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      電影內(nèi)外——李·艾柯卡,【極速車王】幕后英雄|殘?zhí)莆宕W

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      一.學以致用

      真心希望,這個心得,能在以下方面,為諸君排憂解惑。

      職場

      拿到大公司的 offer ,但不清楚平臺的倒塌與自己的不勝任哪一個先來,應該用什么衡量新公司?

      創(chuàng)業(yè)

      某個項目已經(jīng)重要到足以影響到公司的前途,作為老板,如何才能提高該項目的成功率?

      投資

      某支股票,無論財報還是業(yè)績,無論口碑還是規(guī)模,都能在自己的評分系統(tǒng)里拿下不錯的分數(shù)。如果還要找一個是否 All In 的理由,應該是什么?

      二.平行宇宙

      【殺高郁,馬楚跌進斬殺線】這段史實中,諸君沉淀出【人事即政治】法則。
      如果考慮“偶發(fā)事件歸納不出普世價值,依舊有孤立不證”的擔憂,也不必諸君去平行宇宙苦苦尋覓——咱們在現(xiàn)實中做個簡單的政經(jīng)連連看,就會發(fā)現(xiàn)依舊有人樂此不疲地重蹈覆轍

      政壇

      之前的【后唐拜相鬧劇 | 閑話殘?zhí)莆宕浚蹅円呀?jīng)聊過了,感興趣的諸君出門左轉(zhuǎn)(鏈接在文章末尾),這里就不贅述了。

      經(jīng)濟

      1.沉醉于掌控欲的福特二世

      喜歡賽車類電影的諸君,應該對這段經(jīng)典臺詞不陌生,這是克里斯蒂安·貝爾、馬特·達蒙主演的傳記片【極速車王】中,經(jīng)典的一幕。
      電影中,兩位主角真正面臨的問題,其實并不是怎樣造出能贏下冠軍的賽車,而是如何與福特公司的那些官僚們斗智斗勇——上面的臺詞,就是具象的體現(xiàn)。

      電影之外的真實宇宙中,那臺最終三車并排沖線,贏得冠軍的GT40,其成功背后可遠不止兩位主角的努力;而是數(shù)百名工程師、供應商與官僚體系的協(xié)作——是的,官僚系統(tǒng),當然也不總是負面的。

      硬幣總是兩面的

      大衛(wèi)的平行宇宙

      當然,我并不因此就主張電影對兩位主角過于美化了——畢竟,電影要制造沖突,降低受眾的觀影門檻,能簡化的地方還是要簡化處理的。

      最小阻力法則的典型應用場景

      大衛(wèi)的平行宇宙

      我這里要提到的,是福特公司副總裁,李·艾柯卡。

      此君在電影中存在感不強,展現(xiàn)出來的,更多的是一個看清大趨勢、欣賞兩位主角、但無力左右老板福特決策、心有余而力不足的老好人形象。
      但,現(xiàn)實宇宙中,李·艾柯卡又是何種形象呢?

      請容我借用李·艾柯卡的身份,向諸君展示,福特公司歷史上,那些人事即政治的小事情吧。

      2.逆襲的普通人

      如果要找一個普通人逆襲的典型代表,我的首選永遠是王大錘。
      如果非要給一個備選的話,那么李·艾柯卡就值得說道說道了!

      想了解艾柯卡的出身,最簡單的方式不是去翻百科、查傳記,只要看一下教父2中,老教父是怎么到美國,如何在面包店里打工的經(jīng)歷,就足夠了。

      當然,雖然大家都是入不了白籍的意大利人,但尊敬的柯里昂先生那與生俱來的黑手黨大佬屬性,還是太過稀有。李的老爹尼古拉雖然有教父差相仿佛的開頭,但的確無法跟老教父輝煌燦爛的后半生去碰瓷。
      尼古拉做過不少生意,比如他開過汽車租賃公司——所以小李對福特的好感算是父子相承了,經(jīng)營過快餐廳。這些都是彼時意大利移民的典型營生,雖然做不到大富大貴,但終究是溫飽有余。加之意大利人抱團取暖的習慣、典型的熟人社會傳統(tǒng),中產(chǎn)之家的環(huán)境,足夠李健康快樂地長大成人了。

      在這樣原生家庭長大,小鎮(zhèn)做題家李爭氣地收割到機械工程和商學兩個本科學位,同時還選修了心理學專業(yè)——魔武雙修了,屬于是!

