北京
豐田在一年多前推出了GR Yaris M，雖然這并不是豐田首款中置發(fā)動機(jī)熱掀背概念車，但它的問世正值MR2可能回歸的傳聞之際。
據(jù)悉，自2025年1月GR Yaris M在東京汽車展亮相以來，豐田一直忙于測試和開發(fā)該概念車。它曾多次出現(xiàn)在日本賽道，引發(fā)了關(guān)于中置發(fā)動機(jī)跑車的猜測。它極不可能呈現(xiàn)為掀背車形態(tài)，因?yàn)橐吧腨aris大概只是另一款車型的試驗(yàn)平臺。在接受采訪時，Gazoo Racing負(fù)責(zé)人透露，GR Yaris M項目進(jìn)展順利。并且暗示稱，一款配備該發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車可能會問世。
新款MR2并不是唯一一款擁有熟悉名字的豐田跑車，Celica也將回歸，可能以Celica Sport的名義出現(xiàn)。兩者預(yù)計都將搭載為高性能應(yīng)用開發(fā)的渦輪增壓2.0升汽油發(fā)動機(jī)。根據(jù)公司官員的暗示，兩款GR品牌車型預(yù)計輸出功率超過400馬力，并配備全輪驅(qū)動配置。
新款MR2不會佩戴豐田品牌，而是Gazoo Racing品牌，因?yàn)镚R現(xiàn)已定位為獨(dú)立品牌。它在陣容中排在V8發(fā)動機(jī)GR GT之下，也可能高于Celica。隨著Supra預(yù)計也將回歸，豐田正逐漸成為主流品牌中跑車的救星。
GR Yaris、GR Corolla和GR86是否都能存活尚不清楚，因?yàn)榫S持這么多高性能車型可能有些過頭。不過，這兩款掀背車仍將基于高產(chǎn)量產(chǎn)品，而轎跑則可能繼續(xù)與斯巴魯合作。如果傳聞屬實(shí)，第三代86甚至可能與馬自達(dá)共同開發(fā)，不過目前還尚無官方消息。
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