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許家印當年折騰過的行當可真不少,除了搞度假區、建游樂園,還雄心勃勃地沖進了造車圈。
這一沖不要緊,一口氣砸下1600個億,在廣州南沙圈了將近3000畝地,愣是要蓋一座“恒馳汽車超級工廠”。當時許老板放話,一年要造百萬輛新能源車,3-5年就把特斯拉給超了。那陣仗,看著確實嚇人。
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可惜理想豐滿,現實骨感得硌人。前前后后攏共才賣出去1300多輛,虧得沒法看。到了2021年,整個項目就基本停了,廠房設備撂在那兒,慢慢就荒了。
這個廠子具體在南沙萬頃沙鎮,挨著智能網聯汽車產業園的西北邊,最早是2018年開始張羅,2019年正式說要在這兒落地整車、電池、電機三大塊,也就是后來大家常提的恒大汽車城。
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說起來,這廠子當初設計得還真不差,按工業4.0智能制造的標準來的,號稱花園式生態工廠。廠房都是大跨度鋼結構,單座最大跨度能到72米,外頭鋪著大面積的淺灰色金屬板,一排排規規整整,看著確實有那種連續的節奏感。
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不過再氣派的工廠,也架不住自個兒折騰。
2025年7月,廣州南沙規自局直接發了閑置土地認定書,里頭43.7萬平方米的工業用地,因為企業自身的原因一直空著,被政府依法無償收回。
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到了11月,廣州國資牽頭成立的聚力現代產業發展有限公司接手了,把剩下的建筑和地塊一并攏了過來,項目的主體和資產也就徹底換了東家。
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從當初高調進場、喊出趕超特斯拉的豪言,到后來一地雞毛、被國資收拾殘局,恒大汽車城這一趟折騰,說到底還是印證了那句老話——造車這事,光有錢還真不一定能砸得動。
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