廣東
靜電跨接的作用
靜電跨接用于消除靜電，防止靜電火花的產生，利用導電性比較好的金屬將兩個法蘭或者閥門法蘭間連接起來，將管道接地，法蘭一般都做防腐造成接觸不良容易產生火花，為了防止事故發生進行法蘭跨接，給產生的電荷提供泄放的通道。
一、哪些地方需要做靜電跨接？
一、《化工企業靜電接地設計規程》（HG/T 20675-1990）
3.4.4 各種裝載易燃、 易爆物品的容器，如桶、瓶等，應放置在導電的地坪上，導電地坪應無絕緣油垢，并與接地線相連。帶輪子的小車，其輪子應采用有導電性能的材質制作。計量用的臺秤、地衡等應用連接線與接地干線相連接。小型容器應采用電池夾子、跨接線與接地干線相連接。
3.4.5 皮帶輸送機的皮帶應盡量選用導電性的材質。當皮帶是絕緣性時，皮帶的接頭不應使用金屬材料。皮帶罩必須接地，且固定牢固，不得與皮帶有碰刮的現象。
二、《石油化工靜電接地設計規范》（SH/T 3097-2017）
4.1.1 在生產加工、儲運過程中，設備、 管道、操作工具及人體等，有可能產生和積聚靜電而造成靜電危害時，應采取靜電接地措施。
5.1.1 固定設備(塔、容器、機泵、換熱器、過濾器等)的外殼，應進行靜電接地。覆土設備一般可不做靜電接地。
三、《石油庫設計規范》 (GB 50074-2014 )
14.3.8 甲、乙和丙 A 類液體的汽車罐車或灌桶設施，應設置與罐車或桶跨接的防靜電接地裝置。
14.3.9 易燃和可燃液體裝卸碼頭，應設與船舶跨接的防靜電接地裝置。
四、《石油化工企業設計防火規范》（GB 50160-2008）
9.3.1 對爆炸火災危險場所內可能產生靜電危險的設備和管道，均應采取接地措施。
9.3.2 在聚烯烴樹脂處理系統、輸送系統和料倉區應設置靜電接地系統，不得出現不接地的孤立導體。
9.3.5 汽車罐車、鐵路罐車和裝卸棧臺應設靜電專用接地線。
五、《鍋爐房設計規范》 (GB 50041-2008)
15.2.17 氣體和液體燃料管道應有靜電接地裝置。
六、《泡沫滅火系統設計規范》 （GB 50151-2010）
3.7.10 對于設置在防爆區內的地上或管溝敷設的干式管道，應采取防靜電接地措施。
七、《干粉滅火系統設計規范》（GB 50347-2004）
7.0.7 當系統管道設置在有爆炸危險場所時，管道網金屬件應設防靜電接地。
八、《油品裝載系統油氣回收設施設計規范》（GB 50759-2012）
9.1.1 油氣回收設施內油品管道、設備、機殼應設置靜電接地裝置。
九、《發生爐煤氣站設計規范》（GB 50159-2013）
17.0.5 煤氣管道應設導除靜電的接地裝置。
十、《醫藥工業潔凈廠房設計規范》（GB 50457-2008）
6.4.2 輸送易燃介質的管道。應設置導除靜電的接地設施。
9.5.3 潔凈室的凈化空調系統應采取防靜電接地措施。
11.4.3 醫藥潔凈室（區）的凈化空氣調節系統，應采取防靜電接地措施。
十一、《印染工廠設計規范》（GB 50426-2016）
8.4.6 用于有爆炸危險房間的通風系統，應有可靠的防靜電接地措施。
十二、《防止靜電事故通用導則》（GB 12158-2006）
6.4.10 收集和過濾粉料的設備，應采用導靜電的容器及濾料并予以接地。
十三、《惰性氣體滅火系統技術規范》（CECS 312:2012）
