千問給了我們可乘之機

「真能叫車跑」

兩個月前，千問發了大版本更新，用戶發一段語音，任務助手就能調用飛豬、支付寶、大麥和淘寶閃購等阿里系應用。我當時的評價是，千問把阿里緊緊團結在一起了。

前幾天千問在內測打車了，我自己去試用了一把。在外面吃完飯直接打開千問對話框，語音說現在打車回家，很快就有一輛車來接我了，和正常打車體驗一樣絲滑。

既然是AI打車，還必須刁難一波。預約下午四點從家去出發去雙橋萬達電影院，要清新車不要臭車不要出租車，60塊以內。

也完全沒問題。

而且在輸入要清新車不要臭車這個需求時，我突然意識到，未來打車會更加個性化。

對的，之后再也不用罵產品經理半天不響應了，而AI產品經理也可以直接根據用戶創造的需求去寫周報。直接雙贏

這玩意更好的地方在于，可以實現語音打車。因為上年紀的老人不會打字是沒法打網約車的，之前都要家人幫忙打。但其實語音打車才更符合我們一直以來的習慣。

思考一下，當年沒有網約車的時候，不都是通過電話提前約司機嗎？葬AI家族兩個月前去通化滑雪，根本打不到網約車，從雪場從縣城就得提前電話約車。縣城出租車司機現在也還習慣拿著對講機交流。

對的，的。這就是把一件事還原到它本來該有的樣子。

而且千問的打車能力，也只是叫個車那么簡單。它還能聽懂諸如「六個人出門得要商務車」「先去接娃再回家，中間加個途徑點」這類帶上下文的復雜指令。也許以后還能更主動：比如看你常去某家醫院，下雨天就自動問要不要提前叫車。

只要像跟人說話一樣說出來的事情，它都能辦。

長遠看，這可能對滴滴類的工具型App產生巨大影響。一旦大家習慣在AI助手里一句話搞定出行，專門打開打車軟件就成了多余動作。就像最近Claude上線設計技能后，Figma、Adobe股價立馬跳水。

更何況，千問的打車不是孤立功能。它顯然還會和訂酒店、買門票、點外賣、導航這些能力串起來。

我已然開始暢想，在遙遠的未來，這玩意與千問的能力融合后，完全可以推薦與打車一體化。比如對東北并不熟悉但想狠狠凝視的朋友，可以讓千問推薦三個大眾打卡地，讓汽車繞著刀割果汁店、萬順啤酒屋和艷粉街開上一天，去河南可以讓千問叫車避開著名音樂節舉辦地和井蓋稀少的地方。。。

甚至讓我們繼續做夢，當葬愛家族抵達朝鮮時，對此地并不熟悉的我們，可以讓千問喊輛車帶我逛三個離太陽最近的地方；如果我剛從柬埔寨電詐園區逃出，千問可以送我去往最近的大使館。

我認為千問目前在探索的，是什么樣的交互方式能更好地使用模型能力。現在各種Agent能力已經很成熟了，可惜大伙還沒怎么用上，就先被Openclaw喊去領雞蛋了，十分讓人難過

新一代受眾會適應新一代交互方式，就像10后天生就更懂手機而不是電腦，大模型后他們更喜歡和Chatbot聊天，再去學習其他App就像有了計算機學算盤一樣，純表演行為。更長久來看，傳統App逐漸Agent化去適應現實也會是常態。

（本文封面由ChatGPT 生成，純人工寫作）