北京
小鵬在澳洲的獨家代理TrueEV進了破產托管程序，這事最近被翻了出來。小鵬方面的回應挺干脆：合作兩年間，他們發現TrueEV資金鏈早就斷了，被融資方接管，超過一年沒進過新車，還欠著454臺車的訂單沒交。更麻煩的是，這代理商跟當地經銷商公開撕破臉，信任基礎碎了一地。小鵬按協議發了違約通知，終止獨家代理，但名義上還掛著代理身份——大概是留個體面，也留條后路。
這事有點像房東發現租客不僅拖欠房租，還把房子轉租出去搞起了糾紛。合同還在，但繼續合作的風險已經高過收益。小鵬選擇"終止獨家、保留代理"，算是給雙方一個緩沖期，避免市場直接斷檔。
海外擴張踩雷不算新鮮事。新勢力出海，找本地代理是捷徑，但捷徑往往也是險徑。TrueEV的問題不是一天兩天，小鵬"通過多方渠道了解到"才動手，說明信息收集和決策鏈條都有延遲。454臺車的訂單懸在空中，當地用戶的交付承諾怎么圓，才是接下來的真考題。
有澳洲用戶在社交平臺上問：我訂的車還能到嗎？小鵬客服回復說"正在協調替代方案"。這句話的潛臺詞是，原來的渠道已經靠不住了。
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