雷曉燕教授主編?“高速鐵路軌道工程叢書”最新推出3種

高速鐵路具有速度快 、運能大、安全性高、全天候運行、節能環保等優勢，已成為航空、水運、公路、鐵路四大交通中最經濟、最有效、最環保的運輸方式，是解決我國交通需求矛盾優先發展的方向。

進入21世紀以來，中國高速鐵路發展迅猛，取得了舉世矚目的成就。截至2021年底，中國高速鐵路運營里程突破4萬公里，居世界第一。高速鐵路的迅猛發展，縮短了人們的時空距離，改善了人們的生活水平，極大地促進了社會進步和經濟發展。高速鐵路的建設不僅帶動了信息、材料、能源、制造等領域高新技術的進步與發展，還促進了制造業、建筑業、農業、能源工業、旅游業等行業的繁榮發展。在今后相當長的一段時期中，高速鐵路對我國經濟社會發展和城市化進程將發揮重要的促進和推動作用。

軌道工程是高速鐵路、普速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通及磁懸浮鐵路中的重要基礎設施，主要涉及軌道-路基系統，軌道-橋梁系統和軌道-隧道系統的結構設計、施工、建造、運維、安全保障及與環境協調技術。高速鐵路軌道工程是支撐國家高速鐵路和軌道交通建設、運維、保障安全與可持續發展的重要工程。當前我國高速鐵路正從大規模設計、建造逐步轉入檢測維護、運營安全保障和運營品質提升。為進一步推動我國高速鐵路軌道工程技術發展，引領國際軌道交通發展，亟須深入系統地總結我國高鐵軌道工程的技術經驗，解決建設和運營中諸多科技難題與挑戰，厘清其中的關鍵科學技術問題，把握前沿發展方向，規劃布局并推進關鍵基礎理論和技術研究創新，更好地支撐軌道交通事業的快速發展。

由華東交通大學雷曉燕教授主編的“高速鐵路軌道工程叢書”聯合了國內相關領域的主要高等院校、科研機構和設計院等單位，圍繞高速鐵路軌道工程復雜系統的安全性、可靠性、耐久性、可維護性及與環境協調等工程科學與技術問題，系統總結和論述高速鐵路軌道動力學理論、模型與算法，軌道交通環境振動與噪聲預測、評估與控制技術，軌道結構服役性能檢測與狀態評估技術，軌道結構全壽命周期服役性能保持技術，以及軌道結構智能運維技術等關鍵科學問題，為高速鐵路軌道工程設計、建設、運營、維護和可持續發展提供技術支撐。叢書將系統論述基本概念、理論模型、數值方法、實驗技術、技術規范、檢測與評估方法，以及工程實例，力求系統性、先進性、實用性和前瞻性。

叢書最新集中出版《高速鐵路軌道動力學——模型、算法與應用 （ 第三版 ）》《軌道交通環境振動分析模型及應用》和《約束阻尼橋梁振動噪聲分析理論及應用》3種。簡介如下（可點擊封面購買）。

高速鐵路軌道動力學——模型、算法與應用（第三版）

雷曉燕 著

ISBN 978-7-03-084755-3

出版時間：2026.01

本書是雷曉燕教授帶領的課題組，歷經數十載在高速鐵路軌道動力學領域研究成果的系統總結。研究內容屬現代鐵路軌道動力學理論中的前沿問題，涉及高速列車-軌道耦合系統動力學理論、模型、算法及工程應用。全書共十六章，包括軌道動力學分析內容及相關標準、軌道結構動力分析的解析法、軌道結構動力分析的傅里葉變換法、高架軌道結構振動特性分析、軌道不平順功率譜及數值模擬、車輛-軌道耦合系統垂向動力分析模型、車輛-軌道耦合系統動力分析的交叉迭代算法、動輪單元模型及算法、軌道單元和車輛單元模型及算法、車輛-軌道耦合系統動力分析的移動單元法、車輛-軌道-路基-大地耦合系統垂向動力分析模型、列車-有砟軌道耦合系統動力特性分析、列車-板式軌道耦合系統動力特性分析、車輛-軌道空間非線性耦合系統動力學模型及算法、基于譜單元法的軌道結構中高頻振動特性分析，以及預測高架軌道引起大地振動的半解析方法。

軌道交通環境振動分析模型及應用

馮青松,陸建飛 著

出版時間：2026.01

本書是馮青松教授、陸建飛教授研究團隊十余年來關于軌道交通環境振動研究成果的系統總結。本書研究內容屬于高速鐵路、城市軌道交通環境振動理論中的前沿問題。全書共8章，包括軌道交通環境振動研究概述、層狀地基振動分析模型、地面軌道交通的軌道-路基-地基系統耦合振動解析模型、地面軌道交通的軌道-路基-地基系統耦合振動2.5維分析模型、地下軌道交通的軌道-隧道-地基系統耦合振動模型、周期性高架鐵路的振動分析模型、軌道隨機不平順激勵下環境振動分析方法、排樁隔振模型及其數值模擬。

約束阻尼橋梁振動噪聲分析理論及應用

劉全民,羅文俊,宋立忠 著

ISBN 978-7-03-084036-3

出版時間：2025.12

本書是作者及團隊在橋梁結構噪聲和約束阻尼層減振降噪領域多年研究工作的總結，主要包括軌道交通噪聲評價標準、阻尼結構損耗因子理論計算及測試方法、約束阻尼板輻射效率計算方法、約束阻尼橋梁車致振動噪聲預測方法，以及高速鐵路鋼板結合梁橋和鋼桁結合梁橋車致振動噪聲產生機理和傳播規律，此外還對約束阻尼層在實際橋梁減振降噪的關鍵技術和控制效果方面的應用進行了重點論述。

迄今叢書已出版6種，具體包括：雷曉燕課題組歷經數十載在高速鐵路軌道動力學領域研究成果的系統總結——《高速鐵路軌道動力學——模型、算法與應用》第二版英文版、第三版，及其姊妹篇《高速鐵路軌道動力學程序設計》；馮青松、陸建飛研究團隊十余年來關于軌道交通環境振動研究成果的系統總結《軌道交通環境振動分析模型及應用》；劉全民、羅文俊、宋立忠及團隊在橋梁結構噪聲和約束阻尼層減振降噪領域多年研究工作的總結《約束阻尼橋梁振動噪聲分析理論及應用》，以及練松良、黃俊飛、李新國編著的《軌道結構及其部件的測試和試驗》。

希望叢書的出版，對我國交通強國建設、人才培養起到積極的推動作用。

（本文編輯：劉四旦）

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