      到了畢業(yè)際,恰逢二戰(zhàn)結(jié)束。美利堅那被戰(zhàn)爭培育起來的蓬勃工業(yè)產(chǎn)能開始轉(zhuǎn)向,民用市場即將迎來勃勃生機、萬物竟發(fā)的新階段。
      機械牛馬小李,當仁不讓地投入歷史洪流之中。一般而言,一個普通人,就算是踩中歷史的風口,也是有自己無法打破的階級上限的。但小李,一個普通人,卻完成了絕不普通的一生。

      1945年,福特公司張開懷抱,招聘沒有受過社會毒打、清澈中還殘留一絲愚蠢的小李入職。

      老福特曾經(jīng)抱怨“我明明只雇了一雙手,怎么來了一個人?”這話放到小李身上,不能說毫不違和吧,只能說“看人真準”。



      原本是招聘來調(diào)教自動變速箱的小李,突然內(nèi)心覺醒,認為自己雖然是個工程師、也有真金白銀的學位證書,但這也與自己“擅長與人,而非機器打交道”并不沖突啊。于是,他強烈要求調(diào)崗。
      不得不承受,小李的確很擅長與人打交道——盡管他的需求與公司HR大方向不符,但一番軟磨硬泡,小李還是成功轉(zhuǎn)型。當然,HR不僅僅是好人的縮寫,同時也可以是壞人的縮寫。賽道可以幫你換,但起點?那不好意思,小子,得給你往后挪挪——于是,李艾柯卡來到了他的應許之地,賓夕法尼亞州的切斯特。

      切斯特是鐵嶺級別的大城市:

      • 長板A足夠長——歷史悠久、工業(yè)發(fā)達,消費潛力巨大;
      • 但,短板,至少對剛剛開始職業(yè)生涯的小李而言,又太短了——這是一片汽車業(yè)的荒地。

      顯然,HR滿足了小李換崗的要求;但同時又給他挖了一個大坑:開荒的活兒,就是給一個老手,都未必能全身而退,至于菜鳥……God bless you!
      當然,要是小李能在這么一個鳥不拉屎的地方創(chuàng)造輝煌?那不顯得HR慧眼識英雄嘛!



      3.艾柯卡的職場三級跳

      一沒有家族人脈;二剛剛?cè)胄校修D(zhuǎn)崗debuff加持,四沒有導師引路。一個入連白籍都夠不到的意大利移民二代,能否在一片荒蕪中建功立業(yè)?

      25歲這一年,也就是入職后的第4年,小李用實打?qū)嵉臉I(yè)績登上了地區(qū)銷售經(jīng)理寶座。如果要給這個結(jié)果一個合理的解釋:

      • 低情商的說法,這是小李擅長與人打交道的能力變現(xiàn);
      • 高清商的說法,果然還是HR眼光如炬。

      只不過擅長與人打交道可以讓小李脫離基層,但也就只能幫到這一步了;想再進一步,難如登天——此后數(shù)年,他一直徘徊在這個位置,似乎摸到了職業(yè)生涯的天花板。

