15萬一趟的南極，是“挑戰極地”還是“到此一游”？

南極是一塊無主之地，是世界上唯一一個不屬于任何國家主權范圍的地方。

但南極也不是一個可以隨意進入的無人區。

IAATO（國際南極旅游運營商協會） 全球南極旅游行業的核心自律組織，核心作用是在《南極條約》框架下，推動安全、環保、負責任的南極私營旅游，填補南極無統一政府監管的空白。

今天幾乎所有合法的南極旅游活動，都必須通過IAATO成員公司進行。

△IAATO 制作的針對到訪南極洲的游客的通用指南的中文版。

去南極，怎么選船？

IAATO 將運營南極旅游線路的游輪分為四種級別，分別是：

其中性價比最高的是C1型。走吧網2027年包船南極行程就選擇了這一級別的船——

Aurora Expeditions旗下最新的極地探險船“Douglas Mawson”摩森號，船只載客量搭載154人。

游輪特色

具備豪華船上設施的同時，摩森號延續了 Aurora Expeditions 極致探險和多元探索的原則，致力于為探險者提供更多的戶外探險機會與活動，堅持可持續環保的探險旅行。它擁有 Aurora Expeditions 旗下游輪中最豐富的船艙類型，包括一系列單人船艙。單人艙配有單人床和私人浴室。79% 的房間均為陽臺房。

倉位圖

船舶規格

建造&下水時間：2025 年 11 月
載客量：154 人
探險員及船員：84-103 人
船艙數：86 間，11 種房型
船長：104.4 米
船寬：18.4 米
排水量：5.1 米
抗冰等級：A1 Ice Class
航行速度：10-12 節（最高速度 15.5 節）
噸位：8500 噸
沖鋒艇：15 艘

在南極，你能做什么？

前往南極的游客，與其說你能做什么，不如說你只能做什么。

南極的生態系統極其簡單，一旦被擾動，恢復周期往往以十年甚至百年計。

最核心的活動是登陸探訪， 但登陸也并不意味著你能自由行動，上岸人數、時間和活動范圍都是被嚴格限制的。

整個登陸探訪過程更像一次受控的實地考察，而非旅游觀光。

登陸地點多為南極半島附近的島嶼、海岸線，需另外搭接受過生物安全檢查的劃艇登陸，并且要在工作人員的帶領下沿著事先規劃好的路線行走，停留時間也有限，通常在一到兩個小時之間。

這種短暫而克制的停留，既是出于對環境的保護，也是為了游客的安全考慮。

另一項重要活動，是野生動物觀察。

企鵝是南極最常見的動物，其次是海豹，而鯨類多出現在巡游過程中。需謹記——動物擁有絕對的行為優先權，不得主動靠近、觸碰或試圖引導動物行為。

在海上活動中，還有一項代表項目——沖鋒艇巡游。

游客會分批乘坐小型充氣艇，在冰山、浮冰與海岸線之間緩慢穿行，近距離觀看冰層結構和野生動物棲息環境。

而在整個南極行程中，會伴隨著持續不斷的科考式講解。

船上會配備由地質學家、生物學家、氣候研究者等組成的隨船團隊。他們會通過講座、簡報和現場講解的方式，向游客介紹：冰川如何形成與消融，南極在全球氣候系統中扮演怎樣的角色，企鵝的繁殖周期如何與海冰變化相關......

最后，科普一個冷知識。

1959 年簽署、1961 年生效的《南極條約》雖無限期有效，但不是永久不可變更。2041 年時，協商國可集體啟動全面審查與修改，屆時條約中的部分內容可能會被重新審核。

我們并不能知道2041年之后的世界是怎樣的，但如果你曾想過，在有生之年抵達這個藍色星球的盡頭，就趁早出發吧！

走吧網

2027年2月啟程的南極+南美史詩之旅，

一場耗時41天跨越兩大洲、

串聯南極半島+四國風情的極致旅行。

（行程參考如下）

【作者：走吧網；公眾號：走吧網】