3月27日,重慶軌道交通建設現場塔吊林立、機器轟鳴,一派熱火朝天的繁忙景象。重慶晚報記者進入多條線路建設現場打探獲悉,目前重慶軌道交通15號線井口站至兩江影視城站正全力沖刺,17號線、27號線等項目也正按照既定目標推進,為加密軌道交通線網按下“快進鍵”。
15號線:井口站至兩江影視城站進入全力沖刺階段
走進已基本完工的重慶軌道交通15號線福惠大道站,站內空間開闊明亮,進出站閘機、站臺門顯示屏等設備已安裝到位。
“這里是15號線的第13座車站,共設置4個出入口,車站土建工程已全部完成施工,風水電及裝飾裝修正陸續進入收邊收口階段。”重慶交通開投集團交通建設管理公司15號線福惠大道站項目管理工作人員宋建說道。
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△15號線福惠大道站站廳。
15號線T3航站樓站至兩江影視城段連接重慶江北國際機場與兩江國際影視城。宋建介紹,目前該區段已全面實現“洞通、軌通、電通、車通”四大關鍵節點,“這意味著列車已經可以在該區段內帶電運行,進行各項動態測試。”
重慶軌道交通15號線是重慶中心城區首條城軌快線,最高運行速度140公里/小時。工程起于九曲河東站,止于曾家站,長約72公里,設站25座,均為地下站,其中換乘站8座。
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△15號線福惠大道站出入口通道。
“我們今年將重點推進15號線井口站至兩江影視城站項目,全長48公里,目前各項籌備工作有序推進,確保如期通車。”重慶交通開投集團交通建設管理公司相關負責人介紹,目前15號線井口至兩江影視城段已進入全力沖刺階段,車站附屬結構、風水電安裝、裝飾裝修、系統設備工程累計完成100%,九曲河停車場單體建筑累計完成95%。
17號線:預計4月開始向運營單位移交
在重慶軌道交通17號線曾鳳路車輛段,運用庫、檢修庫、綜合維修樓等16個建筑單體已拔地而起。
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△17號線曾鳳路車輛段。
走進正在進行機電安裝的運用庫,鋼結構的屋頂縱橫交錯,工人們正在緊張地進行管線敷設和設備安裝。“未來,17號線列車就在這里停放和日常維護;旁邊的檢修庫,則負責列車的高級檢修。”重慶交通開投集團交通建設管理公司17號線曾鳳路車輛段項目管理工作人員余永生說。
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△17號線曾鳳路車輛段,工人正在鋪軌作業。
余永生介紹,目前,17號線曾鳳路車輛段土建工程已完成98%,裝飾裝修完成85%,室外場平土石方、信號電纜溝等完成100%;運用庫、綜合維修樓、工程車庫、牽引降壓混合變電所等已封頂,二次結構完成93%。
重慶軌道交通17號線起于大學城站,止于石家院子站,全長約14公里,共設站10座。目前,全線車站主體結構已完成75%,區間正線主體完成72%,預計4月開始陸續向運營單位移交作業面。
27號線:璧山站至石橋鋪站已實現“洞通”
重慶軌道交通27號線石橋鋪站是該線路的第8座車站,在深達數十米的地下施工現場,車站主體結構早已巍然屹立。
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△石橋鋪站建設現場。
“石橋鋪站共設計3個出入口、1個專用換乘通道,我們正在攻克與既有運營線路銜接的技術難題,確保新建部分與老線路無縫對接。”重慶交通開投集團交通建設管理公司27號線石橋鋪站項目管理工作人員王盧偉介紹,石橋鋪站建成投用后,將與既有的1號線、5號線實現便捷換乘。
王盧偉告訴記者,目前27號線石橋鋪站主體工程施工已全部完成,正在全面開展設備安裝和裝飾裝修工作,車站施工預計今年底基本完成。
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△石橋鋪站建設現場。
作為重慶中心城區的第二條城軌快線,重慶軌道交通27號線全長約56公里。目前,重慶軌道交通27號線璧山站至石橋鋪站軌道工程已實現“洞通”。
超210公里 軌道在建項目加速推進
重慶交通開投集團交通建設管理公司工程管理部部長程波表示,重慶交通開投集團交通建設管理公司正全力推進重慶軌道交通建設,包括軌道交通7號線、9號線剩余段、15號線、17號線、18號線北延段、24號線、27號線等,總里程超210公里。
“重慶軌道交通在建項目匯聚36家工程局、226家分包隊伍、27家監理單位協同作業,現場管理人員及勞務人員超1.2萬人,構建起高效協同的建設體系。”程波介紹,2026年,該公司年度投資計劃145.5億元,截至3月底已完成投資44億元,占年度計劃30.2%,順利實現一季度“開門紅”。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮 蹇汶佑 攝影報道 部分圖片由重慶交通開投集團提供
編輯:蔣麗霞
校審:張亞
總值班:嚴一格
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