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      “早晨八九點鐘的太陽”,從未落下 | 李京文

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      科學家簡介

      李京文(1932年10月30日—2021年3月31日),中國共產黨優秀黨員,中國工程院院士,中國社會科學院學部委員、經濟學家。

      李京文作為我國技術經濟和工程管理理論的開拓者之一,較早提出了符合中國國情的工程項目技術經濟論證理論與方法,主持了三峽工程、南水北調、京滬高速鐵路等超大型工程的技術經濟論證,參與了環渤海經濟圈、中部五省等多個區域經濟發展戰略的制定,作為《中國經濟形勢分析與預測》(經濟藍皮書)的主要創立者和負責人,為中國重大經濟決策提供了關鍵的科學依據。

      1957年11月17日,莫斯科大學禮堂內人頭攢動,數千名中國留學生從清晨等到傍晚,當聽到毛主席發表講話,殷切指出“世界是你們的,也是我們的,但是歸根結底是你們的。你們青年人朝氣蓬勃,好像早晨八九點鐘的太陽。希望寄托在你們身上”時,臺下的李京文深受鼓舞,將這句話刻進了心里,成為他一生奮斗的燈塔。從那一刻起,他便立志要像太陽一樣,將畢生的光與熱,奉獻給百廢待興的祖國建設。

      一次“模擬考試”,定下終身志向

      1949年初,廣西陸川縣的國民黨監獄,成了16歲李京文的“特殊課堂”。

      他的父親李耿,一位堅定的中共地下黨員,在黎明前最黑暗的時刻被捕入獄。

      得知父親在獄中被拷打,身體忍受著痛苦,心里也承受著孤獨,這個瘦高的少年做出了一個驚人的決定:他向當局申請,每天到牢房里陪伴父親。

      他每天監獄一開門就進入牢房,到了關門時間,再和工作人員一起離開。

      “這是一段非常緊張的日子,一邊陪伴父親,一邊學習,還要保證學習好,不然學校就不會讓我來回跑。”

      這段經歷成為了李京文人生中一次特殊的“模擬考試”,這場“考試”沒有標準答案,卻重塑了他對家國、責任與犧牲的理解。

      兩年后,李京文迎來了人生的重大抉擇。1951年,他同時被華南人民文學藝術學院創作系和武漢大學經濟系錄取。

      他從小熱愛文學,夢想成為詩人,但當時正在中國人民大學讀書的姐姐對他說:“現在國家要實施第一個五年計劃,要搞經濟建設,你應該學經濟學!”父親也在來信中表達了同樣的期望。

      最終,李京文放下了文學夢,走進了武漢大學經濟系,將個人志趣融入到國家建設的洪流。

      大一結束時,經過一系列嚴格選拔,李京文成為留蘇預備生。在蘇聯老師的指導下,他以每天50個單詞的進度突擊學俄語,1953年順利踏上了前往莫斯科的求學之路。


      李京文(前排中)和蘇聯同學合影

      來源丨光明日報

      留蘇期間,李京文牢記國家囑托,潛心苦讀,最終以各門課程和畢業論文全優的成績畢業。

      1958年,李京文得知祖國經濟建設急需人才,放棄蘇聯留校深造的機會,滿懷熱血與學識毅然歸國,決心用所學為祖國建設添磚加瓦。

      中年“換軌”,為三峽論證

      從蘇聯歸國后,李京文就像一枚“螺絲釘”,國家哪里需要,他就去哪里。

      1958年到1985年期間,他先后在河北省計委、國家計委、國家建委、北京經濟學院、建材部和國家建材總局等多個單位任職。

      1985年,李京文被正式任命為中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所所長。從政界轉換到學界,無異于一次“大型換軌”,很多朋友都勸他不要去,覺得社科院是“花瓶”,一無權,二無錢。

      但對于李京文來說,科研才是他的興趣所在。這次換軌更像是一次回歸,經過兜兜轉轉,“螺絲釘”終于被放到了他最想去的位置。


      《技術經濟理論與方法》

      來源丨光明日報

      就這樣,中年的李京文走馬上任,又像八九點鐘的太陽那樣,開始了新的奮斗。

      很快,一項世紀工程的重任就落在了他的肩上。

      1986年前后,圍繞三峽工程是否上馬,全國爭論激烈。李京文被任命為三峽工程論證綜合經濟評價專家組副組長,主持該小組的日常工作。

      李京文毅然擔起重任,和經濟組其他56位成員一起開展了大量細致而艱苦的工作。

      他曾多次赴三峽庫區,收集了大量數據;研究了多座古今中外的大型水壩,建立了數十組數學模型。對三峽工程建設中、建成后可能出現的各種前景,進行了大量的復雜運算。

      1987年4月,綜合經濟評價專家組以53人贊成、4人反對,通過了厚達三百多頁的有關三峽工程項目的綜合經濟論證報告。

      李京文將核心結論歸納為一句話:“三峽工程有利有弊,根據綜合經濟分析,建比不建好;早建比晚建有利;建議早做決策。”

      “當時我們預算整個工程建設需要資金1900億元,后來結算時花了1850億元,說明預算還是基本準確的。”這次精準的測算,不僅有力支撐了科學決策,也為李京文和他所開創的技術經濟論證方法贏得了極高的聲譽。

      在這之后,李京文又先后組織了南水北調、京滬高速鐵路等超大型工程的技術經濟論證和環渤海經濟圈、中部五省、海南、深圳等地區經濟發展戰略的規劃制定等,為這些重大工程的順利實施提供了科學支撐,為中華民族的工程建設史、經濟發展史,增添了一篇篇光彩奪目的華章。


      李京文《區域劃分及區域經濟政策》課題的手稿

      來源丨中國科學家博物館

      科學家說

      李京文說:“曾經有人問我,你這一輩子有什么財富,我說有兩個,第一個是我的書,第二個是培養了一批學生,他們能在相關領域繼續耕耘、作出新的貢獻。”

      參考文獻:

      [1]李京文——老科學家學術成長資料采集工程.

      [2]向著太陽奔跑——謹以此紀念中國工程院院士李京文.環球網.2021.07.21.

      [3]李京文:一輩子都要做“八九點鐘的太陽”.光明日報.2021.01.25.

      [4]李京文 數字托起千秋功業.中國社會科學院財經戰略研究院.2013.03.01.

      [5]李京文:當“技術”遇上“經濟”.濟源日報.2018.12.07.

      [6]李京文院士:退而不休 不要官帽要"花瓶".華中科技大學.2006.12.23.

      中國科學家博物館出品

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