搶在特朗普前,歐洲先來中國了。
但來之前,歐洲議會撤銷了此前出臺的一系列反華限制措施,而匈牙利總理歐爾班的一番表態(tài),更是直接為中歐關系定調(diào)。
這次歐洲議會來華,背后藏著歐洲怎樣的焦慮?
當?shù)貢r間3月26日,歐洲議會網(wǎng)站更新內(nèi)容:歐洲議會內(nèi)部市場和消費者保護委員會主席安娜·卡瓦齊尼將率領代表團訪華。
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這次來華的9人歐洲議會代表團,對外宣稱的訪華由頭是探討數(shù)字經(jīng)濟和電子商務合作。
單從這個議題就能看出,歐洲心里很清楚,在當下的全球格局里,和中國的經(jīng)貿(mào)合作繞不開也躲不過。
歐洲議會對華關系代表團團長也公開表示,歐洲需要跳出固有認知去了解真實的中國。
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畢竟此前靠著主觀印象和意識形態(tài)制定的涉華法案,在現(xiàn)實的經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)面前,根本站不住腳。
不過有意思的是,代表團出發(fā)前還出了個小插曲,所有出訪的歐洲議員都被要求攜帶一次性手機,個人的電子設備還要統(tǒng)一留存,給出的理由是防范所謂的中國網(wǎng)絡間諜。
這個做法一出,立刻引來外界的詬病、
明眼人都知道,這不過是歐洲受美國敘事影響的結果,畢竟真正對歐洲進行系統(tǒng)性監(jiān)聽的,從來都是美國。
歐洲的這一操作,也恰恰暴露了自身的戰(zhàn)略不自信。
說到底,歐洲不是突然的“良心發(fā)現(xiàn)”,而是被經(jīng)貿(mào)現(xiàn)實推著走的必然選擇。
2026年海關總署發(fā)布的前2個月外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示,中國與歐盟的貿(mào)易總值達到9989.4億元,同比增長19.9%。
反觀美國同期與中國的貿(mào)易額卻下降了16.9%,一增一降間,中歐經(jīng)貿(mào)的緊密程度不言而喻。
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而中歐班列的數(shù)據(jù)更能說明供應鏈的聯(lián)系,2026年1至2月,中歐班列累計開行3501列,發(fā)送貨物35.2萬標箱,同比分別增長32%、25%,亞歐物流網(wǎng)絡越織越密。
可以說,歐洲市場的物資供應,早已和中國的供應鏈深度綁定。
而中國產(chǎn)品已經(jīng)像毛細血管一樣,嵌入了歐洲人日常生活的方方面面。
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在這樣的現(xiàn)實面前,歐洲議會再想靠著反華措施搞脫鉤,顯然是不切實際的,這也是其最終選擇撤銷部分反華措施的核心原因。
要知道,過去幾年,歐洲議會的對華政策一直陷在“想脫鉤又離不開”的矛盾里,一邊受意識形態(tài)的裹挾和美國的政治壓力,時不時出臺一些反華措施。
比如針對中國新能源汽車的反補貼調(diào)查、針對中企的《外國補貼條例》等,試圖和中國保持距離、
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另一邊又在經(jīng)貿(mào)合作上和中國綁得越來越緊,畢竟經(jīng)濟利益是最真實的,歐洲的企業(yè)和民眾,根本離不開高性價比的中國產(chǎn)品和龐大的中國市場。
2026年3月24日,歐盟中國商會等機構發(fā)布的報告顯示,近80%的在歐中企表示未來三年將擴大在歐投資,暫無企業(yè)計劃削減布局,超60%的受訪中企在2025年實現(xiàn)了營收增長。
這些數(shù)據(jù)背后,是中企在歐洲的綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字經(jīng)濟等領域發(fā)揮的重要作用。
