25國(guó)集體反華？歐爾班給他們潑了一盆涼水：醒醒吧，根本干不過

最近布魯塞爾的政治空氣有點(diǎn)不太對(duì)勁。

就在前幾天，比利時(shí)首相德韋弗給歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩寫了一封信，言辭頗為激烈，鼓動(dòng)歐盟27國(guó)聯(lián)合起來(lái)，在對(duì)華問題上采取統(tǒng)一強(qiáng)硬的立場(chǎng)。據(jù)說(shuō)信里用了“中國(guó)正在摧毀我們的經(jīng)濟(jì)”這樣的表述，聽起來(lái)挺唬人的。

馮德萊恩那邊呢，回應(yīng)倒是很“原則性”，沒把話說(shuō)死，既沒有全盤接受這種激進(jìn)的主張，也沒有明確拒絕。

但有意思的是，就在這封信的余波還沒散去的時(shí)候，歐盟已經(jīng)悄悄啟動(dòng)了針對(duì)中國(guó)銅管、丙烯酸酯等產(chǎn)品的新一輪反傾銷調(diào)查。

這一套組合拳下來(lái)，明眼人都看得出來(lái)——布魯塞爾有些人，確實(shí)在琢磨著怎么在對(duì)華關(guān)系上“加碼”。

于是問題來(lái)了：歐盟27國(guó)，真的能擰成一股繩，集體沖向所謂的“對(duì)華強(qiáng)硬”戰(zhàn)線嗎？

我的判斷是：不可能。別說(shuō)27國(guó)了，能湊出25個(gè)跟著瞎起哄的都不現(xiàn)實(shí)。至少有兩個(gè)國(guó)家，斯洛伐克和匈牙利，是不會(huì)跟著跳這個(gè)坑的。

而匈牙利總理歐爾班最近的一番話，更是給那些頭腦發(fā)熱的歐洲政客們兜頭潑了一盆涼水。

歐爾班的大實(shí)話：醒醒吧，根本干不過

就在比利時(shí)首相那封信引發(fā)議論之后不久，匈牙利總理歐爾班在接受美國(guó)知名博主馬里奧·諾法爾采訪時(shí)，說(shuō)了一段非常直白的話。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，歐爾班在采訪中毫不含糊地表示：“我認(rèn)為，認(rèn)為可以戰(zhàn)勝中國(guó)，這是錯(cuò)誤的。這是不可能的，中國(guó)就是不可戰(zhàn)勝的。”

這話說(shuō)得夠絕的。在西方主流政治敘事里，現(xiàn)在還有人敢這么直截了當(dāng)?shù)爻姓J(rèn)中國(guó)的實(shí)力和地位，說(shuō)實(shí)話不太多見。

但歐爾班這個(gè)人，一向就是這么個(gè)風(fēng)格——?jiǎng)?wù)實(shí)、直接，不怎么在乎那些政治正確的話術(shù)。

歐爾班不是第一天當(dāng)匈牙利總理，他在國(guó)際政壇摸爬滾打這么多年，看問題的角度很現(xiàn)實(shí)。

他說(shuō)的“不可戰(zhàn)勝”，并不是在給誰(shuí)唱贊歌，而是在陳述一個(gè)他看到的客觀事實(shí)。這背后，是匈牙利這些年來(lái)與中國(guó)打交道積累的真實(shí)經(jīng)驗(yàn)。

匈牙利這些年跟中國(guó)的合作，可以說(shuō)是中歐關(guān)系里一個(gè)非常亮眼的樣本。從布達(dá)佩斯到貝爾格萊德的鐵路，到比亞迪、寧德時(shí)代在匈牙利的大規(guī)模投資，中匈之間的經(jīng)貿(mào)合作走得又深又實(shí)。

匈牙利是歐洲汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)，而中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)能，恰恰是匈牙利產(chǎn)業(yè)升級(jí)所需要的。這種互補(bǔ)性，不是靠幾句政治口號(hào)就能否定的。

歐爾班看得明白：跟中國(guó)硬碰硬，別說(shuō)匈牙利這小身板扛不住，就算把整個(gè)歐盟捆在一起，也討不到什么便宜。

不是歐盟不強(qiáng)，而是中國(guó)發(fā)展的勢(shì)能太大了，根本不是靠貿(mào)易壁壘或者政治抵制就能擋住的。

歐洲與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)賬

說(shuō)實(shí)話，歐盟現(xiàn)在這種對(duì)華姿態(tài)，挺讓人費(fèi)解的。

一方面，中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，這個(gè)基本盤擺在那里。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2026年前兩個(gè)月，中歐雙邊貿(mào)易額達(dá)到9989.4億元人民幣，同比增長(zhǎng)19.9%，增速超過中國(guó)外貿(mào)的整體增速。這說(shuō)明什么？說(shuō)明歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的產(chǎn)品需求不僅沒有減少，反而在增加。