6.0.5 凡經過有爆炸危險和變電、配電場所的管網系統，應做防靜電接地。
十四、《加氫站技術規范》（GB 50516-2010）
10.3.4 加氫機和加氫機鄰近處應設置防靜電接地裝置。
十五、《化學工業污水處理與回用設計規范》 (GB 50684-2011)
5.3.10 隔油池（罐）的機電設備應采取防爆措施，并應設防靜電接地設施。
十六、《防靜電工程施工與質量驗收規范》（GB 50944-2013）
3.0.2 新建工程項目，應在土建施工時預設防靜電接地裝置。
十七、《氣體滅火系統設計規范》 (GB 50370-2005)
6.0.6 經過有爆炸危險及變電、配電室等場所的管網、殼體等金屬件應設防靜電接地。
十八、《壓力管道安全技術監察規程—工業管道》（TSGD0001－2009）
第八十條對法蘭跨接防靜電有如下規定：有靜電接地要求的管道，應當測量各連接接頭間的電阻值和管道系統的對地電阻值。
十九、當值超過《壓力管道規范—工業管道》（GB/T20801-2006）或者設計文件的規定時，應當設置跨接導線(在法蘭或者螺紋接頭間)和接地引線。從該條可以看出，法蘭是否需要跨接導線，需要測量法蘭之間電阻值，當阻值超過規定時，需要跨接。
二十、《壓力管道規范—工業管道第4 部分制作與安裝》（GB/T20801.4-2006）
第10.12.1條規定：有靜電接地要求的管道，各段間應導電良好。每對法蘭或螺紋接頭間電阻值大于0.03Ω時，應設導線跨接。
二一、《工業金屬管道工程施工規范》（GB 50235—2010）
第7.13.1條規定：設計有靜電接地要求的管道，當每對法蘭或其他接頭間電阻值超過0.03歐時，應設導線跨接，可以看出，工業管道金屬法蘭是否跨接，需要測量法蘭間電阻值。當法蘭間電阻值超過0.03Ω時，應設導線跨接。
二、靜電跨接應該怎么做？
《化工企業靜電接地設計技術規程》（HGJ28-90）目前編號變更為HG/T20675-1990。該規程第2.7.5條規定：當金屬法蘭采用金屬螺栓或卡子相緊固時，一般情況可不必另裝靜電連接線。在腐蝕條件下，應保證至少有兩個螺栓或卡子間的接觸面，在安裝前去銹和除油污，以及在安裝時加防松螺帽等。
《化工企業靜電接地設計技術規程編制說明》對第2.7.5條的解釋如下：從不少單位的實踐經驗來看，用金屬螺栓相連的金屬法蘭之間，單是螺栓相連，已具有足夠的靜電導通性。在有腐蝕條件下的安裝要求，為的是確保導通性。
《石油化工靜電接地設計規范》（SH3097-2000）作為企業規范，嚴于國家標準和行業標準。該規范第4.3.3條規定，在管道系統上，當金屬法蘭采用金屬螺栓或卡子緊固時，一般可不必另裝靜電連接線，但應保證至少有兩個螺栓或卡子間具有良好的導電接觸面。
《石油庫設計規范》（GB 50074-2002）第14.2.14 條規定：輸油（油氣）管道的法蘭連接處應跨接。當不少于5根螺栓連接時，在非腐蝕環境下可不跨接。
《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB 50156—2002 ）第10.3.3條規定：在爆炸危險區域內的油品、液化石油氣和天然氣管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環境下，可不跨接。
