車用LED市場卷出新高度，瑞豐光電憑硬核產品強勢破局

隨著汽車造型設計逐漸進入同質化階段，車燈已不再是單純的基礎照明部件，而是成為提升品牌辨識度、實現差異化的關鍵載體，疊加汽車智能化、交互化浪潮持續推進，車燈領域也由此成為LED行業技術與市場競爭的核心賽道之一。

在此行業背景下，2026年上海ALE車燈展現場人流密集、交流氛圍熱烈，瑞豐光電也攜全系列車用照明與顯示方案重磅參展，LEDinside有幸在展會現場對話瑞豐光電副總裁、車用產品中心總經理龍勝，就行業發展與技術布局展開交流。

高像素ADB頭燈量產提速，車燈技術邁向高功率與智能化升級

本次展會，瑞豐光電帶來了百級像素ADB頭燈光源模組、DLP LED方案、交互屏LED等前沿產品，以及通過ADS藍綠光LED等創新技術方案，致力于打造更加智能、安全的出行生態。

ADB頭燈

本次重點展出的84像素ADB頭燈，結合了瑞豐遠近光大燈與Mini LED的技術，技術方案優于國際同行，且成本僅為原來的1/3左右，不僅亮度出眾，像素亮度接近遠近光大燈水平，更能在會車時智能屏蔽晃眼區域，顯著提升行車安全性，并解決傳統遠光燈的使用痛點。

據介紹，瑞豐光電ADB頭燈產品已成功拿下國內頭部大廠的大額訂單，預計下個月正式量產，后續有望吸引更多主機廠跟進合作。

此外，瑞豐光電推出DLP LED方案，基于陶瓷基板，具備高散熱與高功率密度優勢，在小空間內實現高亮輸出，適配投影模組小型化、薄型化需求。

同時，升級推出的ADS Cyan藍綠光LED，支持芯片直發光與熒光粉、單色與雙色等多種方案，主波長覆蓋490–497.5nm，具備強穿透性能，可滿足多類智駕指示場景并提升行車安全性。

ADS Cyan藍綠光LED

在外飾大燈領域，瑞豐光電重點展示了第二代車規級陶瓷大功率車燈技術與金剛石基超高功率密度封裝產品，為汽車外飾燈具提供了高光效、高可靠性的優質光源解決方案。

在技術升級方面，龍勝表示，大功率與小型化是未來燈具設計的核心趨勢，金剛石技術單顆功率可達60瓦，能在相同面積下實現更高輸出功率和更強軸線光強，極大便利了燈具設計。

目前，瑞豐光電金剛石相關技術處于與客戶送樣開發階段，下一步將重點圍繞成本優化展開，持續推進工藝優化與規?；当荆瑫r加強與下游客戶的深度合作，共同定義產品規格與應用場景，通過聯合開發推動技術成果向實際應用轉化。

競爭力提升與國產替代加速，車燈行業進入“技術+成本”雙驅動階段

龍勝坦言，近兩年車燈行業發展初期確實面臨諸多挑戰，但隨著市場逐步成熟，以及瑞豐光電在汽車領域的持續深耕，公司整體競爭力已顯著提升。

一方面，依托與國內外頭部主機廠及Tier1的深度合作，以及多年來積累的批量化應用案例，瑞豐光電在Mini LED等核心技術領域建立了良好口碑，逐步形成“新技術由瑞豐率先量產”的品牌形象；另一方面，隨著產品在多款主流車型中的導入應用，實際使用效果得到充分驗證，客戶對產品品質穩定性的信任度持續提升。

與此同時，瑞豐光電在湖北布局的全球首創的全自動化汽車生產基地，進一步強化了制造的競爭優勢與成本控制水平，客戶實地考察后，整體認可度不斷提高。

另值得關注的是，行業競爭日趨激烈，主機廠面臨創新與成本的雙重壓力，項目節奏大幅加快，有些開發周期從過去的2-3年縮短至1年不到，車燈項目開發也需經歷“新技術導入-成本優化-性能與成本平衡”的三輪迭代。在此背景下，行業對供應鏈企業的要求持續提高，既需要具備持續輸出新技術的能力，協助客戶實現產品升級與差異化競爭，也需要在關鍵應用領域具備替代國際廠商的實力，同時凸顯成本優勢。

Mini LED拓展車載顯示邊界，定制化需求驅動多場景應用升級

在車載顯示方面，瑞豐光電展出12.3英寸COB白光與15.6英寸背光方案，具備高光效、輕薄定制及高可靠性優勢，助力智能座艙實現沉浸式交互與輕量化設計。

Mini直顯

基于Mini LED直顯技術，瑞豐光電還帶來像素車尾燈、像素車標等應用，支持個性化顯示與人車交互。其中，首次亮相的紅旗超薄logo車標采用單紅光設計，發光均勻、亮度可控，兼具輕薄、低功耗與靈活造型，有助于提升品牌辨識度。

Mini車載背光

龍勝介紹，瑞豐光電在電子、光學、熱學方面積累深厚，這也成為其Mini LED產品的核心競爭力所在，其中Mini LED Logo燈憑借極高的亮度與極低的發熱量（手摸無熱感），成功解決了行業內長期存在的散熱與功耗平衡難題。

