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      10萬內純電SUV的天花板,被零跑A10一腳踢碎了

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      過去幾年,10萬級純電市場一直有個怪圈:要么是“代步神器”,續(xù)航夠用但智能化基本為零;要么是“配置升級”,屏幕大了點、續(xù)航長了點,但高階智駕、旗艦芯片這些“硬菜”,想都別想。

      但2026年3月26日,零跑在金華扔下了一顆重磅炸彈,全新A系列首款車型A10全球上市,6.58萬元起售,頂配8.68萬元。這個價格本身并不算意外,真正讓行業(yè)震動的是它帶進10萬內的那一連串配置清單:激光雷達、車位到車位領航輔助、高通8295+8650雙旗艦芯片、505km續(xù)航、油冷電驅、88.1%得房率……

      零跑用A10告訴所有人,10萬內的純電SUV,不應該是“將就”,而應該是“越級”。



      智能不再是“高價專屬”,8萬級也能車位到車位

      在A10之前,10萬級純電市場的高階智駕幾乎是一片空白。即便有L2級輔助駕駛,也大多停留在基礎的ACC、LCC層面,更別說帶激光雷達、能實現(xiàn)“車位到車位”的領航輔助了。



      零跑A10直接把這塊短板補齊了。8.68萬元的505激光雷達版,搭載了27個高精度感知硬件,含一顆激光雷達,配合高通8650芯片(200TOPS算力),實現(xiàn)了同級唯一的“車位到車位”全場景領航輔助駕駛。從地庫出車位、過閘機、城市道路領航,到進入目的地停車場自動泊入,全程連貫無斷點。



      這不是“期貨”,而是隨車交付的可用功能。發(fā)布會上,零跑還同步發(fā)布了全新世界基座模型智駕,不走“堆算力”的老路,而是用差異化算法實現(xiàn)世界模型能力,并且承諾所有激光雷達版老車主均可免費升級,硬件允許的前提下長期免費OTA。

      這才是“科技普惠”該有的樣子,不玩配置分級套路,不讓老用戶被“背刺”。



      8295上車,10萬內的智能座艙也“卷”起來了

      智能座艙方面,零跑A10同樣沒留余地。14.6英寸2.5K中控屏+8.88英寸液晶儀表,背后是5nm制程的高通8295旗艦座艙芯片,AI算力30TOPS,CPU算力是8155的兩倍,GPU性能近三倍。這個配置放在10萬內,基本是“降維打擊”。

      實際體驗上,全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)支持一鏡到底動效、分屏顯示、艙駕融合等功能,配合接入通義千問的AI語音大模型,支持多模態(tài)識別、方言識別、聲紋識別,甚至兒童專屬對話模式。一句“幫我找西湖附近人均100元、評分4.8分以上的浙江菜”,系統(tǒng)能直接給出篩選結果。



      此外,12揚聲器7.1環(huán)繞聲道、無麥K歌、ICCOA Carlink 2.0與HUAWEI HiCar 4.0車手互聯(lián),也都在配置清單里。這個座艙體驗,放在15萬級市場都夠打。

      505km續(xù)航+油冷電驅,告別“高速軟腳”

      純電小車跑高速“軟腳”,是很多用戶的真實痛點。零跑A10的解決方案很直接:同級最大的53kWh電池包,CLTC續(xù)航505km,30%-80%充電僅需16分鐘,2.5C快充最高功率133kW。



      但更關鍵的是它搭載了同級唯一的七合一油冷電驅。相比傳統(tǒng)水冷電機,油冷散熱效率更高,能支撐連續(xù)高強度動力輸出不衰減,極速可達160km/h,支持150km/h高速巡航。這意味著A10不僅“跑得遠”,還能“跑得穩(wěn)”,徹底告別高速超車力不從心的尷尬。



      百公里10.7kWh的超低電耗,也讓用車成本進一步下探。按家充算,每公里成本不到一毛錢,日常代步幾乎無感。

      空間與安全,同樣“不妥協(xié)”

      在看不見的地方,零跑A10也沒有省料。88.1%的同級最高得房率,得益于CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術、高集成機艙和內外門檻錯位設計,后排頭部空間達到979mm,二排坐墊長度495mm,三人乘坐不局促。



      后備廂更是“暗藏玄機”。行業(yè)首創(chuàng)的106L可沖洗下沉儲物艙,支持高壓水槍直沖,干濕分離,生鮮、露營濕物、泥鞋直接往里丟,回家一沖即凈。基礎容積602L,放倒后排可擴展至1549L,實用性和便利性都拉滿了。



      安全方面,A10按照近40個國家和地區(qū)的全球標準打造,關鍵部位用上了2000MPa航空級熱成型鋼,車頂可承受3.1倍自重頂壓。主動安全配置同樣越級,4-130km/h全速域AEB、80-130km/h的AES緊急轉向輔助、全系標配哨兵模式與行車記錄儀,都是同級罕見。

      零跑A10的上市,本質上是對10萬內純電SUV市場的一次“價值重置”。它用實際產品力證明:低價不等于低配,10萬以內照樣可以擁有激光雷達、車位到車位智駕、旗艦芯片、長續(xù)航油冷電驅,以及真正意義上的全球品質。

      從2025年近60萬輛的銷量,到2026年智駕元年的開啟,零跑正在一步步兌現(xiàn)“科技普惠、好而不貴”的品牌承諾。而A10,無疑是這條路上最具殺傷力的那把尖刀。

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