能源成本飆升，越南經濟增長放緩至8%以下，“雙位數目標”遭遇現實攔截

越南一季度經濟增速放緩，能源成本攀升加劇不確定性。

周六，越南國家統計局公布，一季度GDP同比增長7.83%，低于上季度8.46%的增速，但仍高于市場7.6%的中位數預期。

制造業依然是本季經濟增長的核心引擎，3月出口同比增長約20.1%，一季度制造業增速達9.73%。

與此同時，3月CPI消費者價格指數同比上漲4.65%，越南政府今年的目標是將通脹漲幅控制在4.5%以內。國家統計局在聲明中指出：

2026年一季度全球形勢依然復雜多變，中東沖突加劇引發能源價格波動、供應鏈受阻及通脹上升。

中東沖突沖擊越南能源供應

作為高度依賴進口能源的制造業大國，越南正面臨中東戰爭帶來的雙重壓力，燃料價格上漲與供應收緊。

為穩定國內燃料價格，越南政府已動用緊急能源儲備基金，越南各航空公司亦因航空煤油短缺而大幅削減航班。

為保障能源安全，越南已暫停征收部分汽油、柴油及航空燃油稅，該措施持續至4月15日。與此同時，政府正積極推動向電動汽車和生物燃料加速轉型，以降低對進口石油產品的依賴。

越南國家銀行行長阮氏紅上周在央行官網發文表示，越南不會以犧牲宏觀經濟穩定為代價換取短期增長。

越南總理范明政此前亦警告，全球緊張局勢正對通脹、利率及能源供應形成多重壓力，并可能對產能和企業經營產生連鎖影響。

制造業與出口支撐增長基本盤

盡管外部環境趨于復雜，越南的貿易數據依然亮眼。

越南統計局數據顯示，越南一季度對美貿易順差達339億美元，同比增長24.2%。

去年越南已是美國第三大貿易逆差來源國，僅次于中國和墨西哥。今年1月，越南單月對美貿易逆差一度超越兩國，躍居首位。

3月出口同比增長約20.1%，一季度制造業增速達9.73%，繼續作為拉動整體經濟的主要動力。與此同時，3月進口同比攀升27.8%，表明內需與生產投入需求依然旺盛。

為實現經濟持續10%增長的宏觀目標，越南政府正大力推進公共投資計劃，數百個基礎設施項目同步推進。

其中，位于胡志明市郊區的龍城國際機場是重點旗艦項目，越南總理范明政力主該項目在今年第四季度投入運營。