霍爾木茲危機(jī)，印度的焦慮藏不住

最近，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，海灣各國(guó)石油運(yùn)不出去了，與美國(guó)、以色列及其盟友相關(guān)的船，伊朗是見(jiàn)一艘打一艘。

波斯灣被擊毀的油輪

世界油價(jià)、股市及貿(mào)易市場(chǎng)都已受到影響（《從油價(jià)到全球貿(mào)易：中東局勢(shì)升級(jí)帶來(lái)的三大經(jīng)濟(jì)影響》）。

一些國(guó)家開(kāi)始釋放石油儲(chǔ)備，一些國(guó)家開(kāi)始限購(gòu)汽油、柴油。依賴(lài)中東石油的國(guó)家“八仙過(guò)海，各顯神通”，都在默默采取措施應(yīng)對(duì)這場(chǎng)“石油危機(jī)”。

但很多人沒(méi)想到，第一個(gè)坐不住的大國(guó)，竟然是印度。

印度不是號(hào)稱(chēng)有74天的石油儲(chǔ)備嗎？印度不是一直大量采購(gòu)俄羅斯的打折石油嗎？他怎么就著急了？

讓我們從印度對(duì)海灣石油的依賴(lài)、印度和伊朗的關(guān)系、印度的“兩頭吃糖”外交三個(gè)方面，來(lái)看看印度的情況。

一、印度石油高度依賴(lài)進(jìn)口

印度是全球第三大石油消費(fèi)國(guó)，僅次于美國(guó)和中國(guó)。

印度社會(huì)發(fā)展高度依賴(lài)石油，一天消耗480萬(wàn)桶，但印度自己的石油資源卻非常有限，約90%的用量都依賴(lài)進(jìn)口。

而這些進(jìn)口石油，50%來(lái)自波斯灣。例如：

丨 伊拉克

丨 沙特阿拉伯

丨 阿聯(lián)酋

丨 科威特

過(guò)去幾年，印度確實(shí)大量購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油。

俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯原油大幅打折出售，印度迅速增加進(jìn)口，一度讓俄羅斯成為印度最大的石油供應(yīng)國(guó)，印度不但不愁自用，每年光倒賣(mài)俄羅斯石油還能賺上百億美元。

但美國(guó)去年因?yàn)橛《荣?gòu)買(mǎi)俄羅斯石油，給印度加了50%的關(guān)稅。

最后，印度服軟，答應(yīng)不再購(gòu)買(mǎi)俄油，關(guān)稅才降到了18%。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽后，印度石油告急，美國(guó)3月5日給印度一個(gè)月臨時(shí)購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油的豁免權(quán)。

但這根本解決不了印度的“油慌”問(wèn)題。印度宣稱(chēng)有74天的石油儲(chǔ)備，實(shí)際上可能連一個(gè)月都不到。加油站、加氣站居民都排起長(zhǎng)隊(duì)了。

印度人排隊(duì)加液化氣

這是為何？

原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)椋?/p>

第一，購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油，只是權(quán)宜之計(jì)。美國(guó)臨時(shí)豁免30天，4月4日到期。而且只限3月5日之前裝船未在印度卸貨的石油，不可新增。

第二，俄羅斯石油漲價(jià)了。以前印度購(gòu)買(mǎi)俄羅斯烏拉爾石油，每桶約30美元，現(xiàn)在漲到了約80美元一桶。美國(guó)要求印度買(mǎi)俄羅斯石油每桶不可超過(guò)60美元的限價(jià)，如果按這個(gè)數(shù)，印度根本買(mǎi)不到。

第三，距離遠(yuǎn)，遠(yuǎn)水不解近渴。俄羅斯石油運(yùn)到印度，無(wú)論走黑海航線還是遠(yuǎn)東航線，都需要大約20天時(shí)間。

所以，無(wú)論印度買(mǎi)多少俄羅斯石油，波斯灣依然是印度能源安全的核心來(lái)源。

這也是為什么，一旦霍爾木茲海峽出現(xiàn)問(wèn)題，印度就會(huì)格外緊張。

由此可見(jiàn)：

對(duì)很多國(guó)家來(lái)說(shuō)，能源是商品；

但對(duì)印度來(lái)說(shuō)，能源更像是命門(mén)。

二、印度與伊朗的微妙關(guān)系

印度和伊朗的關(guān)系十分微妙，既密切合作，又相互猜忌。

印度和巴基斯坦是死對(duì)頭，但在過(guò)去多次印巴沖突中，伊朗總是站在巴基斯坦一邊，因?yàn)檫@兩國(guó)都是伊斯蘭教國(guó)家，情感更近。

冷戰(zhàn)后，兩國(guó)關(guān)系緩和。

2001年，印度總理瓦杰帕伊訪問(wèn)伊朗，兩國(guó)簽署了《德黑蘭宣言》，確立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

2016年，印度總理莫迪訪問(wèn)伊朗，兩國(guó)簽署12項(xiàng)協(xié)議，印度獲準(zhǔn)投資伊朗南部的恰巴哈爾港，開(kāi)始打造繞開(kāi)巴基斯坦通往中亞的貿(mào)易通道。

