堅(jiān)守在伊朗的中國(guó)商人：“錢變成紙了”“流失了很多訂單”

2月28日戰(zhàn)火突然打響，這些留守伊朗的中國(guó)商人一下子就面對(duì)了訂單大幅減少和貨幣急速貶值的雙重壓力，他們的生意直接卡在霍爾木茲海峽的航運(yùn)中斷上，錢眼看著就變成了紙，訂單也無形中流失了很多。

公司在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)里的貨物價(jià)值超過100萬元，從中國(guó)待發(fā)的貨物總成本約500萬元。因?yàn)閲?guó)內(nèi)聯(lián)系不上伊朗，只有本地號(hào)碼還能跟客戶正常溝通，一旦離開，所有在談的訂單、待發(fā)貨業(yè)務(wù)和已經(jīng)收到的定金都會(huì)因?yàn)闇贤ㄖ袛鄰氐淄[。

戰(zhàn)爭(zhēng)剛開始，德黑蘭大部分地區(qū)手機(jī)通信就中斷了。南緯剛給中國(guó)公司發(fā)完戰(zhàn)爭(zhēng)消息，第二條還沒發(fā)出去網(wǎng)絡(luò)就斷了。此后斷網(wǎng)情況長(zhǎng)時(shí)間無規(guī)律出現(xiàn)，直接切斷了跟伊朗客戶和中國(guó)總部的聯(lián)系。跨行結(jié)算系統(tǒng)也經(jīng)常關(guān)閉，轉(zhuǎn)賬變得非常麻煩，很多客戶付不了定金。原來一天能處理完的工作，現(xiàn)在往往要拖三到四天才能推進(jìn)。貨物配送環(huán)節(jié)也出了大問題。

一部分存放在伊朗本地倉(cāng)庫(kù)，另一部分從中國(guó)海運(yùn)到阿巴斯港，都需要當(dāng)?shù)厮緳C(jī)運(yùn)給客戶。不少本地司機(jī)擔(dān)心安全風(fēng)險(xiǎn)，要么直接拒單，要么臨時(shí)抬高運(yùn)費(fèi)，導(dǎo)致貨物從倉(cāng)庫(kù)或港口運(yùn)到客戶手里的成本大幅上升。

霍爾木茲海峽是全球最繁忙的石油運(yùn)輸通道之一，2月28日伊朗遇襲后宣布禁止船只通過，國(guó)際油價(jià)立刻大漲，這也帶動(dòng)中國(guó)出口的大宗商品價(jià)格單日上漲10%到20%。很多伊朗客戶因?yàn)榫謩?shì)緊張暫緩支付定金，加上伊朗大量工廠停工、供應(yīng)鏈中斷，已經(jīng)下單的客戶無法按時(shí)收貨。

伊朗客商一向習(xí)慣面對(duì)面洽談，線下溝通成交概率更高。現(xiàn)在見面談不了，只能靠電話聯(lián)系或者干脆推遲合作，效率下降得厲害，南緯因此流失了很多訂單。公司主營(yíng)大宗商品，戰(zhàn)事直接把原本正常的貿(mào)易節(jié)奏打亂了。

現(xiàn)在島上只剩7個(gè)中國(guó)人，雖然海峽航運(yùn)受阻，但島上人員還能自由進(jìn)出，住在農(nóng)村區(qū)域相對(duì)穩(wěn)一些。店鋪因?yàn)橛慰拖б呀?jīng)關(guān)閉，店里剛到一批價(jià)值20多萬元的新貨，加上倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，總價(jià)值達(dá)到200多萬元。

伊朗里亞爾貶值情況非常嚴(yán)重，從2015年到2026年2月27日，官方匯率已經(jīng)從1美元兌約3.2萬里亞爾變成1美元兌約131.4萬里亞爾，貶值超過40倍。市場(chǎng)匯率更高，普通民眾實(shí)際承受的損失更大。

國(guó)際制裁和地緣沖突持續(xù)沖擊下，生意一年比一年難做，這次的庫(kù)存直接就被卡住了。做礦石生意的商人老王把業(yè)務(wù)分成兩塊，一是把伊朗的礦石和海產(chǎn)品出口到中國(guó)，二是把選礦藥劑賣給當(dāng)?shù)氐V山，所有交易都用美元結(jié)算來規(guī)避貨幣風(fēng)險(xiǎn)。

戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，他們已經(jīng)從德黑蘭搬到西北部的大不里士，靠近礦山方便操作。但自從戰(zhàn)事開始，貿(mào)易業(yè)務(wù)全面停擺，付款停了、運(yùn)輸停了、港口也卡住了。

很多中國(guó)商人的已裝船貨物要么滯留在海峽外港口，要么改道繞行好望角，運(yùn)輸時(shí)間大幅延長(zhǎng)。即便嘗試陸路轉(zhuǎn)運(yùn)，也面臨成本高、效率低、清關(guān)復(fù)雜等問題，運(yùn)營(yíng)壓力明顯加大。