特朗普欲“撒手不管”直接從伊朗撤軍，油價真能回到正常水平？

面對伊朗封鎖霍爾木茲海峽，特朗普已經(jīng)想直接拍屁股走人，讓別的國家自己去收拾殘局。這正在能源市場引發(fā)軒然大波……

全球經(jīng)濟正因霍爾木茲海峽的實際封鎖而淪為人質(zhì)。汽油、航空燃油和柴油價格已經(jīng)一飛沖天。美股暴跌，經(jīng)濟衰退的風險也隨之不斷攀升。

在經(jīng)歷了數(shù)周試圖重新開放這條伊朗沿海關鍵水道卻無果而終后，美國總統(tǒng)特朗普拋出了一個新想法：直接走人，讓別人來收拾這個爛攤子。

特朗普周二對《紐約郵報》表示，美軍退出戰(zhàn)爭后，霍爾木茲海峽將“自動開放”。“讓那些使用海峽的國家自己去把它弄開吧，”特朗普對該報說道。

據(jù)《華爾街日報》周一報道，特朗普已向助手透露，即使霍爾木茲海峽仍然處于基本封鎖狀態(tài)，他也愿意結(jié)束美國對伊朗的軍事行動。

“去拿你們自己的油吧！”特朗普周二在“真實社交”上發(fā)帖寫道。

當天晚些時候，特朗普對記者表示，周二自2022年以來首次突破每加侖4美元的汽油價格很快就會降下來。“我需要做的就是離開伊朗，我們很快就會這么做，然后油價就會應聲暴跌，”他說道。

然而，能源市場專家告訴CNN，在不重新開放霍爾木茲海峽的情況下結(jié)束戰(zhàn)爭，不太可能解決眼下的能源危機。

“這是一個糟糕透頂?shù)闹饕?/strong>，”Pickering Energy Partners的創(chuàng)始人兼首席投資官Dan Pickering在接受CNN電話采訪時表示。“這將是一項半途而廢的工程，從長遠來看，它制造的問題將遠比它在短期內(nèi)解決的問題要多。”

“很難想象在海峽問題上‘舉白旗投降’能解決什么問題。這基本上等同于將海峽拱手讓給伊朗，并注定會推高能源價格，因為伊朗將可以肆無忌憚地襲擊船只并收取通行費，”GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan在周二的電話采訪中表示。“這將是一場災難性的失敗。”

特朗普拋出這個想法，或許是為了敦促盟友加大支持力度以重新開放這一咽喉要道，甚至可能是美國潛在地面入侵前的一記“虛晃一槍”。

一些投資者對美國在不重新開放霍爾木茲海峽的情況下撤離的言論嗤之以鼻。

“這根本說不通。這就像是一次任性的情緒發(fā)泄，好比你媽不讓你去參加派對，你就氣得雙手交叉抱在胸前生悶氣一樣，”B. Riley Financial的首席市場策略師Art Hogan比喻道。

石油市場的資深人士強調(diào)，這場有史以來規(guī)模最大的供應中斷，必須通過解決霍爾木茲海峽的實際癱瘓來破局。要知道，全球約五分之一的石油通常都要流經(jīng)這里。

“我們不可能去撼動全球經(jīng)濟的天平，還假裝什么問題都沒有，”De Haan說道。

與全球市場“休戚相關”

誠然，相比于那些更直接依賴霍爾木茲海峽輸送石油的亞洲和歐洲國家，美國擁有更強的抗風險能力。

這部分是因為，美國是全球最大的石油生產(chǎn)國。然而，美國并非一座與世隔絕的孤島。距離美國中部數(shù)千英里之外的供應中斷，同樣能讓加油站里的消費者感到切膚之痛。

“我們與全球價格早就死死綁定在了一起，”澳大利亞投資銀行麥格理集團的全球油氣策略師Vikas Dwivedi指出。

美國的煉油廠并不僅靠國內(nèi)的原油來生產(chǎn)支撐經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的汽油、航空燃油、柴油和其他能源產(chǎn)品。這些擁有數(shù)十年歷史的煉油廠通常會將美國極輕的石油與從海外進口的較重原油混合使用。

每天都有數(shù)十萬桶的外國石油被進口到美國，主要集中在東海岸和西海岸。

而且，為了滿足強勁的國內(nèi)需求，美國還進口了大量的汽油、航空燃油、柴油和其他能源產(chǎn)品。

Rystad Energy的首席經(jīng)濟學家Claudio Galimberti表示：“加利福尼亞州和紐約地區(qū)都依賴產(chǎn)品進口，因此，一旦亞洲和歐洲開始面臨短缺，它們也將難以幸免。”

“我們最終將付出更高的代價”

如果霍爾木茲海峽繼續(xù)處于基本封鎖狀態(tài)，亞洲、歐洲以及其他地區(qū)的買家很可能會轉(zhuǎn)向購買美國的石油。

聯(lián)邦數(shù)據(jù)顯示，長達40年的美國原油出口禁令于2015年底被解除，這使得美國石油出口量從當時的每天約40萬桶激增至如今的約400萬桶。

然而，分析師警告稱，海外需求的增加可能會推高美國國內(nèi)的能源價格，進一步蠶食美國石油目前享有的折扣優(yōu)勢。

Mizuho Securities的大宗商品專家Bob Yawger指出：“美國的生產(chǎn)商可不會說，‘我們不能把油賣給你們，因為我們需要讓美國國內(nèi)的價格保持便宜。’只要有機會，他們每次都會把石油賣給那些海外買家。”

安全擔憂

如果伊朗繼續(xù)控制霍爾木茲海峽，投資者將繼續(xù)把這個貿(mào)易咽喉視為危險且充滿不確定性的地帶。

為了補償這種風險，他們會要求額外的回報（即所謂的地緣政治風險溢價），這將對全球（包括美國加油站）的價格持續(xù)施加上行壓力。

Lipow Oil Associates的總裁Andy Lipow表示：“將會有巨大的地緣政治風險滲透到市場中，因為伊朗隨時可能故技重施。”

或許所有這些都在解釋，為什么就在周一上午，特朗普還在釋放信號，將重新開放霍爾木茲海峽視為一項重中之重的任務。

在周一發(fā)布于“真實社交”的一篇帖子中，特朗普表示，如果“霍爾木茲海峽沒有立即‘開門’，我們將通過炸毀并徹底夷平他們所有的發(fā)電廠、油井和哈爾克島（可能還包括所有的海水淡化廠！），來結(jié)束我們在伊朗的愉快‘逗留’。”

Rapidan Energy Group的總裁Bob McNally表示，如果美國從霍爾木茲海峽抽身離去，讓伊朗接管，油價可能會出現(xiàn)如釋重負般的拋售。但這絕不會是永久性的。

“這并不能結(jié)束危機，”McNally斷言。

地球另一端發(fā)生的事件，正給美國國內(nèi)民眾帶來經(jīng)濟上的切膚之痛。任由霍爾木茲海峽處于朝不保夕的狀態(tài)，有可能讓人們無視這一慘痛的教訓。

“所有參與其中的人都可以暢所欲言，甚至宣告勝利，”麥格理的Dwivedi說，“但在霍爾木茲海峽重新開放之前，問題只會越積越多。”