激光雷達(dá)+車位到車位領(lǐng)航輔助，零跑A10上市售6.58萬(wàn)元起

3月26日，零跑汽車在金華舉辦以“一路都很靈”為主題的全球發(fā)布會(huì)，正式推出全新A平臺(tái)首款全球化車型零跑A10。新車提供403km與505km兩種續(xù)航版本，共4款配置車型，上市指導(dǎo)價(jià)為6.58萬(wàn)-8.68萬(wàn)元。零跑汽車方面表示，作為零跑面向全球主流市場(chǎng)的全新A系列首款車型，A10從研發(fā)之初即按照全球標(biāo)準(zhǔn)打造，未來(lái)將進(jìn)入近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售。

零跑A10車身尺寸為4270/1810/1635mm，軸距2605mm。其外觀采用“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，家族化三段式大燈與尾燈組成“嘻嘻/哈哈”情緒燈組，提供橡果棕、海苔綠、莓莓藍(lán)、苔原灰、星河銀、摩根粉六種自然靈感車色。新車配備1.55㎡全景天幕，紫外線隔絕率99.9%，標(biāo)配100%遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾，其內(nèi)飾軟包覆蓋面積2.63㎡，座椅面料獲得歐盟OEKO母嬰級(jí)認(rèn)證，達(dá)到嬰幼兒皮膚直接接觸標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)首創(chuàng)的懸浮式IP Bar支持官方DIY附件，可搭配氛圍燈、香薰、安全錘、玩偶平臺(tái)等。

雖然屬于小型純電SUV，但零跑A10的空間利用率經(jīng)過(guò)不少優(yōu)化。通過(guò)CTC2.0 Plus電池底盤(pán)一體化技術(shù)、高集成機(jī)艙及內(nèi)外門(mén)檻錯(cuò)位設(shè)計(jì)，新車實(shí)現(xiàn)88.1%的得房率。后排座椅支持沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物搬家模式、隱私收納模式等多種場(chǎng)景切換。主駕靠背配備折疊小桌板，自帶雙掛鉤與鏤空杯架。

新車全車規(guī)劃34處儲(chǔ)物空間，包括前端雙層橋洞、中部翻蓋隱私艙、后部開(kāi)放補(bǔ)給站等設(shè)計(jì)。后備廂采用106L可沖洗下沉儲(chǔ)物艙設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)容積602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L，下沉艙支持高壓水槍沖洗，可實(shí)現(xiàn)干濕分離。

智能座艙方面，新車配備14.6英寸2.5K高清中控屏與8.88英寸液晶儀表，采用全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)。系統(tǒng)接入通義千問(wèn)AI語(yǔ)音大模型，支持多模態(tài)識(shí)別、文生圖創(chuàng)意、全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)、方言識(shí)別、聲紋識(shí)別、兒童智能對(duì)話等功能。零跑A10的座艙內(nèi)配備12揚(yáng)聲器7.1環(huán)繞聲道音響系統(tǒng)、無(wú)麥K歌功能、自研AI通話降噪，并支持ICCOA Carlink 2.0與HUAWEI HiCar 4.0車手互聯(lián)功能。

其中，頂配車型搭載高通8295旗艦座艙芯片與高通8650輔助駕駛芯片，結(jié)合其它27個(gè)高精度感知硬件，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)獨(dú)有的“車位到車位”全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛功能。用戶設(shè)置目的地后，車輛可自主完成出車位、停車場(chǎng)內(nèi)巡航、過(guò)閘機(jī)、公開(kāi)道路領(lǐng)航、進(jìn)入目的地停車場(chǎng)并自動(dòng)泊入車位的一站式連貫體驗(yàn)。泊車功能涵蓋泊車輔助、自定義泊車、手機(jī)泊車輔助、直進(jìn)直出、停車場(chǎng)記憶泊車以及120m超長(zhǎng)距離循跡倒車。

動(dòng)力與續(xù)航方面，零跑A10采用七合一高性能油冷電驅(qū)，散熱效率高于普通水冷電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)高強(qiáng)度動(dòng)力輸出，極速160km/h，支持150km/h高速巡航。新車CLTC續(xù)航有403km和505km兩個(gè)版本可選，長(zhǎng)續(xù)航車型配備了53KW·h電池包；補(bǔ)能上新車支持2.5C快充，最高功率133kW，電量從30%充至80%最快需16分鐘，百公里電耗為10.7kW·h。

底盤(pán)與操控方面，零跑A10全系標(biāo)配自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，可在140km/h爆胎、積水路面、濕滑冰雪路面、高速過(guò)彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)5.1m最小轉(zhuǎn)彎半徑。安全上，新車采用“9橫7縱4強(qiáng)環(huán)”籠式車身，關(guān)鍵部位使用2000MPa空級(jí)熱成型鋼，車頂可承受3.1倍自重頂壓。主動(dòng)安全功能共18項(xiàng)，配備4-130km/h緊急制動(dòng)輔助，最高支持120km/h剎停，并配備80-130km/h工作區(qū)間的緊急轉(zhuǎn)向輔助。其電池采用CTC2.0 Plus電池底盤(pán)一體化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸。此外，新車還全系標(biāo)配哨兵模式與行車記錄儀。

發(fā)布會(huì)上，零跑汽車同步宣布了輔助駕駛系統(tǒng)的升級(jí)承諾：所有激光雷達(dá)版老車主均可免費(fèi)升級(jí)高階輔助駕駛功能，且硬件允許前提下長(zhǎng)期免費(fèi)OTA升級(jí)。2025年，零跑全年銷量近60萬(wàn)輛，連續(xù)兩年銷量翻番，成為行業(yè)內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢(shì)力；截至2026年1月，零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1850家，累計(jì)交付量超過(guò)120萬(wàn)臺(tái)。

零跑A10的上市，將激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通8295與8650雙旗艦芯片、505km長(zhǎng)續(xù)航等配置帶入8萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)。新車以6.58萬(wàn)元起的定價(jià)與多項(xiàng)越級(jí)配置，在10萬(wàn)元以內(nèi)純電SUV細(xì)分市場(chǎng)建立了新的產(chǎn)品價(jià)值參照。隨著零跑A10的推出，零跑汽車完成了從A、B、C、D四大系列的產(chǎn)品矩陣布局，覆蓋轎車、SUV、MPV等品類，并持續(xù)推動(dòng)其“科技普惠”戰(zhàn)略在全球市場(chǎng)的落地。