2025年5月，伊朗外長(zhǎng)訪問(wèn)印度，雙方簽署全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系協(xié)議，把兩國(guó)關(guān)系定位推向歷史最高。

但這種“歷史最好”關(guān)系隨著印巴“五七空戰(zhàn)”而迅速破損，因?yàn)橛《炔少?gòu)了不少以色列的武器。以色列是伊朗的宿敵。

更為糟糕的是，今年2月25-26日，印度總理莫迪訪問(wèn)了以色列，把印度和以色列的關(guān)系提升為“特殊戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”。莫迪前腳剛走，2月28日，美國(guó)和以色列就開(kāi)始攻打伊朗，這種巧合讓一些人覺(jué)得印度扮演了不好的角色。

當(dāng)然，這些都是猜測(cè)。美國(guó)和以色列不承認(rèn)，印度也不承認(rèn)。

可是有一件事，印度也承認(rèn)做得不地道：就是到印度參加軍演的伊朗軍艦在印度近海被美國(guó)潛艇擊沉事件。

3月4日，到印度參加完軍演的伊朗護(hù)衛(wèi)艦“德納”號(hào)，剛離開(kāi)印度港口，就被美國(guó)潛艇擊沉，一百多名士兵犧牲。這艘軍艦沒(méi)有武器，據(jù)稱(chēng)早就意識(shí)到了危險(xiǎn)，但印度催著讓趕快離開(kāi)，而且還向美軍泄露了位置。

在印度近海被美軍潛艇擊中的伊朗軍艦

這一度讓伊朗很惱火。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽后，印度約有20艘油輪和22艘商船被困在那里。為什么是個(gè)概數(shù)呢？因?yàn)楸焕Т粸榱税踩枚喽缄P(guān)閉了定位和應(yīng)答器，躲避伊朗追蹤。

可是，印度急需伊朗的石油。

3月10-14日，印度外長(zhǎng)蘇杰生與伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊，就印度被困船只安全通行問(wèn)題一直在談。

3月14日，印度總理莫迪與伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚(yáng)通了電話，伊朗答應(yīng)有限放行印度船只。

在國(guó)際政治中，沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，唯有永遠(yuǎn)的利益。

印度和伊朗的關(guān)系，便是明證。

三、印度的“兩頭吃糖”外交

印度對(duì)待伊朗，顯然十分功利，但如果從更大的角度看，印度的行為其實(shí)并不奇怪。

因?yàn)橛《乳L(zhǎng)期奉行一種非常典型的外交策略。

那就是：盡量不選邊站。

很多人把這種策略形容為——“兩頭吃糖”。

舉個(gè)例子：

印度是美國(guó)推動(dòng)的四方安全對(duì)話（QUAD）成員之一，與美國(guó)、日本、澳大利亞保持密切合作。但與此同時(shí)，印度又與俄羅斯保持長(zhǎng)期軍事關(guān)系，是“金磚”和“上合”成員。

印度加入“四方安全對(duì)話”

俄烏沖突爆發(fā)后，西方國(guó)家多次要求印度減少購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油。印度并沒(méi)有照做。

原因很簡(jiǎn)單：便宜能源，就是國(guó)家利益。

同樣的邏輯也體現(xiàn)在伊朗問(wèn)題上。

印度既不愿得罪美國(guó)，又不完全站在美國(guó)一邊，還不愿和伊朗撕破臉。

因此，當(dāng)霍爾木茲海峽出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，印度自然會(huì)第一時(shí)間與伊朗溝通。這不，已經(jīng)有兩艘印度船從霍爾木茲海峽通過(guò)了。

在大國(guó)博弈的棋盤(pán)上，印度最擅長(zhǎng)的不是選邊，而是同時(shí)和兩邊下棋。

四、總結(jié)

印度緊急與伊朗溝通，看起來(lái)似乎有些“著急”，但背后的邏輯其實(shí)十分清晰。

首先，印度高度依賴(lài)波斯灣能源，一旦霍爾木茲海峽出現(xiàn)問(wèn)題，印度經(jīng)濟(jì)將直接受到?jīng)_擊。

其次，印度與伊朗之間存在恰巴哈爾港等戰(zhàn)略項(xiàng)目，中東局勢(shì)變化會(huì)影響印度的區(qū)域布局。

最后，印度長(zhǎng)期奉行“兩頭吃糖”的外交策略，在大國(guó)之間努力維持平衡。

因此，當(dāng)海峽局勢(shì)出現(xiàn)不確定性時(shí)，印度第一時(shí)間行動(dòng)，其實(shí)是一種典型的“能源焦慮”。

在當(dāng)今世界，很多國(guó)家的命運(yùn)都系在幾條關(guān)鍵航道上。

而霍爾木茲海峽，正是其中最關(guān)鍵的一條。

保障能源安全，突破“卡脖子”困境，是大國(guó)崛起之路上亟待解決的問(wèn)題。印度如此，我們亦如此。