SpaceX總裁Gwynne Shotwell登上時代周刊封面

3月26日，時代周刊發布人物特稿，聚焦SpaceX總裁兼首席運營官Gwynne Shotwell。這篇報道突出了她在馬斯克之外，作為SpaceX日常運營核心推動者的關鍵作用，被視為將馬斯克宏大太空愿景轉化為現實執行力的重要力量。

現年62歲的Shotwell擁有近40年航空航天經驗。她畢業于西北大學，獲得機械工程學士和碩士學位。1988年，她在加州埃爾塞貢多的Aerospace Corp.開始職業生涯，專注于將私營部門資源與軍方及政府項目結合。1998年加入小型火箭公司Microcosm，2002年通過同事介紹認識馬斯克。

當時SpaceX還處于初創階段，辦公室顯得有些混亂，但Shotwell大膽建議馬斯克需要一位內部業務開發人員，隨后被聘為業務開發副總裁。她在加入后不久從洛杉磯交通擁堵中打電話給馬斯克，用自嘲式的強烈語言解釋自己的遲疑，最終堅定地投入這份工作。從那時起，她一直留在SpaceX，逐步升任總裁兼首席運營官，成為公司僅次于CEO馬斯克的二號人物。

在Shotwell的領導下，SpaceX已發展成為全球最有價值的私營公司之一。今年2月2日，SpaceX與xAI完成合并，合并后實體估值達到1.25萬億美元，公司員工總數約2.3萬人。

她負責監督日常運營、星鏈業務以及與監管機構的復雜協調，同時幫助公司保持專注，屏蔽外部噪音，確保團隊每天都能高效執行任務。她將AI視為“力量倍增器”，全力支持馬斯克推動的xAI合并等決策。

SpaceX在過去幾年取得顯著成就。獵鷹（參數丨圖片）9號火箭自2010年首飛以來，已完成超過600次發射，僅2025年一年就進行了165次發射，占當年美國軌道飛行任務的85%。

星鏈衛星在軌數量已突破1萬顆，今年2月13日用戶突破1000萬，并在烏克蘭、加沙、伊朗等沖突地區發揮關鍵通信作用。目前星鏈衛星占地球活躍衛星總數的近63%。此外，公司已向FCC申請許可，最多部署100萬顆與AI相關的衛星，并計劃在太空建立激光互聯的數據中心，以提高能源效率。

對于未來太空探索，Shotwell展現出極大的熱情。她表示：“我迫不及待想去月球……我想在月球上翻跟頭，從那里回望地球。”她看好AI與太空技術的深度融合，計劃在月球上利用質量驅動器生產AI衛星，并在太空建設數據中心。

她希望在10年內（最好在5年內）實現月球定居并建造制造設施，并稱：“如果10年內我們還沒有在月球上建立定居點并建造制造設施，我會感到失望。希望時間能減半。”

Shotwell全力支持NASA的Artemis計劃，SpaceX的星艦已被選為人類著陸系統（HLS），目標是在2028年的Artemis IV任務中實現載人登月。目前公司已在得克薩斯州Starbase工廠建造了18艘星艦。她強調：“到2028年，這些飛船最好已經飛起來了。”

相比火星，她認為月球城市可能更早實現，馬斯克也在今年2月8日宣布，將重點轉向在10年內建成可自我增長的月球城市，而火星則可能需要20年以上。

盡管面臨諸多挑戰，Shotwell仍保持樂觀態度。星艦生產和測試存在延誤，2026年2月26日，航空航天安全咨詢小組曾質疑其2028年登月準備情況，導致NASA調整時間表。每次發射需要來自FAA、FCC、國防部等機構的40至50個許可，環境訴訟也曾因2023年星艦爆炸產生的碎片引發關注。公司已加強野生動物監測和碎片清理等工作。同時，軌道擁擠問題日益突出，不過Shotwell將其比作“空曠道路上的車輛”。

Shotwell將自己的角色描述為“弱勢群體的啦啦隊長”。她希望成為STEM領域女性的榜樣，指出自己成長于伊利諾伊州北部的一個小鎮，大學時機械工程班女生比例僅9%，而目前工程領域女性比例仍較低。她說：“希望她們看到，一個來自牛鎮的女孩也能幫助馬斯克改變世界。我們正在進步，但速度還不夠快。”

時代周刊這篇封面報道生動展現了Shotwell務實、專注的領導風格，正是這種風格在馬斯克的宏大愿景與日常嚴苛執行之間取得了平衡。公司正準備可能于2026年第二季度進行的IPO，Starbase也已在2025年5月正式成為得克薩斯州的一個城市，擁有超市、Astropub等設施。

Shotwell的持續領導，被視為SpaceX實現月球定居、多行星文明等長遠目標的重要保障。