2026年3月23日,零跑汽車緬甸SKD組裝工廠迎來重要時刻,旗下全球戰(zhàn)略車型B10正式下線,次日便在仰光完成首批用戶交付,標志著零跑“全球車,本地造”戰(zhàn)略在東盟市場邁出關(guān)鍵一步。此次落地是零跑深耕東南亞新能源市場的重要成果,也是中國新能源車企以本地化模式拓展海外市場的又一成功實踐。
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早在2024年11月,零跑汽車就與緬甸當?shù)睾献骰锇镹PK MOTOR簽署KD項目戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方高效協(xié)同,僅用16個月就推動兩款SKD車型實現(xiàn)上市,展現(xiàn)出強勁的項目推進能力。緬甸工廠B10的下線,是繼2025年8月馬來西亞Gurun工廠C10車型下線后,零跑在東南亞本地化制造布局的再次深化,進一步完善了品牌在東盟區(qū)域的生產(chǎn)與供應(yīng)體系。目前零跑在緬甸新能源汽車市場占有率穩(wěn)居前列,首批B10交付用戶覆蓋當?shù)厣探缇⑴c各行業(yè)領(lǐng)軍人物,獲得了緬甸高端消費群體的認可。
作為零跑B系列首款全球化車型,B10從研發(fā)之初就立足全球市場需求,針對東南亞及全球多地區(qū)的氣候條件、道路狀況進行專項優(yōu)化,在底盤調(diào)校、高溫環(huán)境適應(yīng)性、續(xù)航表現(xiàn)和整車配置等方面均具備突出優(yōu)勢,能夠滿足不同區(qū)域用戶的多元化用車需求。這款車型憑借可靠的產(chǎn)品實力,成為零跑打開東盟乃至全球新興市場的核心載體。
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近年來零跑全球化進程持續(xù)加速,2024年與Stellantis集團成立零跑國際合資公司后,品牌海外布局進入快車道。截至2026年2月,零跑國際業(yè)務(wù)已覆蓋歐洲、中東、非洲、亞太及南美等40個國際市場,海外門店數(shù)量突破900家,構(gòu)建起完善的全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。銷量層面,2025年零跑海外出口量超6.7萬臺,截至2026年2月底,品牌汽車累計出口量已突破10萬臺,海外市場成為零跑發(fā)展的重要增長極。
緬甸SKD工廠B10的下線與交付,不僅強化了零跑在東盟市場的競爭優(yōu)勢,也為中國新能源車企出海提供了可借鑒的本地化模式。未來隨著零跑在西班牙等市場CKD項目的推進,以及更多全球化車型落地,品牌將持續(xù)深化“技術(shù)+制造+渠道”的全方位出海布局,以更貼合當?shù)厥袌龅漠a(chǎn)品與服務(wù),推動中國智能電動汽車走向全球更多區(qū)域,在國際新能源汽車舞臺上展現(xiàn)中國智造的實力與魅力。
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