GB50235-97《工業金屬管道施工及驗收規范》第6.12.2條規定：管道系統的對地電阻值超過100Ω時，應設兩處接地引線。接地引線宜采用焊接形式。
SH3501-2002《石油化工有毒可燃介質施工及驗收規范》：第6.2.16條有靜電接地要求的不銹鋼管道，導線跨接或接地引線應采用不銹鋼板過渡，不得與不銹鋼管直接連接。
安裝圖以CD90B4-88作為參考
三、靜電（ESD）到底是什么ESD（Electro-Static discharge）的意思是“靜電釋放”。ESD是20世紀中期以來形成的以研究靜電的產生、危害及靜電防護等的學科。因此，國際上習慣將用于靜電防護的器材統稱為ESD。
靜電的產生
靜電是一種客觀存在的自然現象，產生的方式多種，如接觸、摩擦、電器間感應等。靜電的特點是長時間積聚、高電壓、低電量、小電流和作用時間短的特點。
人體自身的動作或與其他物體的接觸，分離，摩擦或感應等因素，可以產生幾千伏甚至上萬伏的靜電。
靜電在多個領域造成嚴重危害。摩擦起電和人體靜電是電子工業中的兩大危害，常常造成電子電器產品運行不穩定，甚至損壞。
生產過程中靜電防護的主要措施為靜電泄露、耗散、中和、增濕，屏蔽與接地。
人體靜電防護系統主要有防靜電手腕帶、腳腕帶、腳跟帶、工作服、鞋襪、帽、手套或指套等組成，具有靜電泄放，中和與屏蔽等功能。
靜電防護工作是一項長期的系統工程，任何環節的失誤或疏漏，都將導致靜電防護工作的失敗。
10月5日下午3時，寧夏石嘴山市惠農區金潤盛生物科技有限公司乙基氯化物車間發生爆炸事故，當地23輛消防車近百名指戰員趕往現場實施救援。
經過初步調查，這一次的爆炸是由于車間物料發生泄漏，再加上車間內的靜電引發的爆炸事故。目前事故的具體原因正在進一步的調查中。
一、海綿包靜電著火，艾森家居股份4.2較大火災事故，5死2傷
04:23
2020年4月2日10時50分左右，位于江蘇沭陽縣耿圩鎮閘西村的宿遷艾森家居股份有限公司發生一起較大火災事故，共造成5人死亡、2人受傷，直接經濟損失約877萬元。近日，宿遷市應急管理局公布了該起事故調查報告。
事故直接原因：工人在制作海綿包過程中，因摩擦、噴膠等導致海綿包上的靜電不斷累積，放置海綿包過程中彈簧擾動時與海綿產生間隙形成刷形放電，引燃海綿包內聚集的膠粘劑揮發的可燃氣體，繼而引燃海綿包及周圍可燃物造成火災。
二、工藝尾氣靜電燃爆，江西松達醫藥化工有限公司“6·30”爆炸事故
2020年6月30日上午9時23分，江西松達醫藥化工有限公司（以下簡稱松達公司）103車間發生一起爆炸事故，造成一人死亡，直接經濟損失約83萬元。
事故直接原因：103車間廢氣支管與總管連通，且管道有較多的彎頭和三通。由于停電，車間廢氣排風系統停止運行，車間集聚了大量的可燃氣體，在重新啟動廢氣排風系統后，車間各廢氣吸入口在吸入廢氣（甲苯蒸汽）的同時也吸入了空氣，使得廢氣管道中有大量混合氣體存在，塑料廢氣管道內所產生的靜電集中釋放發生燃爆，瞬間引發存放在二層操作平臺上，含有對硝基芐醇和甲苯的50Kg—60Kg混合物爆炸。
三、江西吉安市海洲醫藥化工有限公司“11·17”爆炸事故
2020年11月17日7時21分左右，位于吉安市井岡山經濟技術開發區富灘產業園的吉安市海洲醫藥化工有限公司發生一起爆炸事故，造成2人死亡、1人重傷、5人輕傷。
