深藍(lán)汽車用一百萬臺電驅(qū)，走出一條技術(shù)新路

原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜Cong

45個月，100萬臺，從香格里拉計劃，到高質(zhì)發(fā)展通途。

自2017年長安『香格里拉計劃』揚(yáng)帆起航，至2026年第一季度百萬臺電驅(qū)量產(chǎn)落地，深藍(lán)汽車以近十年的技術(shù)深耕與量產(chǎn)實踐，在新能源電驅(qū)核心賽道完成了從跟跑追趕到領(lǐng)跑突圍的華麗蛻變，也為新央企品牌鋪就了一條以技術(shù)自主為根、以規(guī)模驗證為翼、以用戶價值為舵的高質(zhì)量發(fā)展通途。

01

百萬下線，行業(yè)里程碑落地

這份跨越近十年的深耕細(xì)作，終凝結(jié)為一份亮眼的量產(chǎn)答卷——從2022年6月到2026年第一季度，僅45個月光陰，深藍(lán)多合一電驅(qū)便達(dá)成100萬臺量產(chǎn)的里程碑。

這組數(shù)字絕非偶然，既是深藍(lán)品牌發(fā)展征程上的重要坐標(biāo)，更是中國自主品牌電驅(qū)領(lǐng)域規(guī)模化發(fā)展的鮮明注腳，背后是無數(shù)研發(fā)者的默默堅守與全鏈路技術(shù)的厚積薄發(fā)。

這份里程碑式的成就，更讓新央企賦予深藍(lán)的戰(zhàn)略使命有了具象落點(diǎn)。新央企體系為深藍(lán)劃定『高質(zhì)量發(fā)展的支柱、科技突破的力量、全球出海的引擎』三重戰(zhàn)略定位，百萬臺電驅(qū)的量產(chǎn)，正是這份定位從藍(lán)圖走向現(xiàn)實的最佳印證。

百萬臺量產(chǎn)的背后，是市場與用戶對深藍(lán)電驅(qū)技術(shù)實力的深度認(rèn)可。作為電動車核心三大件之一，電驅(qū)品質(zhì)直接決定出行體驗的優(yōu)劣，深藍(lán)以百萬臺的交付體量，不僅證明自研電驅(qū)足以承載日常出行與復(fù)雜場景的雙重考驗，更為中國新能源汽車核心部件自主可控提供了可借鑒、可復(fù)制的實踐樣本，為全行業(yè)自主發(fā)展注入了堅定信心。

02

十年迭代，電驅(qū)技術(shù)自主破局

百萬臺量產(chǎn)的底氣，源于長期的技術(shù)迭代與自主攻堅，深藍(lán)電驅(qū)的成長之路，是一部突破行業(yè)桎梏、堅守研發(fā)初心的攻堅史。品牌始終錨定高度集成、極致高效的技術(shù)方向，每一代產(chǎn)品都實現(xiàn)核心指標(biāo)的跨越式躍升。

這份攻堅之路始于對行業(yè)局限的突破。2016年電驅(qū)+電源雙三合一項目啟動，2018年實現(xiàn)量產(chǎn)，率先打破分體式電驅(qū)設(shè)計窠臼；2017年原力超集電驅(qū)多合一1.0項目啟動，2022年正式投產(chǎn)，開啟規(guī)模化量產(chǎn)新征程。后續(xù)原力超集電驅(qū)2.0的800V、500V版本先后落地，系統(tǒng)工況效率突破92%，功率密度躋身行業(yè)第一梯隊。

技術(shù)迭代從未止步，2024年啟動研發(fā)的新一代原力超集電驅(qū)EDH3C-AA，計劃2026年9月量產(chǎn)，系統(tǒng)總成工況效率達(dá)94.13%，功率密度≥4.25kW/kg，兩項核心指標(biāo)穩(wěn)居同級全球首位。相較上一代產(chǎn)品，其重量降低20%、體積降低30%，功率密度提升68%，效率提升1.5%，再度刷新全球電驅(qū)技術(shù)上限。

技術(shù)突破的背后，是直面行業(yè)質(zhì)疑的執(zhí)著堅守。2017年行業(yè)普遍認(rèn)定電驅(qū)『三合一』已達(dá)集成極限，歐洲巨頭直言超深度整合無法實現(xiàn)，供應(yīng)商也因風(fēng)險紛紛卻步。深藍(lán)研發(fā)團(tuán)隊摒棄外部依賴，扎根自主攻關(guān)，終在2022年實現(xiàn)多合一電驅(qū)量產(chǎn)，將行業(yè)口中的『不可能』轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實成果。