      突破來自于1956年。這一年,天生的商業(yè)嗅覺以及多年來在行業(yè)中的摸爬滾打攢下來的經(jīng)驗,在小李身上產(chǎn)生了奇妙的化學反應,他厚積薄發(fā),找到了自己的二向箔——那一年,年僅32歲的小李,為銷售1956款福特汽車,創(chuàng)新了一套全新打法,即"56換56活動"。這個方案并不復雜,即只要交付20%的首付款,顧客就可以在三年之內(nèi),以每月56美元的價格,購買一臺56款的福特汽車。
      對,你沒聽錯,這就是所謂的按揭買車。但你千萬別說,這個想法簡直幼稚之極,滿大街都知道的常識憑什么能讓小李一步登天?
      關鍵的因素在于時間——那可是古早的1956年,這種超前想法,僅存在于小李的天才商業(yè)頭腦當中。

      依靠這套降維打擊武器,小李一路披荊斬棘,作到了福特汽車分部副總裁兼總經(jīng)理的鐵王座——此時,小李不過36歲,真是風華正茂啊!

      人之道,損不足以奉有余

      ——道德經(jīng)

      大衛(wèi)的平行宇宙

      既然已經(jīng)做到副總裁,沒有道理不想更進一步,把那個該死的副字去掉。
      但小李畢竟年僅36歲,在福特這樣一個龐然大物般的組織中,已經(jīng)貴為一人之下,萬人之上的角色,想再進一步,實在難如登天。如果不能再創(chuàng)造出一個所有人都不看好的奇跡,至少在短期之內(nèi),副字一定是跟他相親相愛的一家人了。

      對牛人而言,他們需要的只是一個明確的目標。
      看著老爹留給自己的三支箭矢,李存勖頻頻點頭

      既然目標已經(jīng)有了,小李要做的事兒就簡單了,不就是創(chuàng)造一個奇跡嗎?給他不就得了——福特野馬,即將在小李的主持下問世!

      每一次英雄之旅,必定會受到里里外外的諸多制約,天才如小李,也不能豁免。
      但,出乎意料的,小李面對的最終Boss并不是惡意競爭的對手,不是低效短視的當局;而就是他的Boss,福特二世——對,就是電影中那個輕蔑地說出“We spend more on toilet paper than they do on their entire output“的糊涂老板。

      在批判福特二世之前,我們多少也得交代一下背景,盡量做到客觀。
      在小李的計劃中,自己的奇跡應該是一款運動型車。但鑒于此前寄予厚望的豪華車Edsel已經(jīng)陪得連褲子都不剩——耗費3.5億美元,卻僅僅量產(chǎn)不足3000臺,是汽車史上最短命的豪華品牌,甚至都不需考慮加上“之一”這個限定詞——實在沒有理由苛責福特二世,說他沒有高遠之野望。任誰掉進這般境地,不都得先舔舐傷口、做足心理建設,才能重新上路不是?

      干活不由東,累死白搭工。
      既然老板不同意,天才的副總裁也只能干瞪眼……嗎?小李的想法總是與眾不同——我偏要勉強
      終究貴為副總裁,小李手里是不缺優(yōu)秀資源的。老板不讓干,那也不耽誤小李私下組織人手,偷偷地進村——秘密研發(fā)他的夢中情車,即后來的經(jīng)典跑車,野馬。

      在小李的一意孤行——或者說堅持就是勝利——加持下,野馬最終面世。

      貧瘠的語言不足以形容野馬的成功,與其拙嘴笨腮地堆砌形容詞,還不如直接上數(shù)據(jù)來得直觀。就在推出的第一年,野馬銷售量便高達41.9萬輛,創(chuàng)下了全美汽車制造業(yè)的最高紀錄;頭兩年,這款新車為福特創(chuàng)純利11億美元——那可是上世紀60年代,還沒有通貨膨脹的11億美元啊。
      讓大Boss福特二世臉頰火辣辣地疼的同時,公司賬戶同樣熾熱地膨脹起來。