在成本優化方面，瑞豐光電主要通過定制化開發和技術整合實現突破，例如將Touch觸控層與Mini屏幕結合，優化產品結構的同時降低成本。目前，瑞豐光電相關產品已部分采用Mini LED技術路徑，同時正持續推進多項新技術研發，這類項目多以與客戶聯合開發的形式展開。

從產品屬性來看，尾燈等領域仍以標準化產品為主，但在更多新興應用場景中，定制化需求正顯著提升。圍繞這一趨勢，公司依托Mini LED技術基礎，構建了多學科綜合能力，以支持復雜定制項目的開發與落地，滿足客戶在性能、功能與差異化方面的多樣化需求。

汽車變色膜首發，打開低功耗與差異化新賽道

本次展會首次亮相的汽車變色膜，是瑞豐光電應對行業競爭、挖掘新增長的重要布局之一。其展示的變色膜車衣（覆蓋內外飾）及一體式變色輪轂，通過色彩變化與圖案設計，呈現出更具動態與交互感的顯示效果；同時以低功耗實現綠色顯示，契合低碳出行趨勢。

變色膜車衣

變色膜車內飾

一體式變色輪轂

龍勝表示，當前車燈市場競爭激烈，行業亟需新的突破點，汽車變色膜正是基于這一需求推出的創新產品。該產品可應用于車內與車外腰線場景，核心優勢在于低功耗、靜態顯示，依靠反射光實現效果呈現，其技術原理基于電泳技術（類似Kindle閱讀器原理），通過微小電壓驅動顏色粒子移動實現靜態顯示，不發光且低功耗，夜間使用需配合前置光。

目前，該技術已實現量產，其初代產品應用于Kindle閱讀器與電子價簽，此次應用于汽車領域，由寶馬率先牽頭引領市場，推出首款變色概念汽車，瑞豐光電可為整車廠提供相關技術支持。

瑞豐光電之所以能布局汽車變色膜領域，一方面得益于公司在光學領域20多年的技術沉淀，而電子紙應用恰好需要前置光技術，兩者形成完美契合；另一方面，瑞豐光電獲得了上游廠家在汽車行業的獨家授權，行業準入門檻較高。

產品落地方面，目前單獨材料主要受限于耐溫范圍（-15°C至65°C），瑞豐光電正通過搭配高性能抗熱、抗寒膜材進行封裝保護，提升產品耐久性?，F階段，變色膜以車內應用為主，外飾則先從售后改裝（DIY）市場切入，逐步推進商業化。

值得一提的是，“低碳”在瑞豐光電的觸顯產品規劃中具有高優先級，而變色膜技術因其極低功耗的靜態顯示特性，成為公司踐行低碳、低能耗技術路線的典型代表。

戰略轉型深化，國產替代與前沿技術布局雙線推進

在車燈、車載顯示及變色膜等創新業務多點突破的同時，瑞豐光電也在持續深化戰略布局。當前國內LED封裝及顯示行業正加速從單一元器件供應向系統解決方案轉型，通過產業鏈協同與技術壁壘構建，為客戶提供一體化、定制化服務已成為企業構筑差異化優勢的核心路徑。

在此行業轉型背景下，龍勝表示，公司通過獲得原廠技術授權及與上游企業的協同合作，建立了較高的技術門檻，區別于傳統供應商僅提供光源的模式，深度參與從光學設計到電子紙觸控貼合的聯動開發，大幅提升響應效率，更好地滿足客戶個性化需求。

在國產化替代方面，龍勝表示，在Mini LED等新興領域，國產企業的專利儲備充足，部分應用甚至處于領先地位，現階段國產LED在亮度、品質上已可實現對國際大廠的“平替”。瑞豐光電希望通過技術領先和穩定的品質表現，打破國際廠商的壟斷，推動整個行業共同受益。

目前市場增長的核心機會集中在兩類場景：

一是新項目導入階段，具備技術與成本優勢的供應商將優先進入客戶體系，瑞豐光電憑借自身實力，有機會在產品定義初期即介入合作；二是存量項目的成本優化需求，在大規模采購基礎上，通過高性價比替代方案實現降本增效，成為瑞豐光電拓展市場的重要切入點。得益于需求的推動，瑞豐光電汽車業務板塊近年來保持較快的年復合增長態勢。

展望未來，瑞豐光電明確了兩大關鍵主線：一是深度布局車用與Mini LED的深度應用，持續提升其可塑性，使其覆蓋車內任何位置，同時布局Micro LED等前沿技術，作為中長期技術儲備，為市場帶來更多有競爭力高價值產品方案；二是推進去金線化（Flip Chip）技術，推廣倒裝技術以提升產品可靠性并降低成本。

總的來說，瑞豐光電在2026上海ALE車燈展上的亮眼表現，彰顯了國產LED企業的崛起實力。從ADB頭燈到變色膜的技術突破，從光源供應商到創新產品解決方案提供商的轉型，其深耕布局不僅實現自身快速發展，更引領車載光顯行業升級，持續為國產替代賦能。

文：LEDinside Mia

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