用真心交鵬友，憑初心造好車，小鵬P7以革新回應每一份熱愛

如何跟用戶交個“鵬”友？相信沒有人比羅永浩更有發言權。當全網最挑剔的產品經理羅永浩，遇上最懂用戶的小鵬 P7，一場打破傳統車企發布會范式的“鵬”友相聚，正式拉開帷幕。而羅永浩帶來的硬核實測與真誠分享，為這場以 “鵬友”為名的聚會，注入了沉甸甸的科技分量。

摒棄傳統發布會單向宣講的模式，全新小鵬 P7 發布會將舞臺全權交予車主。以鵬友之名齊聚，分享與 P7 同行同頻的故事，既彰顯了小鵬以用戶為中心的品牌理念，更傳遞出其在智能純電賽道的差異化布局：不盲從市場內卷潮流，聚焦智駕、設計、操控三大核心維度進階，打破高階智駕普及壁壘，重新定義用戶心中的 AI 豪華轎跑。

第二代 VLA 智能駕駛系統，重構智駕技術范式

全新小鵬 P7 的核心升級，當屬第二代 VLA 智能駕駛系統，這也是其突圍行業智駕內卷的關鍵籌碼。系統以 L4 級為目標研發，從底層重構技術范式，摒棄傳統輔助駕駛的 “語言轉譯” 環節，讓感知與決策趨近人類駕駛的下意識反應，從根源解決傳統智駕延遲高、場景適配差的行業痛點。

正如羅永浩試駕后給出的高度評價：“第二代 VLA 比我的專業司機開得好”，這一評價背后，是系統在安心性、全場景能力與通行效率上的三重突破。

第二代 VLA 真正實現全場景可開：復雜道路精準識別異形車輛、繞行事故現場，夜間主動禮讓小動物，顛簸路段提前減速；園區小路、鄉村土路等無導航場景，亦可從容完成避坑、會車等操作。效率層面，綜合行車效率提升 23%，廣州晚高峰實測表現優于人類駕駛，帶來專車級通行體驗。

煥新后的小鵬 P7將涵蓋Max、Ultra SE 兩大版本，Ultra 及 Ultra SE 版本率先搭載第二代 VLA，Max 版本支持后續升級，打破高階智駕專屬高端車型的壁壘，推動智能駕駛從極客嘗鮮走向大眾常用，邁出智駕普及的關鍵一步。

精準定價策略，降低高階智駕準入門檻

全新小鵬 P7 起售價為20.38 萬元，構建覆蓋多元需求的產品體系，702 Max 版、820 Max 版、750 四驅 Max 版、750 四驅鵬翼 Ultra 版定價梯度清晰，搭配靈活升級方案，平衡性價比與高端體驗，進一步下放高階智駕權限。

這一定價策略，源于小鵬對年輕用戶需求的精準洞察：既追求前沿科技，又看重實用性與經濟性，P7正是這樣一款 “人人都能用上、用得好” 的高階智能轎跑。

顏值配色煥新，原創設計彰顯個性表達

全新小鵬 P7 延續標志性原創轎跑基因，外觀新增星曜紅、暗夜黑、星云（參數丨圖片）白三款配色，內飾同步推出引力紅、熔巖灰兩款內飾色調，與外觀相得益彰；5 款風格各異的輪轂選擇，從原廠滿足用戶個性化需求，無需改裝即可擁有專屬運動姿態，規避同質化設計的審美疲勞。在車主口碑中，P7 的設計早已超越交通工具屬性，成為年輕用戶個性表達的移動載體。

操控進階，打破智能與操控不可兼得偏見

智能與顏值之外，全新小鵬 P7 堅守純電轎跑的駕駛本質，新增“運動+” 模式，實現操控體驗全面升級。依托超跑同源中置電驅布局、前后接近 50:50 質量分配、前全鋁雙叉臂 + 后五連桿懸架系統，“運動+” 模式下懸架阻尼提升12%，車身側傾減小 6%，俯仰控制降低27%，入彎出彎從容穩定，起步制動平穩精準。

同時搭載 Boost 模式、彈射起步功能與兩種模擬聲浪，3.7 秒零百加速，釋放純電轎跑極致性能。智能省心與操控激情雙向平衡，打破行業偏見，契合年輕用戶日常通勤便捷、閑暇縱享駕趣的雙重需求。

顏值、智駕、操控全面進階，原創設計優勢持續加碼，以第二代 VLA 普及突破智駕門檻，憑借多元產品矩陣與精準定價，貼合更廣泛年輕用戶需求，小鵬P7真正做到了不負每一位鵬友的信賴與熱愛。在智能汽車內卷加劇的當下，小鵬 P7 的產品升級并非盲目的參數堆砌，而是基于用戶需求的精準落地，實現技術與體驗服務。隨著第二代 VLA 持續推送，小鵬將加速高階智能駕駛大眾化進程，而全新 P7，正是撬動市場的關鍵力量，為年輕用戶帶來更有溫度、更具樂趣的智能出行新體驗。