      那就沒什么可說的了——難道還有跟錢過不去?可這不是一個資本家的本色。于是,46歲這年,李·艾柯卡成功摘字,坐上了福特總裁的寶座。

      回到電影。

      既然野馬已經(jīng)證明自己,那下一步,必然是最大化這個新貴的價值。這才有了【極速車王】片頭的一幕——艾柯卡說服福特二世,打造一款新車,贏下勒芒冠軍,進而占據(jù)新一代消費者的心智,徹底奠定福特在汽車行業(yè)的霸主地位。

      如見所述,電影中兩位主角的確為后來的冠軍車GT40貢獻頗多,但幕后英雄,當然是整個研發(fā)團隊。

      站在項目管理的角度,邁爾斯是團隊的技術大拿,卡羅爾是項目經(jīng)理,而艾柯卡,則是那個至關重要的項目發(fā)起人。
      換一個角度,邁爾斯是男主角,卡羅爾是導演,而艾柯卡,則是制片人。

      至此,艾柯卡喜提野馬之父的title。

      4.到底誰的鍋?

      樂極生悲

      大衛(wèi)的平行宇宙

      1978年7月13日,平托汽車案落槌,身為公司總裁,艾柯卡不可能是無辜的白蓮花。此情此景,在怒火中燒的福特二世眼中,艾柯卡就是公司的萬惡之源。于是,他御筆親批,讓供職32年、為公司凈賺超35億美元艾柯卡,卷鋪蓋走人。

      其實,擺在福特二世面前,理應還有另外一個選項,即讓責任人自己站出來力挽狂瀾。畢竟,艾柯卡之前的履歷實在光鮮,是有資格獲得一張復活卡的。
      但大Boss就是大Boss,福特二世顯然有著不同的看法——既然已經(jīng)焦了,還是切了吧,一了百了不是!



      那么,到底是福特二世勇士斷腕,還是艾柯卡替主背鍋?

      唯善悟敗因,方窺功成之道!

      ——大衛(wèi)的平行宇宙

      這壓根用不著假設,只要控制一下艾柯卡這個變量,不就能根據(jù)實驗數(shù)據(jù)得出公正的結(jié)論嘛!

      失業(yè)在家的艾柯卡很快就接到包括洛克希德、國際紙業(yè)在內(nèi)的大公司遞來的橄欖枝。
      為了向前老板證明自己,艾柯卡做出了幾乎讓所有人都驚掉下巴的選擇——應聘到瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒汽車公司,出任總經(jīng)理。

      彼時,克萊斯勒已經(jīng)處于無政府狀態(tài):

      • 紀律松弛,35位副總裁各把一方,互不通氣;
      • 財務混亂,現(xiàn)金枯竭;
      • 產(chǎn)品粗制濫造,積壓嚴重;
      • 為了給艾柯卡上強度,就在他上任當天,克萊斯勒宣布連續(xù)3個季度的虧損達1.6億美元。

      然后,又一個活著的奇跡在艾柯卡手中呈現(xiàn):

      • 1982年,“ 道奇400 ”新型敞篷車先聲奪人,暢銷市場,多年來第一次使克萊斯勒公司走在其他公司前面。 K型車面市,一下子占領小型車市場的20%以上;
      • 1983年8月15日,艾柯卡把他生平僅見的、面額高達8億1348萬多美元的支票,交給銀行代表手里。至此,克萊斯勒還清了所有債務。

      必須強調(diào)一下,恰恰是5 年前的這一天,福特二世開除了他——你要說艾柯卡不是故意的,我舉雙手雙腳站隊你——嗯,打心底里就是這么想的。

      戀人分手,最難以接受的情況是什么?那自然是自己每況愈下的同時,TA卻走出昂揚向上的曲線。

      看著艾柯卡入職的克萊斯勒迅速扭轉(zhuǎn)頹勢,福特二世肯定不甘人后——背鍋俠在異地煥發(fā)第二春,只有一個解釋,那就是他真的是在背鍋。
      因此,在福特二世的指揮棒下,福特公司高速運轉(zhuǎn),迸發(fā)出罕見的能量。艾柯卡離開后的第一年,福特盈利12億美元——對比他在職最后一年的4.66億美元,這可是三連跳一般的躍升。但福特二世并不能樂起來,因為再轉(zhuǎn)過年來,福特就深陷危機之中:

      ……出現(xiàn)了自1946年以來的首次年度虧損,1980年一年就虧損15.5億美元,隨后三年累計虧損高達33億美元。

      潮水退去,才知道誰在裸泳

      ——巴菲特

      大衛(wèi)的平行宇宙





      三.敲黑板,劃重點!

