轉(zhuǎn)入初步設(shè)計(jì)階段，連接河南、安徽兩省高鐵新通道即將開(kāi)工！

近日，鐵四院正式發(fā)布新建南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥高速鐵路（河南段）定測(cè)鉆探勞務(wù)分包招標(biāo)公告及定測(cè)物探勞務(wù)委外招標(biāo)公告。這一標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)的到來(lái)，意味著南信合高鐵河南段勘察工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，為項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，南信合高鐵項(xiàng)目正處于從可行性研究向初步設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)段的關(guān)鍵期。定測(cè)工作的全面啟動(dòng)，將為線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、工程方案等提供精確的地質(zhì)數(shù)據(jù)支撐。按照鐵路建設(shè)程序，定測(cè)完成后將編制初步設(shè)計(jì)文件，經(jīng)審查批復(fù)后即可開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)和施工招標(biāo)。盡管從初步設(shè)計(jì)到正式開(kāi)工仍需完成諸多環(huán)節(jié)，但招標(biāo)公告的發(fā)布無(wú)疑釋放了積極信號(hào)，表明項(xiàng)目已駛?cè)肟燔?chē)道。

值得關(guān)注的是，南信合高鐵已被明確納入河南省2026年高鐵開(kāi)工清單。河南省相關(guān)部門(mén)正會(huì)同安徽省，全力加快推動(dòng)可研報(bào)告、初步設(shè)計(jì)評(píng)審和報(bào)批等前期工作。2月初，河南城際聯(lián)合相關(guān)設(shè)計(jì)單位組成專項(xiàng)工作組，先后赴南陽(yáng)、駐馬店、信陽(yáng)三市及中石化河南油田分公司，就線路走向、站場(chǎng)選址、用地預(yù)審、征地拆遷等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行對(duì)接。綜上所述，南信合高鐵項(xiàng)目即使不會(huì)在年內(nèi)全線開(kāi)工，也會(huì)啟動(dòng)先行工程。

南信合高鐵作為國(guó)家"十四五"鐵路發(fā)展規(guī)劃的重要研究項(xiàng)目，是連接豫皖兩省的交通大動(dòng)脈。線路西起河南省南陽(yáng)市南陽(yáng)東站，途經(jīng)駐馬店市泌陽(yáng)縣、信陽(yáng)市多個(gè)縣區(qū)，東至安徽省六安市金寨縣，接入在建的滬渝蓉高鐵金寨東站，全長(zhǎng)約390公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中河南段長(zhǎng)約381公里，擬設(shè)南陽(yáng)東、唐河北、泌陽(yáng)、桐柏北、信陽(yáng)東、羅山、息縣、潢川南、商城、固始等10座車(chē)站。

從戰(zhàn)略定位看，南信合高鐵絕非一條普通的區(qū)域連接線。它是西北、西南、鄂西北至長(zhǎng)三角地區(qū)一條新的高鐵通道，也是豫南地區(qū)快速對(duì)接長(zhǎng)三角的便捷客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，南陽(yáng)、信陽(yáng)至上海方向的高鐵動(dòng)車(chē)無(wú)需再繞行鄭州和武漢，行程時(shí)間可由現(xiàn)在的最快6.5小時(shí)、5.5小時(shí)分別縮短至4.5小時(shí)、3.7小時(shí)，極大提升豫南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。此外，項(xiàng)目覆蓋國(guó)土面積近10萬(wàn)平方公里，直接服務(wù)人口近5000萬(wàn)，對(duì)促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、助力豫東南高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)具有深遠(yuǎn)意義。