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      新規(guī)來(lái)了!疲勞駕駛不只看“開了多久”——

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      近日

      疲勞駕駛新規(guī)即將實(shí)施#

      話題登上熱搜榜

      引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注


      2026年2月,公安部正式發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》,新規(guī)將于6月1日在全國(guó)落地執(zhí)行,打破“只看駕駛時(shí)長(zhǎng)”的局限性,以“駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡”三維立體判定是否屬于疲勞駕駛。

      原疲勞駕駛認(rèn)定規(guī)則:連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘。


      哪些駕駛行為屬于疲勞駕駛?

      如何避免疲勞駕駛?

      一起來(lái)了解

      三維認(rèn)定體系

      精準(zhǔn)鎖定疲勞駕駛行為

      駕駛行為維度

      • 連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘。

      • 客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞?2:00至次日6:00連續(xù)駕駛超過(guò)2小時(shí)未休息或休息時(shí)間少于20分鐘。

      • 客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)8小時(shí)。


      圖源:央視新聞客戶端

      新規(guī)中的客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥笍氖碌缆仿每瓦\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍@也意味著,網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)、客車司機(jī)等群體都適用于新規(guī)疲勞駕駛認(rèn)定的范圍。

      生理狀態(tài)維度

      • 交通事故發(fā)生前10分鐘內(nèi),駕駛員雙眼完全閉合≥2 秒或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30。

      • 交通事故發(fā)生后,交警對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽儐?wèn)/訊問(wèn)結(jié)果證實(shí)其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛。


      圖源:央視新聞客戶端

      生活軌跡維度

      交警對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛出發(fā)前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進(jìn)行調(diào)查,證實(shí)存在下表中列舉的一項(xiàng)或多項(xiàng)調(diào)查結(jié)果的。


      圖源:央視新聞客戶端

      調(diào)查取證內(nèi)容和方法

      ?駕駛時(shí)間調(diào)查

      通過(guò)提取車載終端或監(jiān)控平臺(tái)的行駛記錄數(shù)據(jù)、詢問(wèn)或訊問(wèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒃儐?wèn)證人、調(diào)取視頻證據(jù)卡口監(jiān)控等方式,確定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪B續(xù)駕駛時(shí)間、停車休息時(shí)間和累計(jì)駕駛時(shí)間。

      ?避險(xiǎn)情節(jié)調(diào)查

      通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、模擬實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)推算等調(diào)查方法,判斷事故車輛在事故發(fā)生前是否具備避險(xiǎn)條件,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸欠窦皶r(shí)采取避險(xiǎn)措施,并分析其采取避險(xiǎn)措施的合理性和有效性。

      ?生理狀態(tài)調(diào)查

      針對(duì)配備或穿戴有關(guān)生理狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍梢哉{(diào)取其駕駛期間使用的監(jiān)測(cè)設(shè)備(包括但不限于視頻監(jiān)控設(shè)備、腦電測(cè)量設(shè)備等)記錄數(shù)據(jù),通過(guò)分析車載終端或監(jiān)控平臺(tái)記錄的圖片、視頻文件等,確定其是否處于過(guò)度疲勞狀態(tài)駕駛車輛。

      ?精神狀態(tài)調(diào)查

      在詢問(wèn)/訊問(wèn)中主動(dòng)提問(wèn)“駕駛車輛途中直至發(fā)生事故時(shí)你的精神狀態(tài)如何? ”“駕駛車輛途中直至發(fā)生事故時(shí)你是否曾感到疲憊困倦或打瞌睡? ”“你在駕駛車輛過(guò)程中身體疲倦/打瞌睡的狀態(tài)持續(xù)了多長(zhǎng)時(shí)間;什么時(shí)間開始,什么時(shí)間結(jié)束。”等問(wèn)題進(jìn)行取證,根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说幕卮鸫_定其是否處于疲憊困倦/打瞌睡狀態(tài)下駕駛車輛。

      ?睡眠狀況及工作、飲食、用藥、生活等情況調(diào)查

      通過(guò)以下方式確定表1中有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏{(diào)查項(xiàng)目的結(jié)果。單項(xiàng)調(diào)查內(nèi)容時(shí)間跨度一般為事故發(fā)生前24h內(nèi),必要時(shí)可追溯至48h內(nèi)。

      a) 睡眠狀況調(diào)查。通過(guò)詢問(wèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑼腥藛T、同住人員或者其他知情人,調(diào)取機(jī)動(dòng)車駕 駛?cè)?4h內(nèi)手機(jī)流量使用情況,判斷機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗飨⒁?guī)律和事故發(fā)生前24h內(nèi)的睡眠時(shí)長(zhǎng)。

