比亞迪2025年營收達8040億，境外業務收入增長40%，擬現金分紅總額約33億

紅星資本局3月28日消息，3月27日晚間，比亞迪（002594.SZ）披露2025年年報。報告期內，公司營收為8039.65億元，同比增長3.46%；凈利潤為326.19億元，同比下降18.97%；研發投入634億元，同比上升17%，累計研發投入超2400億元；納稅533億元。

比亞迪董事長王傳福表示，新能源汽車產業的競爭已經白熱化，正在經歷殘酷的“淘汰賽”。基于公司經營現金流的實際情況及未來發展需要，比亞迪的2025年度擬現金分紅總額為32.64億元。

截圖自比亞迪財報

營收達8040億元

境外業務成增長新引擎

2025年，比亞迪全年累計銷量為460.24萬輛，同比增長7.73%；營收8039.64億元，同比增長3.46%；歸母凈利潤326.19億元，同比下降18.97%；扣非凈利潤294.46億元，同比下降20.38%。

分業務來看，2025年，比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務（下稱“汽車業務”）的收入約6486.46億元，同比增長5.06%；手機部件、組裝及其他產品業務（下稱“手機業務”）的收入約1552.37億元，同比減少2.74%。兩項業務占總營收的比例分別為80.68%和19.31%，與上年基本持平。

兩項核心業務的毛利率上，汽車業務的毛利率為20.49%，手機業務的毛利率為6.29%。

截圖自比亞迪財報

分區域來看，2025年，比亞迪在中國（含港澳臺）的營收為4932.23億元，同比下降11.17%；境外營收為3107.41億元，同比增長40.05%。

境外業務占比從上年的28.55%增長至38.65%，毛利率也同比增長了1.88個百分點至19.46%；而中國（含港澳臺）業務的毛利率同比下降了3.52個百分點至16.66%。

2025年，比亞迪?海外銷量（含出口）104.96萬輛?，同比增長145%，首次突破百萬輛大關，成為公司增長的新引擎。

費用方面，比亞迪2025年的銷售費用為261.85億元，同比增長8.72%；管理費用為202億元，同比增長8.34%；研發費用為579.78億元，同比增長8.99%；財務收益為6.49億元，2024年為財務費用12.16億元。

2025年，比亞迪的研發投入為634.4億元，同比增長17.13%，占總營收的7.89%，累計研發投入超2400億元；研發人員數量達12.77萬人，同比增長4.99%。

擬現金分紅總額約33億元

還將加快全球多地的產能布局

按照比亞迪2025年的員工持股計劃，對標的股票第一個解鎖期的公司層面業績考核指標要求是：以2024年營收為基數，2025年的營收增長率不低于10%。

比亞迪公告表示，鑒于本員工持股計劃第一個解鎖期的公司層面業績考核指標未達成，根據公司相關規定，第一個解鎖期對應的標的股票權益不得解鎖，由公司以零元價格收回，用于后期員工持股計劃或股權激勵計劃。

在連續多年大額現金分紅后，比亞迪今年的年度利潤分配預案為：擬向全體股東每10股派發現金紅利人民幣3.58元（含稅），現金紅利總額約為32.64億元，占2025年度凈利潤的約10.01%；不送紅股，不以公積金轉增股本。

王傳福在財報的董事長致辭中提到，這是基于公司經營現金流的實際情況及未來發展需要。截至2025年底，比亞迪經營活動產生的現金流量凈額為591.36億元。

比亞迪在公告中表示，公司2025年度利潤分配預案考慮了公司整體經營情況、財務狀況及股東利益等綜合因素，與公司所處的發展階段、經營業績和資金需求相匹配。

為抓住新能源汽車在全球加速滲透的歷史性機遇，公司將加快全球多地的產能布局以及渠道體系建設，提速新一代“閃充”補能設施普及推廣。同時，為鞏固并提升核心技術領先優勢，公司仍需保持合理研發投入水平，構筑差異化核心競爭力。優化資產負債結構，保障穩健財務狀況，增強抗風險能力，也是實現長期可持續健康發展的重要前提。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清