      人事即政治

      往者已逝,來者可期。前人的智慧,可供正創(chuàng)造歷史的諸君參考。

      大衛(wèi)的平行宇宙



      四.One more thing

      今時今日,美伊兩個國家的領導層在不同程度上,都表現(xiàn)出極其不成熟……干脆說吧,極其奇葩的一面。
      但相對而言,號稱燈塔的西大能干出將懂王奉為北美太陽的舉動,已經(jīng)讓被譏諷為獨裁的波斯都顯得沒那么抽象了。



      加之在懂王一意孤行,一發(fā)入魂地送走了波斯高層,搞得波斯人想抽象亦不可得——皮之不存毛將焉附啊!

      從這個角度看,本次波斯灣的熱鬧,指不定以什么形式收尾呢?

      凡事一過邊界,質(zhì)性天翻地覆!

      ——大衛(wèi)的平行宇宙

      盡管西大占據(jù)明顯優(yōu)勢,波斯倒也不是全無籌碼:

      • 一來,波斯疆域夠大,有充分的戰(zhàn)略縱深;
      • 二來,西大再也不是三十年前那個藍星第一了;
      • 三來,不愿樂見西大繼續(xù)耀武揚威的選手,未必還樂意只觀戰(zhàn),不參賽了——君不見,北方大國不是已經(jīng)給予波斯人情報支援了嘛。



      你可以在自己喜歡的時候發(fā)動戰(zhàn)爭,但不能按照自己的意愿結(jié)束戰(zhàn)爭

      大衛(wèi)的平行宇宙

      五.總結(jié)白板



      六.參考資料

      1. 【司馬光】資治通鑒
      2. 【歐陽修】新五代史
      3. 【薛居正】舊五代史
      4. 【胡三省】通鑒音注
      5. 【王欽若】冊府元龜
      6. 【大衛(wèi)的平行宇宙】后唐拜相鬧劇 | 閑話殘?zhí)莆宕?/li>
      7. mp.weixin.qq.com/s/OAzGw1lJQxinbulO1DW4Gg
      8. 【大衛(wèi)的平行宇宙】殺高郁,馬楚跌進斬殺線(
      9. mp.weixin.qq.com/s/OAzGw1lJQxinbulO1DW4Gg)
      10. 【喵走喵看】華郵:俄羅斯向伊朗提供情報,協(xié)助打擊美軍目標_騰訊新聞(
      11. https://news.qq.com/rain/a/20260306A08YMQ00
      12. 【百車全說】李·艾柯卡:一將功成萬骨枯(https://zhuanlan.zhihu.com/p/79860185 )
      13. 【百度百科】李·艾柯卡(https://baike.baidu.com/item/%E6%9D%8E%C2%B7%E8%89%BE%E6%9F%AF%E5%8D%A1/5901590 )



      特別聲明:
      事實上,當我閱讀歷史的時候,其實質(zhì)就是開啟了一個平行宇宙;而當你閱讀本文的時候,其實質(zhì)也是進入了一個平行宇宙。在這個平行宇宙中,如果你發(fā)現(xiàn)了錯誤,請及時指出、不吝賜教,那將是你我持續(xù)進步的原動力;如果你受到啟發(fā),不妨關注、點贊、轉(zhuǎn)發(fā),去激發(fā)更多的人。



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      2026-04-12 23:37:13
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