蕭山不少人發(fā)現(xiàn)，越來越多車亮起小藍(lán)燈！用了才知道真香？

你在路上看到過亮著小藍(lán)燈的車嗎？

最近，蕭山不少網(wǎng)友在蕭內(nèi)網(wǎng)App發(fā)帖：

高架和高速的小藍(lán)燈越來越多了，慢慢開始普及了用起來了。

網(wǎng)友@過了頭

好羨慕這個(gè)小藍(lán)燈

網(wǎng)友@宜杰

都是小藍(lán)燈

小藍(lán)燈是智駕系統(tǒng)標(biāo)志燈，當(dāng)它亮起時(shí)，意味著車輛開啟了智能駕駛。

小藍(lán)燈的來源最早可以追溯到2019年，美國機(jī)動車工程師協(xié)會首次提出自動駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈的概念，并發(fā)布J3134標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)首次明確規(guī)定了自動駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈的功能需求，要求車輛在自動駕駛狀態(tài)下通過青綠色光源向外界傳遞系統(tǒng)狀態(tài)，并與現(xiàn)有的交通燈（紅、黃、綠）以及車輛上使用的指示燈（琥珀色、白色和紅色）明顯區(qū)分，以避免混淆。

根據(jù)工信部2021年發(fā)布的《汽車和掛車光信號裝置及系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)，2025年7月1日起，所有L3級及以上自動駕駛車輛必須配備該裝置。

評論區(qū)不少網(wǎng)友表示，智駕是趨勢，用了才知道很香，真的輕松不少，以后會越來越普及。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，智駕目前的適用場景不寬，別亂開，比如早高峰、匝道、復(fù)雜的地面道路等。

小藍(lán)燈越來越多，你怎么看？歡迎在評論區(qū)聊聊

網(wǎng)友@噶壁頭：高架上還是比較輕松的，地面道路有行人非機(jī)動車還有各種特殊路口接管頻率高，速度慢。

網(wǎng)友@Lyon：有什么羨慕的？把命交給軟件。

網(wǎng)友@一碗清水：別羨慕，還是不安全，真的別吹智能駕駛，謹(jǐn)慎。

網(wǎng)友@田口建筑-戴工：我今天也用了，一路高架加高速，大部分讓它自己開，輕松不少，不過我的是國標(biāo)之前的，還是小白燈。

網(wǎng)友@時(shí)間在流：我最喜歡別人開智駕了，變道插入等賊方便。

網(wǎng)友@泛泛而舟：等會老司機(jī)要說了，信自己，方向盤要掌握在自己手里。

網(wǎng)友@十月：人類為了偷懶才有進(jìn)步。

網(wǎng)友@Mikey：基本都是新款。

網(wǎng)友@永恒國度：很多車都有了，不過感覺還不成熟。

網(wǎng)友@女神經(jīng)怎么了：我喜歡他們用小藍(lán)燈，方便我加塞

網(wǎng)友@菜蘿卜：麻煩早高峰上下匝道的時(shí)候別開智駕了

網(wǎng)友@小露鋒芒：是趨勢，以后高速都是，輕松很多。

網(wǎng)友@夏天37106：用智駕的確輕松多了。

網(wǎng)友@冰塊沒有愛：挺好的，至少不會烏龜

網(wǎng)友@不定項(xiàng)：小藍(lán)燈現(xiàn)在10萬左右就有，以后滿地都是。

網(wǎng)友@波波灬波波丶少：

用了才知道真香

來源：蕭內(nèi)網(wǎng)友、黑貓說車

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