通號啟動軌道交通信號系統中試基地建設，投資8600萬元

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4月2日，通號長沙軌道交通信號系統中試基地項目勘察設計招標公告發布，項目前期工作正式啟動。

項目總投資8596.76萬元，預計2027年4月建成投產。項目已經由 《中國鐵路通信信號股份有限公司關于通號軌道建設軌道交通信號系統中試基地項目的批復》（中國通號發展【2026】39號）批準建設。

信號系統中試基地位于長沙通號產業園內，將新建環形試驗線，環線總長2.127公里，其中新建線路1.727公里，利用既有動調試驗線0.40公里。線路設計能滿足有軌電車和韶山系列電力機車運行，配備路基、有砟、無砟、平交道口等多種場景。

建設內容主要包括線路工程和系統工程。線路工程方面，會在園區既有動調試驗線基礎上，沿園區四周新建環形線路，包含軌道、路基及存車線改造等。系統工程則涵蓋供變電、電力、接觸網、通信及信號工程。

系統方案概要

信號系統方面，將建設基礎信號系統平臺，新設TIS系統、區間閉塞系統、平交道口系統、電源系統等子系統，同步新設信號機、軌道電路、轉轍機等室外信號設備。

通信系統會沿軌道全程敷設48芯光纜，并設置傳輸系統，預留后期不同制式無線通信網絡傳輸通道資源。還會設置鐵路綜合視頻系統覆蓋鐵路沿線關鍵區域。

供變電方面，將對既有直流牽引變電所進行改造，滿足有軌電車及國鐵電力機車供電需求。接觸網按照JTMM120+CTA150的簡單鏈形懸掛標準設計。

項目定位

項目由通號全資子公司通號（長沙）軌道交通控制技術有限公司建設實施。這個中試基地將集科研試驗、裝備展示、產業培育、技能培訓于一體，打造先進裝備前沿科研"試驗場"與先進技術"示范場"。

制造業中試平臺是為處在試制階段的樣品轉化到生產過程提供中試服務的載體，主要功能是面向制造業發展需求，推動科技成果產業化應用，提供設計驗證、功能性能驗證、工藝驗證等綜合性服務。

項目建成后，通號可以依托自有試驗基礎設施和專業試驗場景，提升自有產品試驗自主性。這樣能節省在外部平臺試驗的高昂費用，也能解決因外部委托試驗驗證承載容量不足而導致產品試驗需排隊等待的問題。

對于新產品新成果的及時轉化落地會有比較明顯的幫助。同時，中試基地建成后也可以對外提供中試服務，拓展市場份額。

投資與建設

從投資估算來看，靜態投資7346.76萬元，占比85.46%，其中建筑工程費3251.59萬元，設備購置費2071.47萬元，安裝工程費557.06萬元。另外機車車輛購置費350萬元，鋪底流動資金900萬元。

截圖來自新增募資項目公告

項目建設工期7個月，包括招投標、施工準備、軌道工程、四電工程、房建工程和聯調聯試等階段。目前已進入勘察設計招標等前期工作階段。

素材來源：綜合自招標公告及通號募資項目公告 封圖為通號長沙產業園

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