全國各地爭搶“賞花經濟”

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“杭州、成都、武漢、昆明、大理等穩(wěn)居國內賞花熱度TOP15城市；無錫、林芝、婺源等正成為賞花旅游熱度環(huán)比增長最快的目的地。”

文 /巴九靈（微信公眾號：吳曉波頻道）

好春光不可辜負，這個周末，朋友圈被“追花賞花”刷屏了。

以小巴所在的杭州為例，賞花頂流當屬太子灣的郁金香，出圈程度讓不少游客在清晨五點就爭相前往。

“現(xiàn)實版的櫻花茶田美暈了”“人少花多的莫奈杜鵑花園”，社交媒體上不少網友對著春日美景連連感嘆。

圖源：小紅書

除此之外，蘇州網師園的玉蘭、江西婺源的油菜花、福州三坊七巷的流蘇花、貴陽畢節(jié)的百里杜鵑……一株株花樹造就的春和景明，成為大家奔赴春日的生動注腳。

數(shù)據(jù)也在揭示這波“賞花熱潮”。根據(jù)去哪兒和飛豬平臺數(shù)據(jù)，3月以來，“踏青”“賞花”“春游”等關鍵詞搜索熱度環(huán)比暴漲380%。

從目的地來看，杭州、成都、武漢、昆明、大理等傳統(tǒng)追花熱門城市，依然穩(wěn)居國內賞花熱度TOP15城市；與此同時，無錫、林芝、婺源等城市，正成為賞花旅游熱度環(huán)比增長最快的目的地。

圖源：飛豬旅行

屬于中國人的“花期經濟”正在火熱爆發(fā)中。

中國式“花期經濟”

提起花期經濟，大家所熟悉的日本櫻花前線，可以說是全球極具代表性的一種文旅經濟業(yè)態(tài)。

每年春天，日本氣象廳會發(fā)布櫻花開花預測，精確到城市和具體日期。圍繞這條時間線，航線、酒店、餐飲、服裝甚至動漫和游戲等領域，都會推出海量的消費場景和服務。

根據(jù)大阪關西大學名譽教授宮本佳明的測算，2024年日本的櫻花經濟規(guī)模達到1.14萬億日元（約合人民幣548億元），日本約有6139萬人次外出賞櫻，同時約有373萬人次外國游客在櫻花花期內訪日。

在中國，花期經濟正初具雛形，各地積極布局。

近日，一列由廈門北站始發(fā)、終到上海虹橋的賞花主題專列開行，沿途串聯(lián)起泉州、福州、武夷山、婺源、黃山等多個春日賞花勝地，車上還引入了閩南簪花非遺體驗。

圖源：央視新聞

放眼全國，圍繞北京、成都、重慶、貴陽、武漢、西安、昆明等城市的賞花專列也在密集開行。

不少航空公司也在圍繞春日賞花游推出優(yōu)惠產品。根據(jù)南方航空介紹，其“賞花游”產品自2月28日上線以來，已吸引超過4.2萬人次購票出行。

與此同時，全國多條熱門賞花航線機票價格明顯回落，推動“打飛的賞花”趨勢漸成。比如北京飛往杭州、無錫、武漢等地單程票價最低僅300元左右；上海飛往西雙版納的機票價格下降67%。

其次是賞花體驗，“卷”到了極致。

比如武漢，以“櫻花+漢馬”為雙IP，聯(lián)動核心商圈、特色街區(qū)與線上平臺舉辦300余場惠民活動，如花朝節(jié)、花海露營、戲劇演藝、明星演唱會等，共計劃發(fā)放超4800萬元消費補貼。

武漢花朝節(jié)眾多身著漢服的游客們來巡游

深圳，主打“文旅+科技”。“99元直升機賞花”“免費的VR高空賞花”，成為獨特的體驗方式，并由此延展出了一條涵蓋高端通航、精品住宿、健康生活體驗的高附加值消費鏈條。

青島，推出“1本賞花攻略+10條主題春游線路”，還將“票根經濟”優(yōu)惠活動延長至3月31日，覆蓋了景區(qū)、酒店、餐飲、租車、婚紗旅拍、運動健身等多元場景。

上海，2026中國田徑協(xié)會10公里精英賽（靜安站）在花朝節(jié)期間鳴槍開跑；游客一本《賞櫻護照》在手，即可解鎖寶山各大游樂體驗場所，背后正是上海“文商旅體展”的聯(lián)動。

沂蒙，將鄉(xiāng)村風光與紅色文化結合，推出“賞花+研學”“賞花+民宿”“賞花+農事”體驗等產品。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至3月29日，全國有30余個城市已推出春季賞花系列活動、文旅政策或消費補貼。

近年來，中國文旅部也開始系統(tǒng)性地推出全國賞花地圖，中國氣象局開始發(fā)布高精度的花期預報。

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圖源：中國天氣

每年陽春三月，貴州、江西等地的油菜花海率先成為游客南下的主要目的地。隨著時間推移，花海逐步北移，武大櫻花、蘇州香雪海、洛陽牡丹、伊犁野杏花，待到6月，還有鴨綠江畔的油菜花海，新疆的油菜花海，薰衣草花海等競相綻放。

從南到北，從初春到夏末，越來越多的花海資源被包裝和開發(fā)成體驗型消費產品。

這也吸引了不少海外游客“來追中國春”。據(jù)不完全統(tǒng)計，去年3—4月賞花游期間，湖北入境團隊數(shù)量達683個，入境團隊游客達2.1萬人次，其中武漢是湖北入境游主要目的地。