      b) 工作情況調(diào)查。通過(guò)詢問(wèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒐び淹隆⑼∪藛T或者其他知情人,調(diào)取機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?4h內(nèi)工作記錄或視頻監(jiān)控等,確定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说墓ぷ髑闆r。

      c) 飲食情況調(diào)查。通過(guò)詢問(wèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑼腥藛T或者其他知情人,調(diào)取機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞貌偷?點(diǎn)監(jiān)控視頻等,確定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说娘嬍城闆r。

      d) 用藥情況調(diào)查。通過(guò)詢問(wèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑼腥藛T、同住人員或者其他知情人,調(diào)取就醫(yī)購(gòu)藥、 住院治療病例、用餐視頻及記錄,現(xiàn)場(chǎng)勘查提取物品、個(gè)人遺留物品等方式,確定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞盟幥闆r。

      e) 生活情況調(diào)查。通過(guò)詢問(wèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑼腥藛T或者其他知情人,調(diào)取機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)速?gòu)票記 錄、賽事報(bào)名記錄、參加活動(dòng)簽到表,景區(qū)出入口及周邊、體育場(chǎng)館監(jiān)控視頻等方式,確定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳钋闆r。

      ?其他要求

      事故調(diào)查過(guò)程中應(yīng)注意排除或區(qū)分酒駕、毒駕、分心駕駛等其他違法行為。根據(jù)酒檢、毒檢結(jié)果排

      除酒醉駕、毒駕等違法行為;根據(jù)事發(fā)時(shí)手機(jī)、車載視頻使用情況,車內(nèi)監(jiān)控錄像、車內(nèi)乘客證言等排除分心駕駛違法行為。

      放音樂(lè)、喝咖啡

      能抵消駕駛疲勞嗎?

      很多人在長(zhǎng)途駕駛時(shí),以為開著音樂(lè)、大聲唱歌或喝咖啡就能抵消駕駛疲憊,實(shí)則不然。

      • 駕車跑長(zhǎng)途時(shí),通常會(huì)長(zhǎng)時(shí)間保持較為固定的姿勢(shì),血液循環(huán)較慢,肢體容易疲勞;

      • 駕駛時(shí)注意力高度集中,長(zhǎng)時(shí)間緊張易導(dǎo)致大腦判斷力下降,反應(yīng)變遲鈍,可能產(chǎn)生錯(cuò)誤操作;

      • 在高速上駕車,環(huán)境單一,容易產(chǎn)生困倦。


      交管部門介紹,長(zhǎng)時(shí)間專注駕駛出現(xiàn)疲勞是人體自然反應(yīng),各種所謂的妙招作用有限。破解疲勞駕駛的有效方式是改變環(huán)境,及時(shí)休息,給身體緩和的時(shí)間。

      拒絕疲勞駕駛

      自駕出行小貼士

      了解以下方法,從源頭避免疲勞駕駛。

      ?養(yǎng)足精神出行

      充足的睡眠和良好的精力是安全駕駛的重要保障,駕駛?cè)笋{車出行前應(yīng)拒絕熬夜,睡夠7-8小時(shí)。


      圖源:央視新聞客戶端

      ?科學(xué)規(guī)劃時(shí)段

      駕駛?cè)顺鲂星耙侠硪?guī)劃路線,建議盡量避開中午、深夜和凌晨等容易犯困的時(shí)段出行。

      ?及時(shí)放松休息

      交管部門建議,連續(xù)駕車不建議超過(guò)2小時(shí),應(yīng)在尚未感到疲勞時(shí),主動(dòng)尋找安全地點(diǎn)休息。駕駛?cè)送:密嚭螅梢韵萝囎鲞@樣一組運(yùn)動(dòng):

      雙手夠肩胛骨,仰頭彎腰,重復(fù)十到二十次。這是與駕駛姿勢(shì)完全相反的運(yùn)動(dòng),可以有效調(diào)節(jié)身體狀態(tài)。

      ?同伴交替駕駛

      駕駛?cè)擞?jì)劃長(zhǎng)途出行時(shí),盡量找有駕駛資格的同伴同行,輪流開車、交替休息,避免獨(dú)自一人長(zhǎng)時(shí)間駕車。


      圖源:央視新聞客戶端

      小編提醒

      6月1日起

      新規(guī)正式落地

      駕駛?cè)藨?yīng)養(yǎng)成規(guī)范駕駛習(xí)慣

      拒絕疲勞駕駛

      守護(hù)出行平安

      來(lái)源:北京發(fā)布

      運(yùn)營(yíng):劉思佳

      責(zé)任編輯:謝鵬 劉麗鴻

      監(jiān)制:王金瑋

      涿州融媒新媒體中心


      你“在看”,就是給我鼓勵(lì)↓

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