美國還沒真的退出北約，法國已被分化，通過海峽的貨輪，就是憑證

美以對伊朗發動軍事行動的第35天，法國的一艘貨輪（達飛克里比號，CMA CGM Kribi）成功通過霍爾木茲海峽，此前還有日本的兩艘貨輪成功通過。伊朗方面稱：“霍爾木茲海峽對世界開放，但將永遠對伊朗人民的敵人及其在中東地區的基地關閉”。

而此前，為了保持海峽的暢通，特朗普費盡了力氣，又是喊人一起來護航，又是準備地面進攻控制海峽，甚至威脅退出北約。

只不過，美國還沒有從北約退出，西歐國家就逐漸與美國分化了。可以說，法國貨輪通過海峽之后，西歐國家都會看著照做，沒有必要把自己歸類到美以陣營之中，與伊朗成為“敵對國”。

畢竟，北溪管道的遭遇已經足夠令人警醒了，沒有了俄氣的歐洲，眼睜睜地看著美國石油大亨們運來一船天然氣，賺了一億美元。

法國一直想要獨立處理事務，歐盟也并非鐵板一塊。當中俄法三國同時動用了安理會常任理事國否決權否決了海合會國家已經起草完成的用軍事手段打開霍爾木茲海峽的決議，這已經注定了，美國成為了孤家寡人。

法國最后一次行使否決權還是在1989年，而這一次他沒有看美國的臉色伊朗也心領神會。

一邊是特朗普喊著“給我點時間，我會讓海峽保持暢通”。一邊是伊朗主動放行“非敵對國家”。霍爾木茲海峽的絕對控制權在伊朗手里，只對美以關閉，就足夠讓特朗普難受了。再加上分化西方聯盟的路子走下去，美國在中東的石油霸權就失去了底氣。

與此同時，伊朗正采取措施長期鞏固對海峽的控制，更多的船只還將通過海峽。只不過，如何過？要不要繳費？還要伊朗決定。

而令特朗普擔心的不僅僅是歐洲與伊朗在通過海峽事務上達成了一些一致，更在于這些北約盟國不掏錢、不出人就罷了，還不允許美軍使用其國內的軍事基地對伊朗進行打擊，這就意味著歐美之間的裂痕不斷蔓延，接近徹底分化了。

從俄烏戰爭中，美國逐漸與歐洲盟友站在對立面，到現在各自為戰，本質上就是美元、美軍失去了以往的控制力。

如果伊朗成功從霍爾木茲海峽持續收費，控制通過船只的類型和流量。那么不僅每年可以收取超過1000億美元（相當于伊朗GDP的20%至25%），還能左右世界能源的格局。

所以，從戰場形勢上看，即便是西方陣營被分化，特朗普也要鋌而走險，繼續派兵奪取海峽的主導權，只不過將會困難重重。

而最關鍵的在于持續被吸干的歐洲開始在思考沒有美國的情況下如何維持安全體系，如果美國最終減少對北約的承諾，甚至正式退出，那么世界格局又將重塑。