無人機就能擊落俄軍直升機，中國搞直-21還有多大價值？

近期有網(wǎng)友在天上看到了直-21是試飛，只見一架黑綠色的重型武裝直升機沒有掛在任何武器，機身上涂有解放軍八一機徽和編號，疑似已經(jīng)裝備部隊服役。

▲網(wǎng)友的想象圖

如此頻繁的亮相，直-21是不是即將正式公開服役了？中國第一款真正意義上的重型武裝直升機，終于從想象走向現(xiàn)實。

但是隨即也有網(wǎng)友表示，在當今無人機肆虐的時代，武裝直升機是不是已經(jīng)過時了？

說這句話是有原因的，就在三天前，俄軍一架卡-52武裝直升機在作戰(zhàn)時，被烏軍用光纖FPV自殺無人機擊落，直升機迫降后兩名飛行員也被后續(xù)的無人機炸死。

▲卡-52被無人機擊毀

這已經(jīng)是俄烏開戰(zhàn)后，俄軍至少第四架直升機被無人機從空中擊毀的案例。

直升機飛太高了被防空導(dǎo)彈打，飛太低了被無人機打，而且一些地面部隊的空中支援任務(wù)，自殺式無人機也可以做到，而且成本更低，隨叫隨到。

直升機真的落伍了嗎？研發(fā)直-21還真的有必要嗎？

▲中國直升機與美俄體型對比

多年以來，美國阿帕奇直升機、俄羅斯米-28直升機一直是武裝直升機里的“頭牌”，中國雖然有直-10、直-19兩款武裝直升機，但是兩者性能與美俄存在一定差距。

▲美國阿帕奇直升機

首先是直-10，作為一款6-7噸級的中型機，與阿帕奇和米-28差了整整三四噸，在掛彈能力、航程、裝甲三個關(guān)鍵指標上差了一大截。直-10在前些年多次與海軍進行艦載試驗，之后沒了下文，可能是海軍沒有看中直-10。

▲2017年直-10在071登陸艦上起降試驗

另一款4噸級的直-19輕型直升機體格更小，掛彈雖與直-10接近，但它有一個問題：沒有機炮。沒機炮就意味著它的火力續(xù)航時間進一步縮減，一輪打完火箭彈便只能返航，或者偵查目標在幫助直-10引導(dǎo)打擊。

▲中國直-19

直到2021年，鳳凰衛(wèi)視曾援引俄羅斯媒體的消息，中俄雙方達成了一項有關(guān)于出口卡-52型重型武裝直升機的協(xié)議，據(jù)稱俄方將向中方提供一批卡-52，用于裝備中國海軍的部分兩棲艦艇。

之后還有央視記者實地探訪阿爾謝尼耶夫的卡莫夫航空工廠、近距離接觸卡-52。

相對于直-10，卡-52的攻擊力強得多，武直-10短翼總共只有四個掛架，而卡-52有6個掛架，并且每個掛架搭載的也比我們多，總體載彈量是武直-10的兩倍多。

▲卡-52的火力可以達到直-10的兩倍

在防御力方面，卡-52同樣優(yōu)勢明顯。作為一款重型武裝直升機，卡-52的駕駛艙區(qū)域就有20毫米厚的裝甲，其機身部分也具有相當厚度的裝甲。我們從幾次卡-52被防空武器擊落的案例來看，飛行員基本都可以安然無恙的迫降撤離。

▲被導(dǎo)彈擊中后迫降的卡-52，飛行員幸存

▲艦載版卡-52直升機

但是在2022年俄烏開戰(zhàn)，中國購買卡-52的消息也沒了下文。隨著中國075兩棲攻擊艦的不斷下水服役，但甲板上卻空蕩蕩的。因此，我軍目前確實急需一款重型武裝直升機。

事實再一次證明，靠誰不如靠自己。

▲075兩棲攻擊艦上目前缺少一款武裝直升機

中國直-21以比較成熟的直-20通用直升機為基礎(chǔ)平臺改裝，發(fā)動機與后部機尾幾乎與直-20一模一樣，動力超過阿帕奇直升機。而且它使用渦軸-10能輸出1780千瓦功率，在青藏高原上測試通過。

▲直-21與直-20對比

在武器掛在方面，機頭下方安裝有機炮，短翼掛點共有6個，火力與世界主流重直相當。如果全部掛在反坦克導(dǎo)彈，意味著一架直-21單次出擊，就具備摧毀一個坦克連的作戰(zhàn)能力。

另外機腹首創(chuàng)的可以掛在兩枚副油箱，可以在不影響武器掛架的同時，增加續(xù)航能力，在將來的跨海作戰(zhàn)中，可以更長時間的空中盤旋。

直升機是否過時

實際上，我們不能只看個別案例，四年時間被無人擊落4架，其實在整場戰(zhàn)爭中的損失幾乎算不得什么，往前推的話，俄烏開戰(zhàn)第一天的第一波攻擊，俄軍損失的就不止4架直升機。

不過開戰(zhàn)首日的那場空降部隊突襲安東諾夫機場，武裝直升機的表現(xiàn)還是非常出色的。米-24、米-28、卡-52等重型武裝直升機的掩護下，搭載著數(shù)百名空降兵的米-8運輸直升機向機場低空突襲。

▲開戰(zhàn)第一天，卡-52在安東諾夫機場附近盤旋擊毀烏軍防空設(shè)施的視頻

這些重型武裝直升機攜帶的彈藥很多，一路沿途擊毀大量烏軍防空武器，曾有一段卡-52的戰(zhàn)斗錄像，該直升機在機場上放低空突進，一會用機炮掃射，一會發(fā)射火箭彈摧毀烏軍設(shè)施。

▲卡-52被擊中后迫降

在被地面單兵防空導(dǎo)彈擊中后，卡-52仍然能憑借堅固的機體平穩(wěn)降落，飛行員跳下直升機后可以拿出AK-74重新投入戰(zhàn)斗...

▲美國阿帕奇武裝直升機掩護支奴干直升機夜間突襲

再說美國這邊，美軍2個月前剛剛展示了同樣的武裝直升機掩護運輸直升機進行特種作戰(zhàn)的方法。而且在特種部隊部隊進入府邸逮捕馬杜羅時，武裝直升機一直在上空盤旋，消滅任何前來支援的委軍。

睡夢中被驚醒的委內(nèi)瑞拉士兵扛著防空導(dǎo)彈還沒出門，就被武裝直升機的火箭彈炸飛。

▲委軍士兵的單兵防空導(dǎo)彈還沒組裝好就被直升機炸飛了

這種低空伴隨掩護、火力充沛、裝甲厚重的重型武裝直升機，目前無人機還是無法取代的。總不能是支奴干直升機載著特種部隊突襲，它的掩護任務(wù)交給高空的察打一體無人機吧？那就不叫伴隨火力了，反應(yīng)也肯定會慢半拍。

在未來，直-21應(yīng)該會和直-20或直-8組成特種突擊群，進行敵后斬首任務(wù)。