確定啦，華境S全系標(biāo)配華為乾崑智駕 超前滿足行業(yè)強(qiáng)標(biāo)要求

華境S將于4月7日19:00首發(fā)亮相，持續(xù)關(guān)注哦……

4月2日，華境S宣布已超前滿足《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（以下簡稱“L2強(qiáng)標(biāo)”）性能要求。

華境S全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro，主動(dòng)超前應(yīng)試L2強(qiáng)標(biāo)全場景工況，整體表現(xiàn)優(yōu)異，性能已滿足即將實(shí)施的L2強(qiáng)標(biāo)要求。這不僅彰顯了新車的駕駛輔助技術(shù)實(shí)力，也證明其駕駛輔助系統(tǒng)在安全維度已具備對標(biāo)未來行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力。

2025年9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。這是行業(yè)首個(gè)L2級組合駕駛輔助強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了駕駛輔助安全標(biāo)準(zhǔn)的空白。強(qiáng)標(biāo)的推出，將嚴(yán)格約束組合駕駛輔助系統(tǒng)的功能表現(xiàn)，系統(tǒng)性提升產(chǎn)品安全性能，從而有效減少因系統(tǒng)性能缺陷引發(fā)的安全事故，最終提升中國道路交通的整體安全水平。

L2強(qiáng)標(biāo)征求意見稿共包含65項(xiàng)場地試驗(yàn)，覆蓋隧道穿行障礙車應(yīng)對、高速施工改道、環(huán)島繞行、交叉路口、黑夜行車、雨霧斜置車輛應(yīng)對等高難度復(fù)雜場景。強(qiáng)標(biāo)測試場景覆蓋全面、目標(biāo)種類多樣、多目標(biāo)疊加考驗(yàn)，更要求車輛在駕駛員可調(diào)節(jié)的駕駛輔助最高時(shí)速下完成全項(xiàng)考核，與真實(shí)道路高風(fēng)險(xiǎn)場景深度綁定，對整車駕駛輔助系統(tǒng)的環(huán)境適配韌性與應(yīng)急響應(yīng)速度提出天花板級要求。

華境S作為上汽通用五菱與華為乾崑深度戰(zhàn)略合作打造的首款旗艦車型，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4 Pro，憑借成熟的軟硬件協(xié)同優(yōu)勢，主動(dòng)超前應(yīng)試，既是對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)預(yù)判，更是對自身技術(shù)實(shí)力的充分自信。通過測試積累了大量重難點(diǎn)場景數(shù)據(jù)，也為后續(xù)技術(shù)OTA迭代優(yōu)化提供支撐，切實(shí)夯實(shí)產(chǎn)品安全基礎(chǔ)，踐行“安全無止境”的研發(fā)理念。

本次摸底測試中，華境S重點(diǎn)攻克夜間高速施工、兒童安全及惡劣天氣三大核心場景，順利通過六大“地獄級”工況考驗(yàn)，全面展現(xiàn)了華為乾崑智駕的全場景安全守護(hù)能力。

高速施工區(qū)域，夜間110km/h穩(wěn)定通行：高速通勤場景下，華境S在施工區(qū)域?qū)ｍ?xiàng)測試表現(xiàn)亮眼。夜間施工路段，華境S能夠在低光照環(huán)境下精準(zhǔn)識(shí)別交通錐、防撞桶、隔離墩等低反光障礙物，并以 110km/h 車速穩(wěn)定避讓變道通行。測試?yán)^續(xù)加碼，當(dāng)多種障礙物組合成連續(xù)施工區(qū)域，華境S依然能夠以 110km/h 車速精準(zhǔn)識(shí)別障礙物后借道對向車道+連續(xù)變道通行，充分展現(xiàn)出其在夜間極端工況下卓越的全場景環(huán)境理解與通行能力。

城區(qū)兒童突發(fā)橫穿場景，精準(zhǔn)識(shí)別避撞：在城區(qū)兒童場景專項(xiàng)測試中，“夜間兒童目標(biāo)彎道靜止試驗(yàn)”復(fù)刻彎道視野盲區(qū)疊加夜間環(huán)境極限場景、“日間兒童目標(biāo)橫穿被車輛遮擋試驗(yàn)”復(fù)刻“鬼探頭”場景，華境S均能在80km/h速度下精準(zhǔn)識(shí)別兒童假人，快速減速剎停避撞，最大限度守護(hù)兒童出行安全。

城區(qū)極端天氣，穩(wěn)健應(yīng)對低能見度挑戰(zhàn)：在極低能見度的雨天和霧天環(huán)境中，放置側(cè)翻車輛和斜置車輛做為目標(biāo)障礙物模擬真實(shí)事故場景，疊加雨天濕滑路面制動(dòng)難度升級，華境S仍能以80km/h車速識(shí)別障礙物剎停，凸顯其駕駛輔助系統(tǒng)卓越的極端天氣適應(yīng)能力。

此次L2強(qiáng)標(biāo)摸底測試的順利完成，充分驗(yàn)證了華境S搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)的安全可靠性。華境S已具備高速領(lǐng)航輔助NCA、泊車輔助APA等全場景駕駛輔助能力，同時(shí)也是首批量產(chǎn)即搭載城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA的華為乾崑智駕ADS Pro車型。

3月31日，上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成與華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春，就雙方合作初心、研發(fā)歷程、技術(shù)布局展開深度直播對話，在智能座艙、駕駛輔助技術(shù)等領(lǐng)域，五菱與華為乾崑高度契合、全面協(xié)同、互惠互補(bǔ)。

毫無疑問，華境S作為五菱近七十載造車積淀與華為乾崑智能科技深度攜手打造的高品質(zhì)智能大六座SUV，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS4 Pro、鴻蒙座艙 HarmonySpace5及乾崑車云，并首批搭載華為乾崑首創(chuàng)的艙內(nèi)激光Limera，為用戶帶來更安全、更智能、更舒適的全新出行體驗(yàn)，值得期待。