大眾首款增程版大六座SUV價格正式公布了,預售價32.98萬到37.98萬元。價格公布后,看到有兩種聲音,不知道你是什么看法,歡迎評論區留言。關于這款車是不是受歡迎,我相信月底的第一波銷售數據會告訴我們答案。
我們還是先介紹一下這款車吧:
大眾ID.ERA 9X
實話說,我第一次看到大眾ID.ERA 9X的實車,是因為在4S店做保養,大眾ID.ERA 9X,一款最不像大眾家族的大個頭SUV,被擺放在展廳的中間,十分乍眼。
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貫穿式的燈帶、發光的logo、分體式大燈,還有那個封閉式的前臉和硬朗平直的車身設計,十分主流的新勢力的設計風格。但是仔細去看這款車,從內到外,雖然有很多針對中國市場用戶喜好做的改變,但大眾的味道還在。
大眾ID.ERA 9X用的是EA211 1.5T發動機做增程器,這也是這款車引以為傲的,深度米勒循環、VTG可變截面渦輪增壓、350bar高壓燃油噴射、APS大氣等離子噴涂,這些技術堆上去,WLTC虧電油耗能做到6.27L。配合800V高壓平臺和65.2kWh三元鋰電池(高配),CLTC純電續航406km,綜合續航能跑到1651km。這個在同級別增程SUV中算是領先水平了。
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大眾ID.ERA 9X座艙里塞進了九塊屏幕,包括雙15.6英寸聯屏、21.4英寸后排吸頂屏,還有行業首發的Smart Surface魔術屏。這一點上的創新確實可以點個贊,屏幕藏在木紋飾板下面,息屏時完全看不見。更關鍵的是智駕,全球首發了Momenta R7強化學習世界模型,配了192線激光雷達,能實現高速和城市領航輔助,這次一,大眾的智能化終于不再落后了。
還有就是大眾ID.ERA 9X的底盤,前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,中高配還有150mm行程的雙腔空氣懸架、DCC電控減振,再加上后輪轉向,能把這臺5米2的大車轉彎半徑壓縮到4.85米,在同級別車型也是絕對的佼佼者了。
至于冰箱大沙發,不在多說,坐到車內,你才能感受到那些細節。
最后就是預售價了,32.98萬到37.98萬元,比問界M8便宜3萬以上,和理想L8基本是一致,但是比理想L9低了8萬多。
我看到,網上有不少對比三款車的信息,事實上,三款車還是有很多差異化部分的。
問界M8
問界M8,最具優勢的地方在于華為ADS高階智駕,搭載192線激光雷達+后向固態激光雷達+5個4D毫米波雷達+11個高清攝像頭共30個感知硬件,支持無圖城市NCA、自動泊車、代客泊車,實現"從車位到車位"的智能出行。新款更是升級到896線雙光路激光雷達。
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還有一個優勢在于問界M8有增程和純電兩個動力版本,增程版搭載1.5T增程器+雙電機四驅,CLTC純電續航201-310km,綜合續航1405-1526km,虧電油耗6.6L。而純電版基于800V高壓平臺,100kWh電池,CLTC續航最高705km,15分鐘快充30%-80%。全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、雙腔空氣懸架+EDC可變阻尼減震器。
理想L9
理想L9,是較早一批增程大六座SUV,有些先發的優勢在,也有一批相對忠實的用戶群體。單純車輛本身而言,理想L9搭載1.5T增程器+雙電機四驅系統,綜合功率449馬力,CLTC純電續航280km,綜合續航高達1412km,配合65L油箱,長途出行無需頻繁補能,支持75kW快充,20%-80%僅需0.5小時。
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作為定位家庭首先大型SUV的理想L9,舒適配置可以說是拉滿,全系標配雙腔雙閥魔毯空氣懸架、15.7英寸OLED三聯屏、21.4英寸后艙娛樂屏、18點熱石按摩座椅、21揚聲器鉑金音響、智能冷暖雙用冰箱。二排獨立座椅帶加熱/通風/按摩,三排也標配加熱,真正打造"移動的家"。
至于智駕方面嗎,Pro版搭載地平線征程6M芯片(128TOPS),支持高速NOA;Ultra版升級英偉達Thor-U芯片(700TOPS),配備激光雷達,支持城市NOA和記憶泊車。同樣也是優秀的存在。
所以,如果單純的對比各種參數,大眾ID.ERA 9X、問界M8、理想L9誰優誰劣,其實還需要打個商量的吧。只是這個價格上,確實大眾ID.ERA 9X有點優勢。
最后,說點個人的壓箱底的想法吧:
哪些人會選擇大眾ID.ERA 9X呢?比如大眾攬巡、攬境、途昂的用戶,比如ID6、ID4的車主們,還比如大眾威然的車主們。當他們去4S店做個保養的間隙看到了大眾ID.ERA 9X這款車,置換的可能性還是相當大的吧,大家說呢!
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