持續(xù)的技術(shù)突破，離不開穩(wěn)定的研發(fā)投入與人才積淀。深藍(lán)每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%，計劃2030年前累計投入超1000億元，組建起2679人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，累計積累2500余項專利，其中電驅(qū)相關(guān)專利663項。依托長安『六國十地』全球協(xié)同研發(fā)格局，深藍(lán)實現(xiàn)全場景技術(shù)驗證，讓每一項成果都經(jīng)得起市場檢驗。

03

硬核參數(shù)，轉(zhuǎn)化用戶真實體驗

深耕技術(shù)的終極意義，是讓參數(shù)落地為用戶可感知的出行體驗。深藍(lán)原力超集電驅(qū)圍繞日常用車場景，淬煉出超級省、超級爽、超級靜謐、超級安全四大核心特質(zhì)，把硬核技術(shù)轉(zhuǎn)化為實實在在的用車福祉。

超級省的體驗直擊用戶續(xù)航焦慮核心。『X-PIN』超短端部電機(jī)繞組技術(shù)讓電驅(qū)軸向高度較行業(yè)主流方案降低16%，搭配全球量產(chǎn)最薄低損定轉(zhuǎn)子硅鋼片，同等電池電量下可讓車輛續(xù)航增加30km。全球首發(fā)量產(chǎn)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃極寒環(huán)境下可提升整車動力性能55%，縮短充電時間30%，徹底打破極寒用車的行業(yè)困局。

超級爽的動力表現(xiàn)，契合用戶對操控與速度的核心追求。全球同級首發(fā)『三V』電機(jī)磁鋼技術(shù)，讓電機(jī)磁阻扭矩占比達(dá)53%以上，同體積下輸出更強(qiáng)動力；『向心式』直瀑油冷技術(shù)實現(xiàn)360度環(huán)形散熱，最終達(dá)成200km/h超高速持續(xù)行駛速度不衰減的表現(xiàn)，功率密度達(dá)同級量產(chǎn)多合一電驅(qū)最高的2.67kW/kg。

超級靜謐的座艙體驗，藏著對用戶體驗的細(xì)節(jié)打磨。深藍(lán)電驅(qū)實現(xiàn)同級500V以內(nèi)中壓、200kW以內(nèi)多合一電驅(qū)總成NVH第一，一米聲壓級＜74dB。行業(yè)首發(fā)A-SPEC?主動諧波注入技術(shù)，可讓電機(jī)主階次噪聲峰值降低12分貝，如同為電機(jī)戴上專屬『降噪耳機(jī)』，為用戶營造圖書館級的靜謐座艙。

超級安全的設(shè)計，為全場景出行筑牢防護(hù)屏障。自研DMC動態(tài)扭矩分配技術(shù)將響應(yīng)時間壓縮至10毫秒級，讓整車低附穩(wěn)定性與平順性均提升60%，實現(xiàn)起步不打滑、過彎不甩尾。轉(zhuǎn)子位置冗余控制技術(shù)搭配專屬容錯算法，即便電機(jī)旋變發(fā)生故障，車輛仍能以92公里每小時的速度行駛至安全區(qū)域，搭配終身質(zhì)保政策，為用戶提供全生命周期安全守護(hù)。

04

嚴(yán)苛驗證，品質(zhì)筑牢量產(chǎn)底氣

四大核心體驗的完美兌現(xiàn)，離不開嚴(yán)苛的品質(zhì)驗證作為支撐，百萬臺量產(chǎn)的規(guī)模從來不是偶然，而是源于遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛驗證體系與全生命周期的品質(zhì)管控。從實驗室的反復(fù)打磨到量產(chǎn)線的精準(zhǔn)把控，深藍(lán)電驅(qū)始終以極致嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，用真實數(shù)據(jù)印證產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性。

為確保每一臺電驅(qū)都能經(jīng)得起市場的長期檢驗，深藍(lán)構(gòu)建起全場景、全方位的嚴(yán)苛測試體系，覆蓋極端環(huán)境與日常工況的雙重淬煉。深藍(lán)電驅(qū)完成60萬公里的超長總成可靠性加速耐久驗證，在真實用戶工況中，經(jīng)歷51.2萬公里行駛的電驅(qū)產(chǎn)品，核心性能依舊保持穩(wěn)定。

其測試標(biāo)準(zhǔn)全面超越國標(biāo)要求，最高轉(zhuǎn)速峰值功率持續(xù)時間大于2倍國標(biāo)要求；可精準(zhǔn)模擬中東極限高溫高速山路爬坡場景，85℃極熱環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行4小時性能無絲毫衰減；95℃環(huán)溫下完成3500小時以上高溫耐久強(qiáng)化試驗；更按照ISO 16750鹽霧復(fù)合循環(huán)試驗最高嚴(yán)苛等級4，完成68個鹽霧循環(huán)測試，可從容適配全球各類嚴(yán)苛使用環(huán)境，無懼任何極端考驗。

