歐洲來者不善，代表團抵京前，先擺中國一道，千億空客大單白簽？

歐洲議會時隔八年首次派出正式代表團訪華，這本是中歐在數字經濟、電子商務領域深化溝通的重要契機，但卻在代表團啟程前，被歐方的一系列操作蒙上陰影。歐洲議會議員被要求攜帶一次性手機、留個人電子設備于家中，歐盟相關機構更是定下針對中國的電子設備使用準則，這般先擺中國一道的行為，盡顯來者不善的姿態。

在這之前，中國東航剛與空客簽下千億飛機采購大單，歐方的這番舉動，不禁讓外界質疑，這紙千億大單難道要白簽？中歐之間的經貿合作與外交互動，正面臨著一場現實的考驗。

歐洲議會內部市場與消費者保護委員會的9人代表團，定于3月31日至4月2日到訪北京和上海，這是歐洲議會八年來的首次正式訪華，后續還有對華關系代表團、外交事務委員會等多個代表團的密集訪華行程。

這原本是中歐打破政治僵局、增進實地了解的好機會。但在啟程之前，歐方卻率先釋放出不友好的信號，據美方媒體報道，該代表團成員被明確要求使用一次性手機，不得攜帶個人電子設備，歐洲議會發言人稱這是為了確保議員與工作人員的人身和信息安全。歐盟理事會更是制定準則，規定人員不得攜帶電子設備前往中國，必要攜帶的設備回國后也需徹底格式化。

事實上，歐方口中的信息安全，不過是炒作多年的“中國間諜威脅論”的又一次體現，這類炒作往往出現在中歐高層互動的關鍵節點，意圖十分明顯，就是抹黑中國形象，破壞中歐合作的良好氛圍。

這種帶有明顯政治表演的行為，不僅是對中國的不尊重，也讓這場本應充滿誠意的訪問，從一開始就偏離了溝通與合作的初衷。

需要說明的是，歐洲方面在訪華前刻意制造對立的同時，卻無法忽視中歐之間深厚的經貿合作根基，這一點從中國東航與空客的千億合作大單中便能清晰體現。不久前，中國東航發布公告，宣布向空客公司購買101架A320NEO系列飛機，總目錄價約158.02億美元，折合人民幣超1088億元，飛機將在2028年至2032年分批交付，這不僅能完成東航存量機型的置換更新，提升機隊競爭力，也將為空客帶來巨大的市場收益，成為中歐經貿合作的又一重要成果。

另外，在電商貿易領域，中歐之間的往來同樣密切，2024年歐盟與中國互為第二大貿易伙伴，中國是歐盟第一大進口來源地，僅通過電商平臺進入歐盟的小包裹就達46億件，其中91%來自中國。這次歐洲議會代表團訪華，主要議題便是聚焦數字經濟與電子商務，與中方相關部門、電商企業探討消費者保護、產品安全標準等問題，實際上也是為了解決歐盟在對華電商貿易中的實際訴求，這足以說明，中歐之間的經貿合作深度綁定，彼此存在著無法割裂的共同利益。

在這種情況下，歐洲內部卻還存在著消極的對華政策傾向，部分政客將“去風險”作為處理對華關系的優先事項，刻意強調意識形態和制度差異，甚至試圖通過各種手段限制中歐經貿合作。

一邊想要從與中國的經貿合作中獲取利益，一邊又不斷制造矛盾、抹黑中國，這種既想合作又想對抗的心態，讓中歐經貿合作陷入了現實的矛盾之中。

歐洲議會代表團的這次訪華，是中歐立法機構交流機制重新啟動后的重要互動，去年下半年全國人大代表團率先訪歐，標志著中歐立法機構的溝通渠道逐步恢復，而這次歐洲議會代表團的到訪，以及后續一系列的訪華行程，本應成為中歐增進互信、化解分歧的關鍵一步。但歐洲部分政客受美國影響，始終在制造中歐對立，這次訪華前的設防操作，便是最好的證明。這種分歧也決定了，中歐關系的改善不可能一蹴而就，短期內仍將處于復雜的發展環境中。

對我國而言，始終堅持在相互尊重的基礎上與歐洲開展合作，這次歐洲議會代表團訪華，中方依然拿出了溝通的誠意，為歐方實地了解中國的數字經濟、電商發展提供了機會。

我國一方面會通過這類交流機會，向歐方展現真實、全面的中國，打破西方輿論帶來的錯誤認知，另一方面，面對歐方的錯誤政策傾向和惡意炒作，也會據理力爭，通過合理的政策手段維護自身的合法權益。.

歐洲方面如果真的希望與中國建立穩定的貿易和投資關系，就需要摒棄雙標行為，停止無意義的政治操弄，放下對中國的偏見，以實際行動展現合作的誠意。中國東航的千億空客大單，體現的是中國對中歐經貿合作的重視，這份誠意不應被歐方的政治表演所辜負。中歐之間的共同利益遠大于分歧，雙方有著廣闊的合作空間，只有拋開意識形態對立，堅持平等協商、互利共贏，才能讓中歐的合作之路走得更穩、更遠，這也是這次歐洲議會代表團訪華真正應該實現的價值。