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德國總理此前的表態(tài)就很有代表性,在全球經(jīng)濟增長乏力的當下,中國市場可以說是歐洲少有的利潤來源,不少歐洲的車企、機械制造企業(yè),都把中國市場當作業(yè)績增長的核心抓手。
尤其是在數(shù)字經(jīng)濟和綠色轉(zhuǎn)型這兩個歐洲重點發(fā)展的領域,中國的技術、產(chǎn)能和市場,都是歐洲無法繞開的存在。
歐洲如果真的執(zhí)意搞脫鉤,放棄和中國的合作,那么在這些新興產(chǎn)業(yè)的賽道上,大概率會落后于人,這是歐洲不愿看到,也承受不起的結果。
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所以這次歐洲議會撤銷反華措施、派9人代表團訪華,意味著其終于開始正視這一現(xiàn)實,不再靠著主觀印象制定對華政策。
但這種正視,顯然還帶著幾分不情愿,從要求議員帶一次性手機的細節(jié)就能看出來。
而這樣的做法,最終只會讓歐洲自己陷入進退兩難的境地。
在歐洲各國對中國的態(tài)度普遍搖擺不定時,匈牙利總理歐爾班的一番話,成了歐洲政壇里少有的清醒之聲,也直接為中歐關系定調(diào):中國不可戰(zhàn)勝,歐洲必須學會和中國既競爭又合作。
歐爾班直言,歐洲當下存在兩大戰(zhàn)略自殺行為:
第一是處理不好和特朗普的關系,硬生生破壞跨大西洋聯(lián)盟,特朗普政府的對外政策本就充滿不確定性,歐洲一邊想依靠美國的安全保護,一邊又對特朗普的單邊主義束手無策,最終只會讓自己陷入被動;
第二是因為政治原因,放棄了俄羅斯的廉價能源,讓歐洲的能源成本居高不下,拖累了整體的經(jīng)濟發(fā)展,普通民眾的生活成本增加,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營也受到影響。
而在對華問題上,歐爾班的看法更是一針見血。
他強調(diào),如今的世界早就不是單極世界了,至少有美國和中國兩個主導中心,多極化的趨勢已經(jīng)越來越明顯,西方必須拋棄想戰(zhàn)勝中國的錯誤想法,學會和中國在競爭中合作。
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歐爾班還明確指出,中國在經(jīng)濟體量和全球供應鏈中的地位,是不可替代的。
這一點和中歐的經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)形成了完美的呼應。
歐洲如果想在數(shù)字經(jīng)濟、綠色轉(zhuǎn)型中保持競爭力,就必須和中國開展務實合作,而不是搞所謂的“去風險”。
但可惜的是,歐爾班的這種清醒,在歐洲主流政壇里,目前還只是少數(shù)派的聲音。
歐盟委員會主席馮德萊恩,一直推行對華“去風險”的政策,本質(zhì)上還是想和中國保持距離,受美國的影響頗深。
比如歐盟出臺的《網(wǎng)絡安全法》修訂草案,在5G、能源等18個關鍵領域排除所謂的“高風險供應商”,評判標準全是主觀的“非技術風險”。
明眼人都能看出來,這就是針對中國企業(yè)。
還有《工業(yè)加速器法案》,對電池、電動汽車等行業(yè)設置各種限制,精準指向中國企業(yè)。這些做法,說到底還是歐洲政壇對中國的固有偏見,以及對美國的盲從。
其實說到底,歐洲的焦慮,從來都不是因為中國的發(fā)展帶來了“威脅”,而是因為中國的發(fā)展速度,打破了歐洲固有的認知,也讓歐洲在全球格局中的位置變得尷尬。
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歐洲一直習慣了以西方的標準看待世界,卻忽略了時代已經(jīng)變了,多極化的趨勢早已不可逆轉(zhuǎn)。
而中國的發(fā)展,不是為了戰(zhàn)勝誰,而是為了實現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展,同時和世界各國開展互利共贏的合作。
試圖戰(zhàn)勝中國,或者徹底擺脫中國,都是不切實際的幻想,唯有和中國開展真誠的、平等的合作,才能實現(xiàn)互利共贏。
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