4月1日,2026 年 3 月自主車企銷量榜單新鮮出爐,格局直接大變天!今天咱們一次性盤點自主五強(qiáng):比亞迪、長安、吉利、奇瑞、長城,誰在狂飆,誰在掉隊,一眼看懂。
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3 月銷量第一,比亞迪終于回歸,以30.02 萬輛再次坐上王座。單月破 30 萬,在自主陣營里依舊是獨一檔的存在,王朝、海洋、方程豹、騰勢(參數(shù)丨圖片)全線發(fā)力,海內(nèi)外雙開花,基本盤開始穩(wěn)了。
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第二名迎來強(qiáng)勢反彈,長安汽車單月狂賣270600 輛,環(huán)比暴漲78%,直接沖上自主第二。這個環(huán)比增速在五強(qiáng)里一騎絕塵,看得出來,長安在 3 月徹底發(fā)力,產(chǎn)品、渠道、營銷全面爆發(fā),反彈力度超乎預(yù)期。
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接下來是貼身肉搏的三四名,吉利與奇瑞咬得相當(dāng)緊。吉利 3 月銷量23.30 萬輛,燃油與新能源均衡發(fā)力,銀河系列持續(xù)走量,整體表現(xiàn)穩(wěn)健。
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奇瑞緊隨其后,銷量24 萬輛,兩大車企差距微乎其微,排名隨時可能互換,內(nèi)卷程度拉滿。
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而排在第五的長城汽車,3 月銷量10 萬輛,雖然環(huán)比同樣回升,但與第一梯隊的差距已經(jīng)明顯拉開。坦克、皮卡依舊是強(qiáng)項,不過整體體量想要重回第一集團(tuán),還需要更大的突破。
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總結(jié)一下 3 月自主五強(qiáng)格局:比亞迪依舊斷層領(lǐng)先,長安憑借近八成環(huán)比暴漲強(qiáng)勢回歸第二,吉利奇瑞貼身纏斗,長城暫居第五。
一季度剛過,車市競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化。接下來二季度,各家新車密集上市,價格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)繼續(xù)升級,長安能否保持反彈勢頭?吉利奇瑞誰能搶先突圍?長城又能否實現(xiàn)量級躍升?我們拭目以待。
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