今年，在貴州貴安櫻花園、嵊州市淡山自然村等更多小眾的賞花目的地，也出現(xiàn)了不少來自馬來西亞、摩洛哥等地的海外游客。

外國友人在油菜花田中踏春賞花

花期經濟背后的三筆賬

各地政府對一朵花如此上心，本質上是關系到三筆經濟賬。

◎第一筆賬，是消費提振賬。

這是最直觀的。以湖北武漢為例，去年櫻花季期間，東湖櫻花園吸引了超100萬游客，其中外地游客占比超過77%；在參加“櫻花跑”的超7萬人次中，外地跑者產生直接消費近1.2億元，拉動消費總效應接近3億元，兩項數(shù)據(jù)同比增長都超過了40%。

另如去年的山東菏澤牡丹節(jié)，4月1日至5月15日，全市接待國內外游客992萬人次，增長14.8%；實現(xiàn)旅游收入60.7億元，增長13.6%。在馬蜂窩全國“五一”熱度漲勢最快小眾城市中，菏澤躋身前10位，位居第4位。

圖源：馬蜂窩

與此同時，消費券的發(fā)放更是為這股勢能添了一把火。

華創(chuàng)證券指出，與以往相比，近期的消費券發(fā)放呈現(xiàn)出更強的聯(lián)動性和更高的杠桿效應。比如云南的彩云系列消費券，以約7億元的財政資金，直接拉動了超過145億元的消費。也就是說，1元的消費券可以帶動將近21元的新增消費。

若按此推算，這個春日，各地發(fā)放的文旅消費券或將花期經濟帶來的流量，實打實地變成可觀的消費增量。

◎第二筆賬，是城市治理賬。

高個子喬木搭框架、灌木叢當氛圍組、地被植物負責填坑，再搭配時令花草當高光。這樣混搭的植物景觀，有一個好聽的名字，叫花鏡。

不同于單純吸塵隔離的綠化帶，花鏡不僅能創(chuàng)造出美觀的街頭景色，觀賞期也較長，無需頻繁更換，于是越來越多地被運用到城市地標的裝飾中。

比如簕杜鵑，是廣東“橋花”；成都的高架上，種著十余個品種的月季；上海的綠化帶，紅梅、美人梅、染井吉野櫻、月季等每月接力上線。

成都二環(huán)高架上月季盛開

某種程度而言，花朵正在成為城市生活圈建設的重要載體，更是城市IP塑造的最強輔助。

前者如北京，朝陽區(qū)通過大尺度綠化，建成68處無界公園和310余公里綠道，綠化覆蓋率達48.84%。“我們努力實現(xiàn)從公園花園節(jié)到城市活力圈的全新跨越”，朝陽區(qū)副區(qū)長郝寶如是介紹。

后者如武漢，2021年正式把“櫻花”寫進政府工作報告，力求打造適合“中國體質”的櫻城旅游體驗。無錫，在其2025年的官方語境中，有關“全域賞花”的說法也在變得密集。

◎第三筆賬，是產業(yè)引資賬。

當一座城市通過鮮花展示了其優(yōu)越的人居環(huán)境和龐大的市場活力時，資本的嗅覺是最靈敏的。

這方面，最典型的是武漢。自2021年起，湖北在櫻花季舉辦招商和經貿活動已成為慣例。在去年的活動現(xiàn)場，16個重點項目集中簽約，總金額達到878億元。整個活動期間，累計簽約重點項目80個，總金額達1901億元。

圖源：湖北省商務廳

今年的賞櫻季期間，武漢圍繞光電子信息、新能源與智能網聯(lián)汽車、生命健康、高端裝備、人工智能等優(yōu)勢產業(yè)，策劃了40余場招商引資活動。

花期經濟還在早期階段

不過，正如中國旅游研究院聯(lián)合馬蜂窩的報告所指出，國內的賞花經濟雖然火熱，但尚處于市場導入階段，也就是還沒邁過起跑線。

◎一方面，是出游規(guī)模和賞花習慣尚有挖掘空間。報告數(shù)據(jù)顯示，69%的消費者賞花游出游頻次在1—2次，24%的人在3—4次，僅不到4%的人會為了春和景明出游4次以上。

從出游半徑來看，超62%的人賞花目的地是本地城市公園、植物園，至多是周邊城市的鄉(xiāng)村花海，另有約33%的人會選擇前往國內知名賞花勝地。

◎另一方面，讓一場短暫性的“季節(jié)性現(xiàn)象”，成長為具有確定性、持續(xù)性的消費業(yè)態(tài)，乃至超級文旅IP，這條路還要花漫長的時間走過。

報告指出，“缺乏深度的文化體驗和互動性活動”“賞花節(jié)慶活動形式單一，缺乏品牌特色”“缺乏與花卉相關的深加工產品、文創(chuàng)產品開發(fā)”，是游客認為當前賞花游存在的TOP3問題。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國旅游及相關產業(yè)增加值占國內生產總值的比重為4.35%，比上年提高0.11個百分點。

今年政府工作報告在總結2025年主要工作時指出，“旅游業(yè)活力顯現(xiàn)，國內出游人次增長16.2%，入境旅游人次增長17.1%”。

“十五五”規(guī)劃提到，“要深化以文塑旅、以旅彰文，推進旅游強國建設”。這是“旅游強國”首次被寫入國家五年規(guī)劃。

一個個信號，都在說明旅游業(yè)正在成為中國新興的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)和具有顯著時代特征的民生產業(yè)、幸福產業(yè)。

當下中國的賞花經濟，正在努力從單純的“觀光打卡”，蛻變?yōu)橐粋€牽動全域消費、重塑城市競爭力的“超級杠桿”。

這個春天，祝愿每座城市走出一條詩意盎然的“繁花”之路。

作者|沈曉琴|責任編輯| 何夢飛

主編|何夢飛|圖源| VCG、網絡

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