中東局勢一緊張,沙特就調整了石油出口計劃,這直接影響到全球能源鏈條,中國這邊也收到了通知,但官方很快就把立場擺到了臺面上。在3月沙特阿美通知亞洲長期合同客戶,4月對華石油出口量預計只有4000萬桶,比2月份的4800萬桶少了整整800萬桶。
這次調整主要是因為霍爾木茲海峽運輸通道受阻,海灣地區石油外運受限,只能把部分原油轉走阿拉伯半島管道,送到紅海沿岸的延布港。延布港每天出口能力有限,目前只能發阿拉伯輕質原油到亞洲煉油廠,整體運力遠低于正常水平。
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沙特作為全球最大石油出口國,面臨運輸瓶頸后,只能先保障部分市場,亞洲進口國包括中國在內都受到波及。全球石油供應一下子出現明顯缺口。
國際能源署數據顯示,本月全球原油日供應減少約800萬桶,占總需求的比例不小。期貨市場也跟著波動,國際油價短期內漲幅明顯,布倫特原油價格一度突破每桶100美元。
中東原油報價更高,運輸成本和市場分配壓力都上來了。在通道還沒恢復的情況下,沙特選擇減少對主要亞洲客戶的供應量,來維持自身出口體系的基本穩定。
中國通過外事部門等官方渠道,迅速向全球傳遞了明確信息。例行記者會上,發言人林劍指出,當前全球能源領域的當務之急,就是各方負起責任,立即停止軍事行動,避免緊張事態繼續升級。
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只有這樣,霍爾木茲海峽等關鍵能源通道才能恢復正常通行,從根本上緩解石油運輸受阻和供應減少的問題,穩定全球原油市場,減輕對各國經濟的沖擊。中方一直強調,維護地區和平穩定和航道安全,符合國際社會共同利益。
中國應對這次供應調整有充足準備,這些年能源布局效果顯現出來,國家戰略石油儲備加上商業庫存,總量能覆蓋全國原油凈進口需求超過90天,遠高于國際能源署90天安全標準。即便短期供應有波動,儲備也能保障工業生產、交通運輸和民生用油正常運行,完全可以緩沖這800萬桶減少帶來的影響。
原油進口來源早就實現了多元化。俄羅斯長期穩居第一,通過管道和海運供應穩定。在沙特調整時,其他地區原油可以及時補上缺口,保持進口總量基本不變。中俄、中哈等陸上管道也提供了額外保障,海上通道受影響時還能發揮作用。
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國內原油生產保持穩定,新能源發展和電動汽車推廣,也逐步降低了部分石油依賴。成品油價格調控機制繼續發揮作用,及時穩定國內市場,避免國際油價波動直接傳導到老百姓生活和企業成本上。
這次事件再次說明,全球能源安全需要各國加強協調。石油儲備調配、進口渠道共享、運輸通道保障這些方面,都離不開國際合作。只有停止軍事行動、緩和地區局勢,能源市場才能逐步回到穩定軌道,保障各國經濟發展不受太大沖擊。中國在這次應對中展現的韌性,也給國際社會提供了一個實際參考。
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