另一方面，歐盟對(duì)華貿(mào)易逆差也確實(shí)在擴(kuò)大，2025年達(dá)到了3593億歐元。這個(gè)數(shù)字讓布魯塞爾的官員們很頭疼，覺得這是“不公平競(jìng)爭(zhēng)”的證據(jù)。

但問題是，貿(mào)易逆差這個(gè)東西，真的是靠打貿(mào)易戰(zhàn)就能解決的嗎？歐盟如果真的對(duì)華發(fā)起全面貿(mào)易戰(zhàn)，受傷的會(huì)是誰(shuí)？

歐盟官方智庫(kù)歐盟安全研究所前不久發(fā)了一份報(bào)告，鼓噪對(duì)華使用“杠桿外交”，甚至鼓吹要敢于對(duì)華發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)，聲稱“主動(dòng)采取行動(dòng)的代價(jià)遠(yuǎn)低于不作為”。這種論調(diào)，說(shuō)實(shí)話，挺危險(xiǎn)的。

這份報(bào)告嚴(yán)重低估了中歐經(jīng)濟(jì)相互依存的深度。中國(guó)是歐盟高端制造、汽車、精密設(shè)備、醫(yī)藥、化工的核心出口地。按照這份報(bào)告的邏輯，歐盟對(duì)華有巨額逆差，那就是對(duì)中國(guó)有“依賴”。但他們有沒有想過，如果真的打貿(mào)易戰(zhàn)，歐盟對(duì)華的出口也會(huì)受到嚴(yán)重打擊？

就拿歐盟近期發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)安全法》修訂草案來(lái)說(shuō)，根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，如果要在18個(gè)領(lǐng)域全面排除中國(guó)企業(yè)和設(shè)備，歐盟國(guó)家將至少承擔(dān)8400億歐元的損失。

更關(guān)鍵的是，歐盟現(xiàn)在自己的日子也不好過。烏克蘭危機(jī)拖了這么久，能源成本高企，企業(yè)和消費(fèi)者早就叫苦不迭。

而美國(guó)那邊，特朗普要是卷土重來(lái)，關(guān)稅戰(zhàn)隨時(shí)可能再次打響。在援烏抗俄、與美周旋的同時(shí)，還要對(duì)華施壓甚至打貿(mào)易戰(zhàn)？這得多大的底氣？

斯洛伐克和匈牙利的人間清醒

回到開頭的問題。為什么說(shuō)斯洛伐克和匈牙利不會(huì)跟著歐盟的反華調(diào)子起舞？

先說(shuō)匈牙利。除了歐爾班那番“中國(guó)不可戰(zhàn)勝”的言論之外，匈牙利這幾年在對(duì)華關(guān)系上的立場(chǎng)一直很堅(jiān)定。

無(wú)論是在歐盟內(nèi)部否決涉華不友好提案，還是積極推動(dòng)中國(guó)-中東歐國(guó)家合作，匈牙利都扮演了非常積極的角色。

這不是什么秘密。匈牙利很清楚，自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要外部投資，而中國(guó)資本和技術(shù)恰恰能填補(bǔ)這個(gè)空缺。

再說(shuō)斯洛伐克。斯洛伐克同樣是中東歐地區(qū)重要的汽車制造基地，與中國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域的合作空間非常大。

斯洛伐克的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)決定了它不可能輕易放棄與中國(guó)的合作。而且斯洛伐克在歷史上與中國(guó)的關(guān)系一直不錯(cuò)，雖然不像匈牙利那樣高調(diào)，但在關(guān)鍵時(shí)刻，它不會(huì)站到中國(guó)的對(duì)立面。

這兩個(gè)國(guó)家的態(tài)度，其實(shí)折射出中東歐地區(qū)一個(gè)普遍的認(rèn)知：與中國(guó)合作是實(shí)實(shí)在在的利益，對(duì)抗中國(guó)是虛無(wú)縹緲的政治表演。

歐盟內(nèi)部不是沒有明白人。只是跳不出他們口中那所謂的意識(shí)形態(tài)。

中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅今年3月在記者會(huì)上談到中歐關(guān)系時(shí)，說(shuō)了一段很耐人尋味的話。他說(shuō)，中歐關(guān)系“從相互利益中汲取穩(wěn)定性，從互利伙伴關(guān)系中汲取確定性”，并呼吁歐洲朋友們走出保護(hù)主義的“小閣樓”，走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的“健身房”。

中國(guó)發(fā)展的車輪，已經(jīng)在歷史的軌道上轟隆隆地往前跑了。無(wú)論歐洲某些人怎么折騰，這個(gè)車輪都不會(huì)停下來(lái)，更不會(huì)倒退。

與其對(duì)抗，不如對(duì)華，與其強(qiáng)硬，不如合作，一起搭上這趟車，讓大家的經(jīng)濟(jì)都跟著往前跑。