原因分析：303釜處理的對甲苯磺酰脲廢液中含有溶劑氯化苯，操作工使用真空泵轉料至302釜中，因302釜剛蒸餾完前一批次物料尚未冷卻降溫，廢液中的氯化苯受熱形成爆炸性氣體，轉料過程中產生靜電引起爆炸。
四、靜電引燃揮發的乙醇氣體，發生爆炸
2019年6月26日，開封旭梅公司天然香料提取車間發生一起燃爆事故，造成7人死亡，4人受傷，直接經濟損失約2000余萬元。近日事故調查報告發布
2019年6月26日19時45分許，開封旭梅公司天然香料提取車間提取工段開始交接班（正常換班時間為20點，一般提前15分鐘開始交接）。其中交班人員5人，接班人員6人。
據調查，交接班時有工人發現1號提取罐底部有泄漏，幾名工人隨即上前封堵。在封堵過程中，19時53分許，由于提取罐的破真空閥和冷凝器接收罐下部閥門都沒有打開，對罐內物料的加熱使得罐內壓力不斷升高，罐內物料從罐底泄漏，直至將提取罐底部的快開式卸料口放料蓋爆開。罐內約1000千克乙醇和240千克紅棗從罐底泄漏后，被靜電引燃，揮發的乙醇氣體遇明火發生爆炸（高溫液體乙醇快速揮發成乙醇蒸汽，與車間內空氣形成爆炸性混合物），西墻窗下存放的約1200千克桶裝乙醇以及裝置區周邊存放的提取液又被引燃，火勢進一步擴大和蔓延，造成7人死亡、4人受傷的較大事故。
五、靜電引燃危險物料分解爆炸，導致事故的發生
2020年9月28日14點07分左右，天門楚天生物科技有限公司發生爆炸，造成6人死亡、1人受輕傷。查明發生爆炸的直接原因是在進行壓濾試驗時，靜電引燃危險物料分解爆炸，導致事故的發生。
其他因靜電引發的事故
案例一：2019年11月23日，一加氣站員工在引導車輛有序排隊時，發現一輛白色廂式貨車后車廂不斷有液體滲漏到地面，并有白色氣體從車廂中向四周擴散。發現這一異常后，加氣站員工立即通知廂式貨車駕駛員，駕駛員在將車窗搖下的一瞬間，車輛瞬間轟燃，火焰順勢向四周擴散，將加氣員以及周圍車輛瞬間吞噬。后經加氣站員工沉著冷靜的處置，火勢得到控制，目前，事故具體原因正在調查中。據分析，轟然是由靜電引發。
案例二：2019年8月9日中午，深圳市一輪胎汽修店發生爆炸，造成4人死亡。深圳消防發布通報稱，該起事故原因為經營部員工李某、陳某（死者）維修汽車過程中，將拆卸油箱內的汽油倒入塑料桶，移動塑料桶時產生靜電火花引起汽油蒸氣爆炸并蔓延成災。
案例三：2019年1月22日，廣東某工業園內，貨車司機把車停在生產車間門口空地，公司兩名員工把生產車間內的珍珠棉成品搬到貨車車廂里。一員工從珍珠棉上跳下來，踩到車廂地板金屬時，腳下因靜電產生火花引起火災。火災導致一人臉部受輕傷。
案例四：2018年4月19日，天津市一制藥有限公司提取車間發生一起爆炸事故，造成3人死亡、2人重傷，直接經濟損失約（不含事故罰款）1740.8萬元。該事故是由于靜電荷積聚放電，引燃了提取罐周圍乙醇蒸氣與空氣混合形成的爆炸氣體，發生爆炸。
案例五：一名女子在加油站自助加油時，將油槍插入車輛油箱口后，整理了幾下衣服下擺。可當她再次靠近油箱口時，加油槍瞬間噴出大火。
案例六：2019年9月30日8:28分，張家港寧興液化公司，蘇BH5285罐車裝甲苯時，發生燃爆事故，造成該車司機陳某死亡，裝車操作工劉某燒傷。初步了解，是裝車臺裝完車后取樣時發生燃爆，原因是違章作業，由司機進行取樣，靜電導致。
來源：網絡
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