山東
（1）6馬赫高超音速發動機研發中，性能優異
中國最近推出了下一代新型發動機，可以支持飛行器速度突破6馬赫，可以配給導彈和戰斗機使用，這對中國正在領先研發的六代機非常有幫助，可以令其成為高超音速飛行器。
新型發動機采用革命性的呼氣引擎，也是對轉式沖壓引擎，可從靜止狀態快速轉動讓速度達到6馬赫以上，屬于組合式渦輪沖壓系統。要知道，讓戰斗機飛到6馬赫的速度，是非常了不起的成就，因為這有空前的復雜性，在高超音速狀態下飛行器一般要使用兩種獨立推進系統的發動機來完成速度切換，在3馬赫速度下使用的是渦輪發動機，到了高速再采用沖壓發動機。但是，在不運轉的時候，發動機會產生無效載荷，因此，在飛行器轉換速度的過程中很可能發生不穩定和不確定的狀態，特別是在向上爬升階段，以及機動飛行階段。但是這種國產新型發動機采用呼氣引擎，打破了舊的工作模式，以兩組反向逆轉壓縮機葉片工作，可以一次性從靜態切換到6馬赫狀態。飛行末端可用沖壓引擎。
如果這種發動機真的投入使用，很可能是六代機用，因為它一定很昂貴，和高成本高尖端武器平臺相匹配。它也能和高超音速導彈配合使用。當然，導彈的特點是一次性，打完發動機就完了，所以導彈的發動機應該是盡可能低廉一些，但是上飛機就不一樣，需要耐用。
根據美國情報部門透漏的說法，早在2011年，中國已經在西部沙漠測試過體型大的飛機，飛到6馬赫的速度，并持續了很多分鐘。如果此事屬實，那研發速度很快，而且根據已有的經驗傳統來看，中國研發飛機或者發動機用多頭并進的方式來加速是很有可能的。殲36不是就出現了三種試飛型嗎？
此外，這種高速發動機應用在民航領域，商業用途上會很有價值。國際旅行將會變得高速。但是，這種速度對飛機的機身材料的耐高溫還是有要求的，機身和部件的材料也需要相應的進步，期待更多進展。
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