北京
近日，一位海外博主為實(shí)測(cè)特斯拉的用車成本優(yōu)勢(shì)，駕駛Model 3完成了一段300英里（約483公里）的公路旅行。對(duì)比同一路段駕駛?cè)加蛙嚨拈_(kāi)銷，特斯拉的補(bǔ)能開(kāi)支僅為其三分之一。
據(jù)了解，此次行程Model 3的補(bǔ)能花費(fèi)總計(jì)約129人民幣。其中，使用超級(jí)充電樁支出10.78英鎊（約合99人民幣），使用家庭充電樁花費(fèi)3.27英鎊（約合30人民幣）。對(duì)比之下，汽油車需花費(fèi)約41英鎊（約合374人民幣），柴油車約38英鎊（約合347人民幣）。
此前，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）發(fā)布最新報(bào)告，特斯拉憑借平均118英里/加侖當(dāng)量（MPGe）的綜合能效，連續(xù)7年成為能效最高的乘用車品牌。其中，美國(guó)環(huán)保署測(cè)定的“MPGe”即miles-per-gallon equivalent（每英里加侖量等式），作為反映車輛實(shí)際能效表現(xiàn)的指標(biāo)，數(shù)值越大表示車輛越省電，消費(fèi)者花費(fèi)的能源成本也就越低。
這意味著，在同等能量驅(qū)動(dòng)下，特斯拉強(qiáng)大三電技術(shù)讓旗下車型行駛的里程更遠(yuǎn)、能效更高，這也讓車輛使用成本大幅降低。
全球車主的真實(shí)體驗(yàn)也為數(shù)據(jù)提供了現(xiàn)實(shí)注腳。“油轉(zhuǎn)電”車主@橙子有點(diǎn)甜 分享稱，以往每年油費(fèi)、保養(yǎng)與維修費(fèi)用合計(jì)約2.5萬(wàn)元，換開(kāi)特斯拉后充電成本極低，保養(yǎng)也更簡(jiǎn)單，整體支出大幅下降：“特斯拉帶來(lái)的幸福感真的是燃油車給不了的！”
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