心里一定會冒出一個巨大的疑問,甚至是一絲苦澀的反駁——“張雪的故事很燃,但他只是幸存者偏差啊!”

      同時還伴隨一個極其現實、甚至有些扎心的問題:在今天這樣一個容錯率越來越低的時代,對于廣大的普通家庭來說,還有沒有追夢的條件和資格?

      “夢想”這個詞,越來越成了奢侈品,似乎只能靠父母的財富來托舉。就像著名財經作家吳曉波的女兒,因為想要當歌手,選擇放棄學業,回國讀音樂。有人認為,這是因為作為父親的吳曉波,有底氣對女兒說,“生命就該浪費在美好的事物上”。

      對比之下,普通家庭的父母充滿了深深的無力感。我們不敢讓孩子去“試錯”,不敢讓孩子去追求那些虛無縹緲的“熱愛”,因為輸不起,只能逼著孩子走在那條最擁擠的、名為“求生”的單行道上。


      或許,我們陷入了一個認知的誤區。我們把“追求夢想”,等同于“必須獲得世俗意義上的巨大成功”。

      回頭看,張雪獲得的巨大成功,確實屬于少數個例。但退一步講,即使他沒有拿下WSBK的冠軍,沒有打造估值10億的商業帝國,他那20年的熱愛就失去意義了嗎?并沒有。

      哪怕他沒有取得今天的頂級成就,相信以他對摩托車的熱愛和執著,也會成為一流的技術研發人員,或是機械工程師。再不濟,以他的手藝和熱情,他的摩托車維修生意也會做得相當不錯。

      不管怎樣,只要他還在做著自己認為值得的事,他的生命狀態依然是飽滿的、沸騰的。

      就像張雪在奪冠后,在社交媒體上寫下的那句話:做一件事不是奔著結果去,而是因為熱愛,可能結果真的不一樣。


      這個農村少年締造神話的20年,讓我們看到,最好的生命教育,不是自我限制,“因為家境普通,所以不配有夢”;也不是盲目地灌雞湯,“只要你敢想,就能成世界第一”。

      而是啟發孩子:這輩子你想要去實現什么?父母或許無法用金錢為你鋪平追求熱愛的道路,但我們絕對支持你去尋找那件讓你眼里有光的事情。

      當然,我們也要引導孩子看清真相——真正的熱愛,并非是沖著成功帶來的光鮮,而是享受做這件事本身,并甘愿為之付出努力。至于成功與獎賞,都只是附屬品。如果沒有這樣的心態,很容易放棄。

      而當下的教育焦慮,本質上是我們把“活著”的定義,弄得太狹隘了。

      我們活在一條名為“求生”的賽道上,種種恐懼(對失敗的恐懼、對貧窮的恐懼、對被淘汰的恐懼)在背后拿著鞭子瘋狂追趕,我們不敢停下,孩子也跑得滿頭大汗,卻沒有屬于自己的方向。

      張雪的破圈,猶如一道閃電,提醒我們:人,不止活在求生的賽道上,還活在對生命的自我理解中。

      這也讓外灘君想起了一本書——《哲學家的最后一課》。這本書記錄了中國人民大學哲學系教授朱銳,在自己確診癌癥晚期、生命進入倒計時之時,依然堅持站在講臺上,向學生們講述死亡與人生意義的思考:怎樣才算得上更值得一過的人生?


      在朱銳教授看來,“被恐懼驅趕的奔跑,無法為生命注入意義和價值。”要讓人生灌入勇氣與活力,我們就得在“活著”之外,為自己的生命立下值得一過的理由,我們唯一應當恐懼的,正是恐懼本身。

      也許,我們的孩子未來不會成為站在世界最高領獎臺上的那個神話,但在他們漫長而平凡的一生中,當他們遇到挫折、感到疲憊、甚至懷疑活著的意義時,希望他們的內心深處,能擁有屬于自己的“星辰大海”。

      這才是在這樣一個充滿不確定的時代,能給予孩子的最頂級的「生命教育」。

      祝福每一個正在雨中奔跑的孩子,都能像那個19歲的倔強少年一樣,大聲喊出:有夢想就去追,因為勇敢,我的人生更精彩!

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