扛不住了，日本政府緊急出手：26號一到就拿國家儲備救場

受中東局勢持續惡化影響，日本政府24日宣布，將于26日開始投放國家石油儲備，以穩定國內能源供應并抑制油價上漲。政府同時計劃在本月內投放“產油國共同儲備”中的原油，以進一步緩解市場對供應短缺的擔憂。

所謂“產油國共同儲備”機制，是指日本將國內部分儲油設施租借給沙特阿拉伯等產油國的國有石油公司，用于存放原油。

在緊急情況下，日本可以通過這一機制迅速調動相關儲備，為國內市場提供額外供應。日本政府認為，在當前國際能源形勢緊張的背景下，該機制具有重要的應急意義。

目前，由于霍爾木茲海峽事實上已處于封鎖狀態，中東地區原油運輸受到嚴重影響。該海峽是全球最重要的石油運輸通道之一，大量中東原油通過這一水道輸往亞洲市場。

海峽通行受阻，使日本等高度依賴中東能源的國家面臨供應風險，也引發國際油價持續波動。

日本首相高市早苗在24日召開的“中東局勢相關閣僚會議”上表示，政府將采取一系列措施應對能源供應緊張問題，并盡量減少對國內經濟的沖擊。她在會議中強調，“為把對經濟活動的影響降到最低，將全力應對?！?/p>

根據政府公布的計劃，日本國家石油儲備規模目前相當于約146天的國內消費量。此次將首先通過隨意合同方式投放其中相當于30天用量的原油，并按照伊朗局勢惡化之前的價格出售，以防止油價進一步快速上漲。政府希望通過這種方式，為市場提供穩定預期，同時降低企業采購成本。

由成品油批發企業組成的石油聯盟表示，各公司希望購買的數量協調工作已基本完成，目前正準備按照政府安排接收儲備原油。業內人士指出，此次儲備投放將有助于穩定煉油企業的生產計劃，并減少市場對供應短缺的恐慌情緒。

事實上，日本政府在更早之前已開始采取應對措施。16日，政府已啟動投放規模相當于約8個月用量的石油儲備，同時將民間企業必須維持的儲備義務從原本的70天下調至55天。通過這一調整，成品油批發企業可以從自身庫存中額外釋放約15天的供應量，以補充市場需求。

除了動用儲備之外，日本政府還通過財政政策緩解能源價格上漲帶來的壓力。19日，政府宣布恢復汽油補貼政策，目標是將零售價格控制在每升170日元左右。柴油、煤油等燃料價格則與汽油補貼機制聯動繼續實施補貼，以降低居民生活成本以及運輸和物流行業的負擔。

數據顯示，截至16日，日本全國普通汽油平均零售價已達到每升190.8日元，創下歷史最高紀錄。油價持續上漲不僅增加了家庭支出，也對企業經營成本造成壓力，特別是物流、制造業和農業等對能源依賴度較高的行業。

目前，用于燃料補貼的資金主要來自政府設立的專用基金，余額約為2800億日元。隨著能源價格持續高位運行，外界擔憂該基金可能最早在4月耗盡。

為應對這一情況，日本政府計劃將本財年預備費中約8000億日元的余額注入基金，以確保補貼政策能夠持續實施。

從能源結構來看，日本對中東地區的依賴程度依然較高。統計顯示，日本約94%的原油進口來自中東國家。

一旦該地區供應受阻，國內能源市場便容易出現連鎖反應。當前，不僅汽油和柴油供應受到關注，用于塑料原料生產的石腦油以及用于鍋爐燃料的重油等產品，也出現了供應不足的擔憂。

在這種情況下，日本能源企業正積極尋找替代采購渠道。成品油批發企業表示，美國、加拿大、中南美洲以及中亞地區被視為重要的替代來源。一些企業已經開始安排油輪前往相關國家采購原油，以分散供應風險并提高能源安全性。

業內人士指出，短期內通過國家儲備投放可以穩定市場，但若中東局勢持續緊張，日本可能需要更長期的能源戰略調整，包括擴大多元化進口渠道、增加戰略儲備以及加快新能源轉型。此次事件也再次凸顯了能源供應安全對日本經濟的重要性。

分析認為，日本政府此次快速動用儲備并恢復補貼政策，主要目的是防止油價沖擊向更廣泛的經濟領域擴散。在全球能源市場仍存在高度不確定性的情況下，日本未來可能繼續采取多種政策工具，以確保國內能源供應穩定并維護經濟運行。