3月27日天津展會如期召開,在展會的第1天,雅迪就搞了個大動作,正式發(fā)布了華宇極鈉S鈉電池,這意味著我們以后也可以買到雅迪的華宇鈉電池,這可是與雅迪冠能白鯊二代同款的“黑科技”。
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這一次雅迪發(fā)布的鈉電池,除了具備鈉電池的優(yōu)勢以外,還有兩點是其他鈉電池所不能比的,分別是三年換新和尺寸通配,不僅提高了車主更換鈉電池的便利,而且讓車主使用更放心,其中兩類車主優(yōu)先更換,但是這一類車主先不要著急,因為沒必要換。
雅迪鈉電池支持三年免費換新
使用電動車的都知道,如果電池出現(xiàn)了問題,最怕的就是售后踢皮球,這一次雅迪直接把話說明白了,鈉電池實現(xiàn)三年換新,也就是說三年內(nèi)電池出現(xiàn)了質(zhì)量問題,直接給你更換塊新的,而不是使用售后電池。
提高了電池的售后服務(wù)時間,是雅迪對自家品質(zhì)的信心,更是給廣大車主吃了顆定心丸,以后可以放心的使用這種電池。
當(dāng)然了,為了防止出現(xiàn)“你說壞了,我說沒壞”的糾紛,雅迪還配套推出了物聯(lián)網(wǎng)智能檢測儀,經(jīng)過檢測,好壞立判,而且數(shù)據(jù)直接上傳至云端,門店、經(jīng)銷商、廠商都能夠?qū)崟r查看,以后不會再出現(xiàn)賴賬的情況。
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鈉電、鉛酸、鋰電尺寸通配
車主在更換電池的時候,還有一個頭疼的問題,那就是電池的尺寸不同,買了電池后可能會出現(xiàn)裝不下的情況,還要據(jù)車架,改電池倉,搞得亂七八糟,存在的安全隱患。
這一次雅迪發(fā)布的華宇鈉電池,直接實現(xiàn)了鉛酸電池、鈉電池與鋰電池的尺寸同配,通俗點說,不管你的原側(cè)裝的是哪種電池,華宇的電池可以實現(xiàn)尺寸規(guī)格一樣,能夠直接更換,不用進行任何修改。
這對于車主來說,不僅省去了改裝費用,而且杜絕了非法改裝帶來的安全隱患,可以說是電池界的一大創(chuàng)新。
這兩類車主優(yōu)先體驗鈉電池
雅迪花語鈉電池的上市,讓用戶可以輕松買到雅迪品質(zhì)的鈉電池,很多車主想要躍躍欲試,特別是這兩類車主建議優(yōu)先更換,可以說是為他們量身定做的,將會大大的提高使用體驗。
生活在北方的車主
北方的冬天真的非常冷,鉛酸電池受到低溫的影響,續(xù)航里程會大幅度下降,甚至出現(xiàn)腰斬的情況。
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但是使用了雅迪的這款鈉電池,它具備耐饑寒的特點,在-30℃環(huán)境,電池容量依然保持95%,也就是說在冬天里出行,電動車的續(xù)航不會縮水,騎電動車出行,再也不用擔(dān)心中途沒電了。
外賣小哥
外賣小哥是重度使用電動車的車主,每天騎行的距離長,不僅對續(xù)航有要求,而且對動力的要求也比較高。
以前使用石墨烯電池,不僅擔(dān)心電量不足,而且它的重量重,跑起來費電,提速也慢,如果更換成鈉電池,情況將會發(fā)生大變,它的能量密度高,電動車變得更輕便,續(xù)航里程自然就高了。
另外更換了鈉電池以后,電動車就會變得提速快、爬坡更有勁,送單效率自然是更快,收入就會明顯增加。
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這類車主沒必要更換
雖然說雅迪的鈉電池性能強,但是也不是說所有人都要一起換,如果你的電動車只是日常代步,比如我每天在家附近買菜,接送孩子,來回也就三五公里,那現(xiàn)在使用的石墨烯電池就完全夠用了。
說句實話,鈉電池雖好,但價格要比現(xiàn)在的石墨烯電池貴了不少,對于短途代步來說,石墨烯電池已經(jīng)夠用,性價比會更高,沒有必要多花冤枉錢購買高性能的電池。
總結(jié)
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比亞迪這次發(fā)布的鈉電池,提高了電池的售后時間,而且實現(xiàn)了三年換新,這是對自己產(chǎn)品耐用性的信心,也是廣大車主使用電池時的決心,另外電池還具備尺寸通配的功能,更換電池變得更便利,對于北方用戶或者外賣小哥來說,建議優(yōu)先體驗,能夠提高騎行電動車的體驗。
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