嚴(yán)苛的測試換來了過硬的品質(zhì)，也讓深藍(lán)電驅(qū)收獲了行業(yè)權(quán)威的廣泛認(rèn)可。全流程的嚴(yán)苛測試，讓深藍(lán)電驅(qū)的質(zhì)量水平R/1000@3mis優(yōu)于行業(yè)30%，極低的故障率成為百萬量產(chǎn)的核心底氣。

優(yōu)異的品質(zhì)與突出的技術(shù)實力，更得到了行業(yè)權(quán)威的高度肯定：深藍(lán)電驅(qū)連續(xù)4年獲得世界十佳電驅(qū)系統(tǒng)獎項，連續(xù)3年獲得『中國心』十佳新能源汽車動力系統(tǒng)獎項；2019年，電機(jī)控制器關(guān)鍵技術(shù)榮獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎；2022年，深藍(lán)超集電驅(qū)獲中國發(fā)明專利銀獎、中國汽車工程學(xué)會技術(shù)進(jìn)步獎；2025年，微核高頻脈沖加熱技術(shù)榮獲中國知識產(chǎn)權(quán)專利金獎，技術(shù)實力得到行業(yè)與市場的雙重佐證。

05

央企擔(dān)當(dāng)，技術(shù)開放推動行業(yè)

在技術(shù)領(lǐng)跑與品質(zhì)過硬的基礎(chǔ)上，作為新央企旗下的新能源核心品牌，深藍(lán)更將自身發(fā)展與行業(yè)進(jìn)步緊密綁定，始終肩負(fù)著推動全行業(yè)共同進(jìn)步的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，以自主技術(shù)賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

這份擔(dān)當(dāng)，具象化為技術(shù)開放與共享的實際行動，打破行業(yè)技術(shù)壁壘，彰顯新央企的博大格局。依托長安汽車『六國十地』的全球研發(fā)體系與雄厚技術(shù)資源，深藍(lán)持續(xù)深耕電驅(qū)核心技術(shù)，并未將成果獨(dú)家壟斷，而是將自主研發(fā)的結(jié)晶轉(zhuǎn)化為行業(yè)共享的技術(shù)財富。

2025年，深藍(lán)向全行業(yè)開源『電動汽車動力電池安全關(guān)鍵技術(shù)專利群』112項專利，與『微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利群』50項專利，以開放包容的姿態(tài)，幫助更多新能源車企解決用戶最關(guān)心的低溫續(xù)航、電池?zé)崾Э匕踩群诵耐袋c(diǎn)，推動中國新能源汽車行業(yè)整體電動化進(jìn)程，凝聚行業(yè)合力、共促產(chǎn)業(yè)升級。

這份擔(dān)當(dāng)，更體現(xiàn)在全球化布局的遠(yuǎn)大格局中，助力中國電驅(qū)技術(shù)走向世界舞臺。在『高質(zhì)量發(fā)展的支柱、科技突破的力量、全球出海的引擎』三重戰(zhàn)略定位指引下，深藍(lán)不僅致力于成為國內(nèi)電驅(qū)技術(shù)的引領(lǐng)者，更立志成為中國汽車全球出海的核心引擎。

成熟的電驅(qū)自研技術(shù)、規(guī)模化的量產(chǎn)能力與嚴(yán)苛的品控體系，為深藍(lán)汽車的全球化布局注入核心競爭力，也讓中國電驅(qū)技術(shù)走出國門、走向全球，彰顯新央企品牌的技術(shù)實力與國際擔(dān)當(dāng)。

車云小結(jié)

回望深藍(lán)的發(fā)展之路，以45個月的深耕達(dá)成百萬臺電驅(qū)量產(chǎn)，以近十年的技術(shù)迭代完成從自研探索到行業(yè)領(lǐng)跑的跨越，走出了一條獨(dú)屬于新央企品牌的技術(shù)新路。

品牌始終堅守核心技術(shù)自主可控的初心，打破國外行業(yè)定論與技術(shù)壁壘，打造出工況效率達(dá)94.13%的全球頂尖電驅(qū)產(chǎn)品，將硬核參數(shù)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的續(xù)航、動力、靜謐、安全四大體驗。

依托超國標(biāo)嚴(yán)苛驗證體系與極低故障率，深藍(lán)用品質(zhì)筑牢量產(chǎn)底氣；以技術(shù)開源踐行央企擔(dān)當(dāng)，用自主實力推動行業(yè)共進(jìn)。

百萬臺電驅(qū)下線，不僅是深藍(lán)品牌發(fā)展的重要里程碑，更是中國新能源汽車核心部件自主化的重要標(biāo)志，為中國品牌全球化出海與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實的技術(shù)支撐與可借鑒的發(fā)展范本。