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      兒童近視防控再添新盲區,車內燈光品質引關注

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      “剛開學,孩子突然說看不清黑板了,學習馬上跟不上了,趕緊請假來掛了眼科。”

      隨著全市中小學迎來開學季,一波配鏡與視力檢查的小高峰也隨之到來。開學首月,上海多家三甲醫院的眼科門診候診區早已座無虛席。隊伍中,眉頭緊鎖的家長與頻繁揉眼的孩子構成了主要畫面。因排隊人數眾多,眼科甚至被家長們戲稱為比熱門景點更擁擠的“6A級景區”。

      最新數據顯示,我國兒童青少年總體近視率已高達50.3%。其中,6歲兒童近視率為11.0%,小學生為34.3%,初中生攀升至69.7%,高中生更是達到了81.0%。如何有效預防兒童近視,已成為全社會高度關注的公共衛生議題。

      為守護孩子雙眼,各類護眼產品走紅家長圈層,高價定制眼鏡、護眼貼、眼部按摩儀備受青睞,主打全光譜、低藍光的家用護眼燈更是成為剛需好物。家長傾力打造居家護眼環境,卻普遍忽略了孩子日常通勤、親子出游時,長期接觸的車內燈光隱患。



      護眼燈風靡背后:

      家庭照明受重視,車內環境卻成盲區

      為守護孩子的視力,各類護眼“黑科技”在家長圈中迅速走紅。從動輒上萬元的特殊功能眼鏡,到數千元的眼貼、按摩儀,家長們掏錢時往往毫不手軟。其中,宣稱“全光譜、無藍光頻閃、模擬自然光”的護眼臺燈更是成為網紅單品,直擊家長對孩子居家光線不足的痛點。

      然而,高昂的價格并不等同于合格的光源品質。究竟什么才是合格的護眼燈光?生活中還有哪些被忽視的“燈光殺手”?

      “很多家長對燈光品質的關注度遠遠不夠,”上海大學醫學院附屬眼科中心院長肖建業指出,“合格的護眼燈光有三個核心標準:第一是規避有害藍光,短波長藍光對視網膜具有潛在傷害;第二是無頻閃,確保光線、色溫及色差的穩定性;第三是高顯色指數,即燈光照射下物體顏色不失真,視覺感受舒適。”

      除了學校和家庭環境,肖院長特別強調了一個容易被家長忽視的“光照盲區”——車廂內部。“現在市面上的智能汽車普遍配置了多塊屏幕,‘冰箱彩電大沙發’成為趨勢,導致兒童在車內的用眼時間大幅增加。車內的燈光環境,同樣建議按照健康標準進行打造。”

      盲測實驗:

      車內“護眼燈”是真是假?

      在調研市面主流家用車輛的燈光配置時,筆者發現:幾乎沒有車企明確強調車內燈光的健康標準。調查顯示,一般車輛二排閱讀區的照度常低于100lux,僅為國家A級標準的三分之一。在如此低照度的環境下閱讀或使用電子屏幕,兒童睫狀肌持續收縮,調節痙攣的風險增加60%。

      此外,絕大多數車輛的閱讀燈僅為一個小燈泡,照明范圍有限。當光照均勻度大于5時,邊緣照度不足中心的30%,極易誘導兒童養成歪頭、前傾等不良用眼習慣,連續使用45分鐘以上,眼干發生率上升41%。

      在顯色指數方面,雖然國標基礎要求Ra≥80,但大部分車內LED 燈的Ra 值僅為70—80。臨床數據顯示,當Ra<85時,兒童對相近色塊的識別錯誤率上升27%。

      相比其他環境,車輛行駛中屏幕隨車身晃動,外界光線明暗交替,瞳孔需頻繁縮放,眼睛比在靜止環境下更容易疲勞。然而,這個本應更重視燈光質量的區域,卻長期未得到應有的重視。

      近期,一款號稱獲得車內護眼燈光認證的新車——別克至境E7即將上市。為了驗證車載燈光是否真正達到護眼標準,筆者團隊攜帶市面上兩款熱門護眼臺燈,與這款車一同前往上海大學醫學院附屬眼科中心實驗室進行盲測。

      “一般來說,顯色指數正常應達到90,最優為95;色溫標準應達到4000K;照度方面,根據《中小學校教室燈光和照明衛生標準》,課桌維持平均照度應不低于300lux。”肖建業院長表示。一般認為,300lux即達到護眼燈光標準。

      綜合測試結果顯示,別克至境E7的護眼燈顯色指數高達95.1,色溫為4289K,基本與市面上兩款專業護眼臺燈持平。此外,其照度達到326.1lux,已符合合格護眼燈光的標準。

      多重打磨:

      車內護眼燈如何“煉”成?

      來到上汽通用泛亞技術中心,筆者見到別克至境E7實車:二排護眼燈旁邊貼了一個帶文字的小標簽,工程師解釋:這是南德TüV護眼認證的專業標簽,每一臺別克至境E7車輛上都會攜帶,證明車輛的燈光質量。


      “為了降低藍光,我們聯系專業供應商,通過添加多種熒光粉并優化配比,使得光譜連續性更好,顯色指數RA達到了90以上。”工程師表示。

      有車市調查顯示,家庭用車大多選擇在娛樂配置上做堆砌。“很多帶著老人孩子選車的用戶,只要孩子上車玩起了平板用上了大屏幕,那基本就定下50%了。”但別克卻做了一個“逆流而上”的選擇。

      工程師說:“過去我們考慮車內照明,主要關注照亮和氛圍,但在別克至境E7上,我們把座艙定義為家庭的‘ 第三空間 ’。現在的孩子待在車里的時間越來越長,不僅是通勤,還會在車里看書、看平板,這時候車內光源就不再是單純的照明工具,而是影響兒童視覺發育的關鍵環境因素。作為工程師,我們的目標就是把健康做進看不見的細節里,保護孩子的視力,就是給他們一個更清晰明亮的未來。”

      原標題:《兒童近視防控再添新盲區,車內燈光品質引關注》

      欄目主編:李吉 文字編輯:闞靜雅

      來源:作者:解放日報 丁楠

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