一口氣發(fā)10款新車，標配新雷達漲價一萬，華為未必穩(wěn)贏小米

3月的車圈有多熱鬧，新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）正式上市后不久，華為的新品發(fā)布會，一口氣帶來了鴻蒙智行的10款新車。尚界、問界、智界、享界等多款新品/煥新，華為最新的896線激光雷達大規(guī)模下放到20多萬級車型上。

升級896線激光雷達的煥新版，價格比現(xiàn)款提高了1萬元。幾天前發(fā)布的新一代SU7，全系也漲價了4000元。僅僅一個月的時間，包括小米SU7、問界M9、享界S9在內的多款重磅新車，都做出了增配漲價的動作。

在其他全新發(fā)布的車型上，也能看到類似的邏輯。比如預售價26.98萬起步的問界M6與理想i6頂配的價格相同。尚界Z7/Z7T整體預售價相比于新一代SU7高了6000-10000元左右。2026年，華為與小米將第二次正面對決。

896線激光雷達，溢價神器？

多款新車在升級do 896線雷達等核心硬件后，相比舊配置或舊款，進入了新的定價帶。比如智界新S7起步價來到23.98萬，相比老款上調1萬元，變化點包括896線激光雷達與座艙體驗升級。尚界Z7/Z7T則是首發(fā)預售，22.98/23.98萬元起，正面切入了小米SU7的價格帶。

在最新發(fā)布的10款新車上，896線激光雷達無疑是最重要的升級。才此次發(fā)布會前不久，華為把896線率先裝在問界M9與尊界S800兩款旗艦車型上，同時公布47.98萬與72.8萬的價格起步。相比192線版本，M9價格上漲1萬元、尊界S800上漲2萬元。

幾乎與此同時，896線激光雷達開始搭載在“華為系”品牌的旗艦新車上。阿維塔宣布阿維塔12首批交付896線版本；廣汽昊鉑A800發(fā)布即搭載同款模塊。

前不久發(fā)布的嵐圖泰山Ultra版，打出了“首款搭載896線激光雷達的旗艦SUV”，售價來到了45.99萬元以上。嵐圖宣稱，泰山Ultra已經十分接近L3級架構的設計與全場景輔助駕駛能力。

896線激光雷達一體雙焦架構把廣角與長焦接收單元做進同一套件，配合圖像級點云，核心價值在于把“看得遠、看得清、看得穩(wěn)”同時拉滿：對遠處小目標、低反射率目標與異形障礙的持續(xù)可感知，使高階NOA/L3在更復雜工況下也能維持可用性的“底座”。

在發(fā)布會上，華為宣布，問界 M7新增896線激光雷達；問界 M7 Pro+搭載艙內激光視覺方案，預計4月起全量推送城區(qū)NCA領航輔助，實現(xiàn)輔助駕駛能力從高速到城區(qū)的跨越。

搭載896線激光雷達價位最低的新車尚界Z7，也將其他配置拉滿：ADS 4.1、途靈底盤、巨鯨800V高壓平臺與鴻蒙座艙等。

不管是成本上漲帶來的價格上調，還是用華為最新的技術來打造出品牌形象，從華為系新車最新的定價來看，896線激光雷達是打造溢價的趁手利器。

從問界過往的銷量表現(xiàn)看，華為在汽車市場的溢價已經立住了，并被消費者所認可......“越貴越好賣”就是最佳證明。

華為和小米將帶起新車漲價潮？

從尚界Z7/Z7T預售的價格看，華為明顯把槍口對向了新一代小米SU7。22.98/23.98萬元起的尚界Z7，搭上了華為“全家桶”。而新SU7標準版21.99萬元起，小幅上探4000元后，把此前高配才有的關鍵硬件與能力做成了“入門即有”。

另一邊，全新發(fā)布的問界M6走的是純電/增程雙路線，28.98/26.98萬元的預售起售價，產品話術與目標客群，都把小米YU7這類25–33萬的純電家用SUV鎖進了同一購物車里。

華為漲一萬，小米漲四千，很多人第一反應是“會不會帶起漲價潮？”

雷軍在新一代SU7發(fā)布會后接受采訪時稱，雖然新車外觀沒有大的變化，但三電、底盤、內飾等方面都進行了升級。拿標準版來說，小米SU7升級的地方超過了100多項，光材料成本就增長了小2萬元。他透露，“因為購置稅退坡以后，我們不想讓新的車主覺得買一輛新SU7超出了他的預算，所以全系只加了4000元。”

在新一代SU7上，高線束激光雷達、800V、空懸/CDC、高算力域控，正在成為20萬級新車的標配，行業(yè)的技術門檻再一次被提高。從華為最新發(fā)布的問界M6、智界R7、尚界Z7等多款新車上，也能看到類似的趨勢。

把視角放寬到其他汽車品牌，趨勢也不沖突：一部分走“高配低開”的策略—起售價不變，把關鍵件做成可選或高配標配，用高階版本抬毛利；另一部分則“守價換權益”—用更友好的金融政策，讓成交價保持平穩(wěn)。還有一些干脆反向操作，繼續(xù)用“冠軍版/榮耀版”把價格錨點按住，用體量換效率、用效率換利潤。這三種路數(shù)，會在不同細分市場同時發(fā)生，所以你很難看到同步同幅度的集體漲價。

值得注意的是，這并不是華為和小米的第一次正面交手。在尚界Z7發(fā)布之前，智界R7/S7的市場定位，就與小米YU7/SU7幾乎相同。在第一輪交手中，小米在20萬級的市場，明顯更勝一籌。

2026年，華為圍獵小米的新車，除了尚界Z7之外，還多了問界M6。從轎車到SUV，“華米”之爭一觸即發(fā)。對消費者來說，局面不是價格都漲，而是門檻被抬高，想買20萬左右的車，過去需要在激光雷達、800V、空懸、座艙之間要取舍，如今無需取舍的版本越來越多。