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日本最大船企今治造船再次發生致命事故,一名中國籍工人不幸身亡。
據日媒報道,當地時間3月28日上午10點45分左右,今治造船位于香川縣丸龜市的丸龜工場向消防部門報警稱:“起重機作業過程中夾具脫落導致鋼材墜落,一名男性員工被壓在下方。”救援人員趕到現場后,確認該男子當場死亡。
當地警方介紹稱,死亡人員是一名中國籍男性工人(35歲),事發時該男子正在操作起重機,吊起的一塊約10噸重的鐵制部件突然墜落并擊中其身體。事故發生時,該男子是在廠區室外獨自作業。
警方認為,事發時該男子正在使用有線遙控器操作起重機,但因不明原因導致鐵制部件墜落,目前正在對此展開調查。
今治造船表示,事故發生在丸龜工場第一工場北側的分段組裝區域,死亡的工人為合作企業員工。公司將全面配合調查,嚴肅對待此次事故的嚴重性,并將舉全公司之力致力于防止類似事件再次發生。
據了解,今治造船是日本造船完工量最大的造船集團,在日本國內擁有10家船廠,每年能夠建造90艘以上的船舶。其中發生事故的丸龜工場是今治造船旗下最大的船廠之一,擁有全球最具競爭力的先進船塢,其長度達610米、寬度80米、深度11.7米,是日本國內最大級別的大型船塢,船塢內配備了日本最大的三臺1300噸龍門起重機。
丸龜工場可建造20000TEU級超大型集裝箱船,并積極采用最新的機器人技術以提高生產效率。根據克拉克森的數據,丸龜工場目前手持訂單共計21艘234.8萬載重噸,其中包括4艘16000TEU、5艘13700TEU集裝箱船,6艘92000載重噸、3艘64000載重噸散貨船,以及3艘7000車位汽車運輸船,交船期排至2028年。
近年來,今治造船旗下船廠頻繁發生傷亡事故。2024年11月,在今治造船位于愛媛縣今治市的今治工場,一名44歲的菲律賓籍工人在使用起重機作業時被卷入鋼絲繩與升降設備的欄桿之間不幸身亡。
事故發生后,因未實施起重機安全措施及作業協調聯絡,今治勞動基準監督署在2025年6月20日以涉嫌違反勞動安全衛生法為由,將今治造船及當時負責安全管理的31歲男性主任移送檢方處理(書類送檢)。
另外,在2022年8月,今治造船在建造中的船舶發動機艙內進行“吊裝腳手架” 拆除作業時,涉嫌未配置法律規定必須具備資格的“作業主任”在場監督。當時,事故現場約有7至8人正在作業,其中一名50多歲的派遣工人從腳手架上跌落,最終不幸身亡。
2025年7月,今治造船丸龜工場在進行船舶組裝作業時發生事故,其中一個船體分段倒塌,導致當時在其內部或周邊作業的7名工人受傷,并被送往醫院救治。所幸7名工人均無生命危險。
因忽視現場工人的安全管理等問題,日本出入國在留管理廳等機構在去年3月對今治造船作出處分,撤銷其已認定的2134項技能實習生實習計劃,創下單一企業被取消件數的最高紀錄。此外,處分還導致今治造船在從2025年3月25日起的未來5年內無法接收技能實習生。
今治造船當時稱,處分原因源于4年前發生的起重機檢查不合格問題。2024年5月,公司因此收到簡易裁判所依據《勞動安全衛生法》作出的罰款簡易命令,并暫停了新實習生的接收。
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