J.D. Power：新能源汽車“產品戰”再升溫，行業魅力指數大幅提升

近日，全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪發布2026中國新能源汽車產品魅力指數研究SM（NEV-APEAL），是J.D. Power第六年在中國發布這一研究，該研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個月內擁有和駕駛車輛的各方面體驗，運用J.D. Power獨有的消費者滿意度指數模型，圍繞擁車、駕車、補能等各方面來衡量車主對新能源汽車產品魅力的感受與滿意程度，是汽車廠商設計和開發新能源產品的重要參考依據。

研究數據表明，2026年中國新能源汽車市場產品魅力行業整體得分為829分（1,000分制），繼2025年行業得分首次突破800分后，今年再次大幅提升23分。這表明，在市場競爭持續加劇的背景下，新能源汽車產品正加速將競爭重心從價格與配置擴展到產品體驗與用戶價值本身，希望通過產品力真正“打動”車主。從不同能源類型來看，2026年，插電混動車型的產品魅力指數得分提升幅度最大，較2025年提升29分，純電動車型和增程式車型產品魅力指數均提升21分。

J.D. Power 中國區汽車產品力解決方案事業部總經理王甡表示：“與去年相比，2026年新能源產品魅力指數大幅上升23分，增長幅度超過過去三年，中國新能源車的設計創新得到用戶的肯定。從因子層面來看，安全感的得分增長最多，達到29分，而續航滿意度提升17分，升幅最小，且因子權重明顯降低，顯示出隨著中國新能源車三電技術的進步，用戶的續航剛需已經得到較好滿足，續航對新能源車購買決策的影響正在降低。品牌方面，中國自主新勢力依然表現出色，銷量占比和營收占比連續三年增長，并憑借優秀的產品魅力，在40萬以上高端市場占據絕對主導地位，銷量占比達到83%；與之相對應的，傳統自主品牌和自主新創品牌則依靠出色的性價比貢獻了20萬以下新能源市場的主要銷量：品牌陣營的市場格局分化明顯。年輕用戶對新能源市場的影響在加深，00后購車群體占比首次超過10%，傳統自主品牌和自主新創品牌的入門級純電車成為00后‘人生第一輛車’的首選?！?/p>

該研究的亮點發現：

·純電車型憑借產品力提升與價格穩定，實現市場份額強勢回升：2026年，純電動車型在新能源汽車市場中的銷量占比由2025年的58.5%上升至66.9%。在產品力持續增強的背景下，其平均成交價僅微增0.04萬元，價格保持高度穩定。與此同時，插電混動與增程式車型的市場份額分別下滑6.6%和1.9%，且均價均呈現上漲態勢，其中插電混動車型漲幅最為顯著（+2.14萬元），增程式車型亦上漲1.72萬元。產品體驗的持續優化與價格穩定性共同構成了純電車型的雙重競爭優勢，為其重新注入了市場增長動力。

·新勢力品牌產品力與盈利能力同步突破：自主新勢力品牌在新能源產品魅力指數研究中繼續保持領先，平均得分達到 834分，同時平均成交價達到 26.56萬元。在產品力與品牌溢價能力的雙重驅動下，新勢力品牌實現銷量與營收同步增長，2026年營收占比達到40%，顯示出其在規模擴張與價值創造之間逐步實現平衡。

·00后用戶滿意度全面低于行業，個性化需求凸顯：研究顯示，00后用戶研究得分為814分，顯著低于行業平均水平，且在各評價因子上的得分均低于行業整體。當前，00后購車高度集中于20萬以下市場（占比71%），是經濟型市場的主力。他們有更高頻攜寵出行、戶外露營的需求。車企需針對00后群體強化車輛的可玩性、社交屬性與個性化適配，才更有可能打動年輕用戶。

排名最高的新能源車型

共有來自14個細分市場的15款車型在2026中國新能源汽車產品魅力指數研究SM（NEV-APEAL）中摘得獎項。純電動MPV細分市場因為不滿足細分市場獲獎條件，因而沒有獎項頒出。獲得所在細分市場獎項的車型有：

·小型純電動：零跑T03

·緊湊型純電動轎車：小鵬M03

·緊湊型純電動SUV：埃安V

·中型純電動轎車：小鵬P7+

·中型純電動SUV：奇瑞iCAR V23

·大型純電動轎車：小米SU7

·大型純電動SUV：小米YU7

·豪華純電動：蔚來ES8

·主流插電混動轎車：比亞迪海豹06 PHEV

·緊湊型插電混動（PHEV/增程式）SUV：哈弗猛龍PHEV、領克08 PHEV

·中型插電混動（PHEV）SUV：銀河M9 PHEV

·中型插電混動（增程式）SUV：問界M7 (增程式)

·豪華插電混動SUV：問界M9 (增程式)

·插電混動MPV：WEY 高山 PHEV

2026中國新能源汽車產品魅力指數研究SM（NEV-APEAL）圍繞新車的各個方面來衡量車主對新能源汽車產品魅力的感受與滿意程度，涉及11個車輛表現類別（外觀造型、設置和啟動、上/下車、車身內裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統、駕乘舒適性、燃油經濟性和續航里程以及充電體驗）的45個要素。2026年研究基于2025年5月至12月之間購車的21,512位車主的真實反饋。研究覆蓋49個品牌的137款車型，其中129款車型達到足量樣本。數據收集工作于2025年11月至2026年2月間在81個主要城市進行。