不用退役，殲-8也被改成無(wú)人機(jī)了！這究竟有多離譜？

中國(guó)空軍最近做了一件有意思的事情,他們沒(méi)有急著制造新飛機(jī),而是把一批退役的殲-8戰(zhàn)斗機(jī)重新拿出來(lái)使用,這些飛機(jī)最早在上世紀(jì)80年代就開(kāi)始服役,現(xiàn)在大部分已經(jīng)停飛封存,退役的大約有200多架,剩下的現(xiàn)役只有30架左右,過(guò)去人們覺(jué)得這些飛機(jī)已經(jīng)過(guò)時(shí),只能放在機(jī)庫(kù)里積灰,但現(xiàn)在它們卻成為了新戰(zhàn)術(shù)中的重要組成部分。

改裝過(guò)程其實(shí)不復(fù)雜，先把駕駛艙拆掉，裝上自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈和輕量級(jí)AI飛控模塊就行，不用重新設(shè)計(jì)機(jī)身，直接利用原有結(jié)構(gòu)——這飛機(jī)本來(lái)就能飛到2.2馬赫，巡航速度超過(guò)1馬赫，比大多數(shù)無(wú)人機(jī)快得多，載重能力也很強(qiáng)，可以攜帶兩噸以上的東西，相當(dāng)于一架小型轟炸機(jī)，整個(gè)改裝成本大約在五十萬(wàn)到八十萬(wàn)美元之間，而新造一架同等性能的無(wú)人機(jī)至少需要幾百萬(wàn)美元。

這樣做其實(shí)是出于經(jīng)濟(jì)上的考慮，因?yàn)楝F(xiàn)在的防空系統(tǒng)造價(jià)很高，例如美國(guó)的“愛(ài)國(guó)者”攔截導(dǎo)彈一枚就要三百萬(wàn)美元，“薩德”系統(tǒng)更是達(dá)到兩千萬(wàn)美元起步，而使用改裝后的殲-8飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)，即便被對(duì)方擊落，也能讓敵人付出高昂代價(jià)，這種飛機(jī)速度快、載彈量大，還能模擬彈道導(dǎo)彈的突防方式，迫使對(duì)手提前發(fā)射攔截彈，等到敵人的攔截彈藥耗盡，再派出真正的高價(jià)值武器如鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，這樣成功率就會(huì)大大提高。

其實(shí)這個(gè)思路不是中國(guó)想出來(lái)的，烏克蘭去年就把老式S-300導(dǎo)彈改成巡飛彈，紅海那邊也有人這么做，但中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于底子厚，除了殲-8，還有大量封存的殲-6和殲-7，加起來(lái)幾千架不成問(wèn)題，幾個(gè)月內(nèi)就能組成一支高速無(wú)人機(jī)集群，關(guān)鍵是這些改造不需要建新工廠，只用現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)和維修團(tuán)隊(duì)就能完成，我覺(jué)得這反映了一種務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)變，以前總追求新飛機(jī)最好，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)把舊東西用好才是真本事。